PDA

Εμφάνιση Πλήρους Έκδοσης : δισκο -πλατο ibiza Fr



zacxanthi
09-04-2010, 14:59
μετα απο 54000χλμ και παρα πολλυ "ξυλο" ο δισκος μου αρχισε σιγα σιγα να λεει το ποιημα...

θα ήθελα μερικές γνώμες...

1. να βαλω ξανα μαμα (το πιο οικονομικο)
2. να βαλω το κλασικο κιτ g60-vr6 (η μεση λυση)
3. να βαλω κιτ της sachs που θα σηκωνει πολυ "ξυλο" (πολυ ακριβο)

απο τον μαμα δισκο εμεινα πολυ ευχαριστημενος...εχω κανει πανω απο 500 εκκινησεις και παρα πολλα ρολλ πατηματα...
μερικοι μου ειπαν οτι εβαλαν το g60-vr6 κιτ και δεν ειδαν διαφορα απο τον μαμα...αληθευει?
η 3η επιλογη ισως ειναι λιγο ακριβη και θα ειναι η τελευταια επιλογη μου...αλλα αν καποιος φοραει κατι αντιστοιχο ας μου πει εντυπωσεις...

brwmogazos
09-04-2010, 15:08
Το 2ο πακετο νομιζω ειναι το πιο σωστο.

Εγω εχω ακουσει για πιο ευκολο στροφαρισμα με αυτο το σεταπ, χωρις τις παρενεργειες των αφτερμαρκετ δισκων-βολαν.

Fantomas
10-04-2010, 13:49
http://www.bar-tek-tuning.de/lshop,showdetail,1167975376-15302,e,1167975399-15327,tuning.1126853822,21vr015,,Tshowrub--tuning.1126853822,.htm

έτοιμος! :tu

zacxanthi
10-04-2010, 15:41
http://www.bar-tek-tuning.de/lshop,showdetail,1167975376-15302,e,1167975399-15327,tuning.1126853822,21vr015,,Tshowrub--tuning.1126853822,.htm

έτοιμος! :tu
φιλε φαντομα...αυτο που βρηκες ειναι πανακριβο...
εγω βρηκα ολο το κιτ δισκο-πλατο-βολαν...400€ το πολυ...
βεβαια στο κιτ πουανεβασες εχει 4φτερο...αλλα δεν ενδιαφερομαι για 4φτερο..το πολυ πολυ 6φτερο να εβαζα...

Fantomas
10-04-2010, 15:49
φιλε φαντομα...αυτο που βρηκες ειναι πανακριβο...
εγω βρηκα ολο το κιτ δισκο-πλατο-βολαν...400€ το πολυ...
βεβαια στο κιτ πουανεβασες εχει 4φτερο...αλλα δεν ενδιαφερομαι για 4φτερο..το πολυ πολυ 6φτερο να εβαζα...

ΟΚ, Boy σου εβαλα 4φτερο γιατί με αυτά που διαβάζω σε κατάλαβα για "αγωνιάρη".. ;)

Σετάκι με 4φτερο δεν βρίσκεις πιο χαμηλά πάντως..

zacxanthi
10-04-2010, 16:14
ΟΚ, Boy σου εβαλα 4φτερο γιατί με αυτά που διαβάζω σε κατάλαβα για "αγωνιάρη".. ;)

Σετάκι με 4φτερο δεν βρίσκεις πιο χαμηλά πάντως..
χιχι...ναι βρε...ευχαριστω...
αλλα το αμαξι το χρησιμοποιω καθημερινα οποτε με 4φτερο δεν θα ειναι οτι πιο ευχρηστο...:p

mavras
10-04-2010, 17:57
Ζακ, εφοσον με τον μαμα εισαι ευχαριστημενος, στην θεση σου θα εβαζα τον πιο φτηνο μεταξυ των επιλογων (1) και (2)

CUPRA_AGRINIO
03-11-2010, 14:35
Να ρωτισω ρε παιδια spec (δυσκος 6φτερος πλατο βολαν) αξιζει???

zacxanthi
03-11-2010, 14:46
spec...
αξιζει αλλα ειναι λιγο ακριβα...
με ενα VR6 κιτακι θα εισαι οκ...
εγω VR6 εβαλα κ ειμαι πολυ περισσοτερο ευχαρηστημενος απο οτι περιμενα...

CUPRA_AGRINIO
03-11-2010, 14:49
400 ευρο ολα αυτα . . . .8α δω διαφορα στο αμαξι μου?

zacxanthi
03-11-2010, 14:53
400 ευρο ολα αυτα . . . .8α δω διαφορα στο αμαξι μου?
απλα θα σου πω οτι καμια σχεση δεν εχει με τον εργοστασιακο...228...
μην περιμενεις να δεις θαυματα...
αλλα σε καμια περιπτωση δεν θα πατιναρει το αμαξι...
στις αλλαγες, τουλαχιστον σε εμενα, το αμαξι λιγο θελει ωστε να χοροπηδησει απο την απολυτη μεταφορα της δυναμης...

εγω ειχα 55000χλμ με τον μαμα κ τωρα επαθα πλακα...

FRee-tezas
03-11-2010, 15:57
εγω ειχα 55000χλμ με τον μαμα
Για "κάφτης" καλά είναι (!!!)

zacxanthi
03-11-2010, 16:01
Για "κάφτης" καλά είναι (!!!)
χαχαχα
μπορει να ειχα κανει πανω απο 1000 εκκινησεις αλλα τον συμπλεκτη τον προσεχα...
τον αλλαξα οχι γιατι πατιναρε το αμαξι αλλα γιατι ηθελα κατι καλυτερο...

για να δουμε ποσο θα κρατησει ο VR6...χιχιχι

CUPRA_AGRINIO
04-11-2010, 15:03
Λοιπον μπηκε ο SPEC ST3+ πολυ καλο στροφαρισμα απο το αμαξι (αν κ δεν το πατισα καλα γιατι εβαλα κ τακακια κ 8ελουν στρωσιμο. . . . .)ελαχιστος εως κα8ολου θορυβος μεσα (εξω κανει λιγο)κ πολυ μικρους κραδασμου απο το τις αλλαγες !!!!!!!!!!

MGL
04-11-2010, 15:05
Μια χαρά,καλορίζικος.Για τσέκαρε αν πήρες στις αλλαγές...

zacxanthi
04-11-2010, 15:14
Λοιπον μπηκε ο SPEC ST3+ πολυ καλο στροφαρισμα απο το αμαξι (αν κ δεν το πατισα καλα γιατι εβαλα κ τακακια κ 8ελουν στρωσιμο. . . . .)ελαχιστος εως κα8ολου θορυβος μεσα (εξω κανει λιγο)κ πολυ μικρους κραδασμου απο το τις αλλαγες !!!!!!!!!!
καλα εσυ εχθες μας ρωτουσες κ σημερα τον εβαλες κιολας...
μπραβο σου...
πολυ καλος δισκος ειναι...
ποσο σου βγηκε ολο μαζι?

brwmogazos
04-11-2010, 15:30
Καλοριζικος.

Καλυτερο στροφαρισμα ε?

Μαζι με βολαν ?

Κοστος?

Αντε με το καλο...και να παιρνουμε σειρα... :p

ante_gia
13-11-2010, 21:47
μιας και ψάχνω άμεσα για έτοιμο κιτάκι, η sachs κιτάκι συμπλέκτη με βολάν μονής μαζας;;;

τιμη για αυτο περίπου;

CUPRA_AGRINIO
28-01-2011, 15:47
Παιδια δισκο-πλατο-βολαν 400ε k 170 εργασια (τα πηρα απο πολυ καλο φιλο) νομιζω οτι παιζουν καπου στα 1100ε.πολυ καλο το αμαξι στροφαρει παρα πολυ καλα απο χαμηλα κ εχω κερδισει αρκετα στις αλλαγες.

PANOSFULL
27-03-2011, 10:11
Επαναφερω το θεμα και χρειαζομαι αμεσα την συνδρομη σας!Το cupri μου μετα το προγραμμα ,ναι επιτελους εγινε 1ο σταδιο :) , πατιναρει παρα πολυ και χρειαζομαι αμεσα αλλαγη δισκο-πλατο.Τα κριτηρια μου ειναι τα εξης:
-με ενδιαφερει να αντεχει τη ροπη του 1ου σταδιου
-δεν θελω να ναι πολυ σκληρο γιατι το αυτοκινητο ειναι για καθημερινη χρηση

Αν βαλω το vr6 kit της sachs πρεπει αναγκαστικα να αλλαξω κ το μαμα βολαν με το g6?Επισης θα πρεπει να αλλαξω κ βαλβολινες (τις εχω αλλαξει προσφατα)?

zacxanthi
27-03-2011, 11:03
Επαναφερω το θεμα και χρειαζομαι αμεσα την συνδρομη σας!Το cupri μου μετα το προγραμμα ,ναι επιτελους εγινε 1ο σταδιο :) , πατιναρει παρα πολυ και χρειαζομαι αμεσα αλλαγη δισκο-πλατο.Τα κριτηρια μου ειναι τα εξης:
-με ενδιαφερει να αντεχει τη ροπη του 1ου σταδιου
-δεν θελω να ναι πολυ σκληρο γιατι το αυτοκινητο ειναι για καθημερινη χρηση

Αν βαλω το vr6 kit της sachs πρεπει αναγκαστικα να αλλαξω κ το μαμα βολαν με το g6?Επισης θα πρεπει να αλλαξω κ βαλβολινες (τις εχω αλλαξει προσφατα)?

αγορινα το κιτ vr6+g60 ειναι το καλυτερο για αυτο που ζητας κ το πιο οικονομικο...
μαλακος σαν μαμα κ αντεχει ροπη πολυ περισσοτερο απο 1ο σταδιο...

οσον αφορα τις βαλβολινες φυσικα κ δεν χρειαζεται να τις αλλαξεις ξανα...δεν εχουν καμια σχεση με τον συμπλεκτη...

PANOSFULL
27-03-2011, 11:42
Ωραια τοτε..Κ κατι ακομα το βολαν θα το αγορασω απο καποια αντιπροσωπεια vw και το δισκο-πλατο απο εξω.Με τις βιδες τι παιζει?Αυτες που εχει το βολαν κανουν η θα πρεπει να παρω αλλες και αν ναι απο που μπορω να βρω?

zacxanthi
27-03-2011, 13:23
Ωραια τοτε..Κ κατι ακομα το βολαν θα το αγορασω απο καποια αντιπροσωπεια vw και το δισκο-πλατο απο εξω.Με τις βιδες τι παιζει?Αυτες που εχει το βολαν κανουν η θα πρεπει να παρω αλλες και αν ναι απο που μπορω να βρω?
ψαξτο καλα...
εχει πολλα καλα μαγαζια κ μπορεις να παρεις ολο το σετ κομπλε δισκο-πλατο-βολαν-ρουλεμαν-βιδες με καλη τιμη...μη δωσεις σε καμια περιπτωση πανω απο 500 ευρω...

PANOSFULL
27-03-2011, 13:37
ψαξτο καλα...
εχει πολλα καλα μαγαζια κ μπορεις να παρεις ολο το σετ κομπλε δισκο-πλατο-βολαν-ρουλεμαν-βιδες με καλη τιμη...μη δωσεις σε καμια περιπτωση πανω απο 500 ευρω...

Aν εχεις κατι υποψιν σου να μου πεις θα με βοηθαγε πολυ μιας κ το εψαξες το θεμα.Στειλε μου με pm αν δεν θες εδω.

brwmogazos
27-03-2011, 14:39
Για ρωτησε στην Spare Service ρε συ Πανο...

Ακομα περιμενω να ερθεις για καφε ρε...να ακουσω και την APR R1 απο κοντα :D....

Και εγω ενα βολαν G60 το θελω και μετα δισκοπλατο.

Βιδες νομιζω καλο ειναι να παρεις πιο ενισχυμενες...οι ARP ειναι φαρμακι αλλα ισως υπαρχουν και πιο γερες απο τις μαμα...καποιος που να ξερει?

PANOSFULL
27-03-2011, 15:20
Για το καλο της τσεπης σου δεν ηρθα γιατι θα την πεταγες την παλιοforge :p Bρηκα τα εξης:

Δισκο-Πλατο-Ρουλεμαν απο VR6 Sachs 3000 384 001
Βολαν απο G60 της VW 028 105 269bx
Βιδες Ν90206103*6 της VW
Βιδες Ν10101001*6 της VW

http://www.golfgtiforum.co.uk/index.php?topic=87775.0

brwmogazos
24-04-2011, 08:33
400 ευρω δισκο πλατο βολαν στο Spare

Βιδες της ARP για το βολαν ξερουμε κοστος?

Βολαν θα βαλω και εγω το κλασσικο G60.

Δισκοπλατο παραγγειλα ηδη Clutch Masters.

vazelos@ibiza
24-04-2011, 20:59
400 ευρω δισκο πλατο βολαν στο Spare

Βιδες της ARP για το βολαν ξερουμε κοστος?

Βολαν θα βαλω και εγω το κλασσικο G60.

Δισκοπλατο παραγγειλα ηδη Clutch Masters.
μιλα με τον λεωνιδα για βολαν ... θα σε φτιαξει.

brwmogazos
24-04-2011, 21:23
Εχω μιλησει με Λεωνιδα :)

Αν δεν βρουμε με τον μηχανικο μου θα ενοχλησω τον Λεωνιδα :)

brwmogazos
02-05-2011, 23:12
Παιδες στον κωδικο του Βολαν στο τελος υπαρχει ενα BX...και σε αλλα σκετο B.

ποια η διαφορα? Το ΒΧ ειναι καινουριο και το σκετο Β ειναι ανακατασκευης?

Καινουριο απο VW ποσο εχει ξερουμε?

zacxanthi
03-05-2011, 09:45
το ΒΧ ειναι το ανακατασκευης...κ εγω ΒΧ πηρα...κ δεν εχω κανενα προβλημα...

vazelos@ibiza
03-05-2011, 12:05
Παιδες στον κωδικο του Βολαν στο τελος υπαρχει ενα BX...και σε αλλα σκετο B.

ποια η διαφορα? Το ΒΧ ειναι καινουριο και το σκετο Β ειναι ανακατασκευης?

Καινουριο απο VW ποσο εχει ξερουμε?
οπως γραφει κ ο ζαχαριας ειναι ανακατασκευης,παρτο κ μην κοιτας πισω,σχεδον ολοι αυτο εχουμε παρει.

MGL
03-05-2011, 13:02
Πάρτο Μήτσε!!!Στο λέμε υπεύθυνα 3 άτομα...

jack
07-06-2011, 16:35
μιας κ ψαχνω για δισκο πλατο βολαν κ ειμαι μπερδεμενος θελω την βοηθεια σας
λοιπον βρηκα δισκο πλατο βολαν vr6 με g60 βολαν στα 300 ευρο αλλα απ οτι μου ειπαν ειναι με δισκο zachs αν καταλαβα καλα ετσι βγαινει? κ το παιδι που μηλησα μου ειπε πως αντεχει λεει κ μεχρι 3071 τουρμπηνα δεν εχει προβλημα εσεις μιας κ εχετε παραπανω εμπειρια τι λετε στεκει κατι τετοιο?
εγω εψαχνα για clutch masters που να αντεχει οταν καποια στιγμη ανεβασω το αμαξι αλλα κ αν τ ανεβασω μεχρι 3071 θα παω εσεις τι λετε να βαλω?
επισεις αυτο που θελω απ τον δισκο ειναι στα ψηλα εκει που αλαζω ταχυτητα να στροφαρει κατευθειαν κ οχι οπως τωρα που καθυστερει λιγο θα το πετυχω αυτο?

zacxanthi
07-06-2011, 21:03
βαλε το κιτ που βρηκες με 300 κ εισαι σουπερ...τιποτα αλλο...

jack
07-06-2011, 23:44
μαλλον σ αυτο θα καταληξω περιμενω να μου στειλει φωτογραφιες στο email μου να το δω κ θα το παρω αν δεν βρω κατι καλυτερο το πεταλι πως ειναι πιο βαρυ η πιο ελαφριο?

jack
08-06-2011, 11:27
ξαναπηρα τηλ σημερα κ μου ειπε οτι 300 ευρο ειναι η προκαταβολη λεει κ οχι ολο το ποσο τι να πω τελικα 420 με 440 ευρο

jack
10-06-2011, 17:40
μπορει καποιος που εχει βαλει δισκο πλατο βολαν απο vr6 να μου πει πως ειναι το πεταλι του συμπλεκτη?

MGL
10-06-2011, 17:56
Εγώ δεν έχω βάλει,αλλά έχω οδηγήσει του Christian και σαν αίσθηση,είναι σαν το μαμά.

jack
10-06-2011, 19:09
ok ευχαριστω πολυ

zacxanthi
10-06-2011, 22:39
ειναι πιο μαλακο κ απο τον μαμα συμπλεκτη..

jack
10-06-2011, 22:50
στις αλλαγες στα ψηλα τωρα με τον μαμα δισκο αργει καπως με αυτον εχει διαφορα?

zacxanthi
10-06-2011, 22:56
στις αλλαγες στα ψηλα τωρα με τον μαμα δισκο αργει καπως με αυτον εχει διαφορα?
με αυτον κλωτσαει... κ σε πεταει μπροστα...
εγω τον φοραω 10000χλμ κ ακομα μετα τοσο σκησιμο δεν κανει κιχ...

jack
10-06-2011, 23:01
ωραια την Πεμπτη πρωτα ο Θεος θα τον παραγγειλω ευχαριστω πολυ

jack
13-06-2011, 15:33
ρε παιδια μηπως ξερετε τι διαμετρο εχει ο δισκος του vr6 για τα δικα μας? αν δεν κανω λαθος ειναι 228mm?

zacxanthi
13-06-2011, 15:57
228...για αυτο παιρνεις κ βολαν κ δισκο-πλατο...το μαμα ειναι 222mm...

jack
13-06-2011, 18:09
οκ ευχαριστω εγω πιο πολυ το βολαν το θελω επιδη ειναι μονης μαζας

jack
16-06-2011, 13:07
σημερα πηρα κ γω το κιτ για vr6 με βολαν g60 κ δισκο πλατο sachs 420 euro το μονο που με ξενερονει ειναι οτι θα ειναι πιο μαλακος ο συμπλεκτης μου κ δεν θα μου αρεσει ετσι ελπιζω να τον συνηθησω

zacxanthi
16-06-2011, 17:10
σημερα πηρα κ γω το κιτ για vr6 με βολαν g60 κ δισκο πλατο sachs 420 euro το μονο που με ξενερονει ειναι οτι θα ειναι πιο μαλακος ο συμπλεκτης μου κ δεν θα μου αρεσει ετσι ελπιζω να τον συνηθησω

λοιπον φιλε τζακ...μαλλον δεν ξερεις τι θελεις κ συνεχεια αλλα λες κ αλλα ζητας...
ο συμπλεκτης θα σου ειναι μια χαρα...

brwmogazos
16-06-2011, 17:12
Πιο μαλακος?

Οταν θα τον βαλεις σιγουρα θα ειναι βουτυρο αλλα θα στρωσει με τον καιρο.

zacxanthi
16-06-2011, 17:21
Πιο μαλακος?

Οταν θα τον βαλεις σιγουρα θα ειναι βουτυρο αλλα θα στρωσει με τον καιρο.
Δημητρη δεν το καταλαβα!!!

δλδ το μαλακο δεν ειναι καλο?
πρεπει να ειναι κουτσουρο για να λεμε οτι ειναι καλος???
μια χαρα ειναι, πιο μαλακος απο τον μαμα κ πολυ πιο αποτελεσματικος...

brwmogazos
16-06-2011, 18:04
Ρε συ οτι θελεις καταλαβαινεις τελευταια :D

Ειπα οτι απο οταν θα τον βαλει θα γινει πιο σκληρος με τον καιρο...

jack
16-06-2011, 20:56
γιατι ρε zac δεν ξερω τι θελω κ τι ενωεις με το οτι συνεχεια αλλα θελω κ αλλα ζηταω?

zacxanthi
16-06-2011, 22:09
σορρυ παιδες...δεν ειμαι πολυ στα πανω μου το τελευταιο καιρο...

brwmogazos
05-11-2011, 16:59
παιδες εχει κανεις τον κωδικο του ρουλεμαν για το VR6?

δεν μου εστειλαν με τον κλατσνετ και αποτι μουπαν δεν στελνουν λεει...

Αν ειναι να παρω καινουριο γιατι ποτε δεν ξερεις...ο Κλατς μαστερς ειχε καινουριο μαζι με την σφηνα για να τον κεντραρεις, αλλα λεω να παρω καινουριο.

Anyone?

polgti
29-03-2012, 10:13
Καλησπέρα!
>Το βολάν G60 ανακατασκευής απο που το πήρατε?Εμένα μου ζητάνε το παλιό βολάν πίσω.
Δώσατε το μαμά 2πλής μάζας σαν ανταλλαγή?
Καινούργιο παίζει 260-280 ευρό.
Εχει κανένας καμιά άκρη- μαγαζί?

brwmogazos
29-03-2012, 10:37
οντως κανονικα ζητανε σαν ανταλλαγη αλλο.

Εγω δεν εδωσα τιποτα πισω. Μου το εφερε ο μηχανικος μου.

γιατι δεν ρωτας στον δικο σου τι και πως...η σε αυτον που εχεις επιλεξει να στο περασει..

papasouzas
29-03-2012, 22:05
δισκο πλατο οι περισσοτεροι εχετε αλλαξει?

polgti
30-03-2012, 00:44
Τελικά το βρήκα μετα απο λίγο ψάξιμο, 160 καινούργιο.

Μου πρότεινε μαζί ενα σετάκι δισκο-πλατό sachs που είναι απο transporter πετρέλαιο.
Εχει δοκιμάσει κανένας απο diesel?

Ο δικός μου δίσκος στα 81.000 χλμ και είχε ακόμα, αλλά έαθε ζημιά το σασμάν, γι'αυτό αλλάζω.

brwmogazos
30-03-2012, 07:28
Απο ντιζελ δεν ξερω αν μπαινει. Νομιζω πως οχι. Πολυ καλη η τιμη για βολαν. 220 ειχα παρει το δικο μου περιπου.

Αν σε ενδιαφερει εχω δισκοπλατο clutch masters FX300 με 5000 χιλιομετρα

polgti
30-03-2012, 13:02
Σ'ευχαριστώ αλλα πήρα ήδη το δισκόπλατο.
Πήρα απ'το diesel τελικά γιατι ειχε σχεδόν 100 ευρω διαφορά με του vr6 .

zacxanthi
30-03-2012, 13:06
Σ'ευχαριστώ αλλα πήρα ήδη το δισκόπλατο.
Πήρα απ'το diesel τελικά γιατι ειχε σχεδόν 100 ευρω διαφορά με του vr6 .

σε τι βολαν θα το βαλεις? προσεξε γιατι στο τελος σε βλεπω να σου μενουν για πουλημα...
τα diesel ταιριαζουν μονο σε diesel..βολαν...

polgti
30-03-2012, 14:47
σε τι βολαν θα το βαλεις? προσεξε γιατι στο τελος σε βλεπω να σου μενουν για πουλημα...
τα diesel ταιριαζουν μονο σε diesel..βολαν...

Σε g60 βολάν.Το ίδιο έχουν και πολλά diesel και βενζινοκίνητα.
Πήρα το σετ της sachs με κωδικό 3000 332 001 που το δίνουν και για βενζινοκίνητα.

nive
20-09-2012, 23:46
Επαναφέρω το θέμα μιας και θα χρειαστώ πιστεύω σχετικά άμεσα δισκόπλατο (αν και το μαμά είναι σχεδόν καινούριο).
Ένας πολύ φίλος πήρε βολάν Vr6 g60 (μονής μάζας) και δίσκο-πλατώ από τρανσπόρτερ και του`μεινε μιας και τελικά θα πουλήσει τ`αμάξι.
Μου τον δίνει όσο το πήρε 340ευρώ όλα μαζί.
Έχει ακούσει κανείς για το συγκεκριμένο δίσκο-πλατώ γιατί το βολάν είναι πλέον στάνταρ.
Ευχαριστώ.

zacxanthi
21-09-2012, 07:57
δισκος απο πετρελαιο? χμ...ταιριαζει? μηπως δεν κανει δουλεια?

brwmogazos
21-09-2012, 10:26
Νικο θελεις να γυρισεις παλι σε μαμα δισκοπλατο?

Γιατι δεν βαζεις ενα ενισχυμενο?

zacxanthi
21-09-2012, 10:29
Δημητρη σορρυ που θα το πω αλλα δεν χρειαζεται ενισχυμενος μεχρι κ τα 400 αλογα...αλλωστε ειναι επικυνδινες καταστασεις κ μπορει καποιος να την πατησει οπως εσυ...
μεχρι κ 350 αλογα ανετα τα διαχειριζεται ο vr6-g60...κ ειναι κ μαλακος κ φτηνος...

nive
21-09-2012, 12:09
Μίλαγα σήμερα μ`έναν που`χε ibiza με 30/71 στο δυναμόμετρο και μου`πε πως το δισκόπλατο του τρανσπόρτερ είναι το Τ4.Έτσι το λένε στην Γερμανία και μπαίνει κούτα σ`εμάς χωρίς πρόβλημα...με βλέπω για vr6 μία και καλή...Δημήτρη το δισκόπλατο το`χεις ακόμα?

brwmogazos
21-09-2012, 12:44
Το δισκοπλατο τοχω ακομα ναι. Τοβγαλα απο το καρ γιατι σκεφτομουν να το ξαναβαλω καποια στιγμη για πιο ανθρωπινες καταστασεις. Αυτο το 6φτερο δεν παλευεται το ατιμο.

Ζαχαρια ακομα πορισμα δεν εχει βγει. Για 2871 το vr6 μετραει μερες. Το εχω δει σε φιλου το αμαξι. Για RS παλι μου ειχαν πει δεν θα αντεξει και πολυ αφου η ροπη ειναι σχεδον ιδια. Ο Παναγιωτης 18 θα μας πει οταν ερθει τοπληρωμα του χρονου αλλα αυτο θα αργησει. Θα μου πεις ποιος δουλευει μεγαλη πιεση καθε μερα για να ξεφτυλιζει ακομα και VR6...

Νικολα αν δεν εχεις σκοπο να ξεφυγεις σε ιπποδυναμη-ροπη μελλοντικα μεινε σε VR6...να εισαι ησυχος. Ενα φιλαρακι μου ελεγε πως με VR6 αλλαζεις κανονικα στα 5αρια μας. Ειχε λεον 3071. Τι να πω...το πλατο συνηθως ειναι ιδιο με vr6.Ελαχιστα ειναι ενισχυμενα. Το clutchnet ειναι σιγουρα ενισχυμενο. Το clutch masters πιστευω ηταν στοκ αν και δεν μπορεις να εισαι σιγουρος.
Αρα μενει ο δισκος...παντα με ελατηρια δοκιμασα, ο full face ηταν σαφως πιο ανθρωπινος και σκορτσαριζε ελαχιστα. ο 6φτερος γμιεται...καμια σχεση...αβολος...Για τον ιδιο λογο τον ξηλωσε σχεδον καινουριο και ενας φιλος σε πολο gti...

nive
22-09-2012, 10:29
Με 46 κιλά που`δειξε χθες δεν νομίζω ν`αντέξει πάνω από 6μηνο το μαμά αν και είναι καινούριο.
Τέσπα...θα δω,ίσως πάρω μόνο το βολάν από τον φίλο και τσιμπήσω τον FX απο`σένα Δημήτρη...θα μιλήσουμε.Προς το παρόν έχω έξοδα γιατί ψάχνω και`γω σπίτι με τον έρωτα..οπότε ειδικά εσύ Μήτσε με καταλαβαίνεις.:redface:

polgti
29-09-2012, 19:39
Από transporter φοράω εγώ, τον κωδικό που έχω γράψει πιο πάνω.
Εννοείται οτι μπαίνει κανονικά!
Σαν αίσθηση είναι σαν του vr6 νομίζω.
Οπως περιγράφουν όλοι, μαλάκωσε πολύ το πεντάλ.
Τώρα εσύ που έχεις αρκετή ροπή,ίσως είναι καλύτερη ιδέα να βάλεις κάτι πιό ενισχυμένο.

nive
02-10-2012, 01:32
Mου`βαλε ιδέες ο Τάκης...κάτι με τα ελατήρια του vr6 (δισκόπλατο) παίζει σε σχέση με του μαμά δίσκου και λέει αλλάζουν πιο δύσκολα οι ταχύτητες.
Μου πρότεινε μαμά και πάλι μαμά...
Στις γρήγορες αλλαγές μπαίνουν κανονικά οι ταχύτητες φίλε?

zacxanthi
02-10-2012, 07:36
Νικο βαλε το κλασικο κιτ βολαν-δισκο-παλτο απο VR6 κ δεν εχεις προβλημα πουθενα...
το πενταλ ειναι πουπουλο, αλλαζεις ευκολα κ στις 7800...κ το αμαξι θα πατιναρει μονο αν εσυ το λιωσεις κ το κανεις να πατιναρει...

brwmogazos
02-10-2012, 09:57
Νικο βαλε το κλασικο κιτ βολαν-δισκο-παλτο απο VR6 κ δεν εχεις προβλημα πουθενα...
το πενταλ ειναι πουπουλο, αλλαζεις ευκολα κ στις 7800...κ το αμαξι θα πατιναρει μονο αν εσυ το λιωσεις κ το κανεις να πατιναρει...


+1

Ποση ροπη εβγαλες Νικο (46?) γιατι τα αλογακια σου ειναι μπολικα πλεον...Δεν νομιζω να τελειωσεις ενα vr6 πακετο συντομα...παιζει και η χρηση βεββαια αλλα μια χαρα θα εισαι. Πολλα επωνυμα κιτ αλλωστε χρησιμοποιουν το ιδιο πλατο vr6. Ειναι πουπουλο οπως ο μαμα! ακομα και μερικοι λιγο ενισχυμενοι στα χτενια εχουν ανετο πατημα. Οι πιο hardcore πχ clutchnet κοκκινο πλατο ειναι ζορικοι στο πατημα...αρκετα σκληροι...γιατι εχουν διαφορετικα χτενια και πλατο. Ο clutch masters απο την αλλη εχει ανετο πλατο και οπτικα ειναι ιδιο με του vr6 αν και αυτοι λενε οτι ειναι επισης ενισχυμενοι. Οσα αλογα και να εχεις το πλατο ειναι ιδιο στα clutchmasters. Ο δισκος αλλαζει εκτος και αν πας σε 2δισκο μετα...

polgti
02-10-2012, 13:15
Mου`βαλε ιδέες ο Τάκης...κάτι με τα ελατήρια του vr6 (δισκόπλατο) παίζει σε σχέση με του μαμά δίσκου και λέει αλλάζουν πιο δύσκολα οι ταχύτητες.
Μου πρότεινε μαμά και πάλι μαμά...
Στις γρήγορες αλλαγές μπαίνουν κανονικά οι ταχύτητες φίλε?

Κανονικά μπαίνουν στις γρήγορες αλλαγές.
Οπως τον μαμά.

nive
02-10-2012, 23:20
Με βλέπω για πιο νωρίς δισκόπλατω-βολάν.
Ζαχαρία πόσο πάει ρε το δισκόπλατω σκέτο! Χωρίς βολάν.

vazelos@ibiza
03-10-2012, 00:16
Με βλέπω για πιο νωρίς δισκόπλατω-βολάν.
Ζαχαρία πόσο πάει ρε το δισκόπλατω σκέτο! Χωρίς βολάν.
πως θα το βαλεις χωρις βολαν ?

nive
03-10-2012, 00:52
Έχω βολάν από Vr6 ενός φίλου καινούριο...και αύριο που λέει ο λόγος το παίρνω.

zacxanthi
03-10-2012, 07:19
Με βλέπω για πιο νωρίς δισκόπλατω-βολάν.
Ζαχαρία πόσο πάει ρε το δισκόπλατω σκέτο! Χωρίς βολάν.
απο 170 ανακατασκευης μεχρι κ 350 γνησιο καινουριο...
αναλογα την περιοδο κ το μαγαζι...αθηνα εχει πολλα μαγαζια...

brwmogazos
03-10-2012, 07:22
400 ευρω πακετο με βολαν περισυ ταχα βρει...

nive
03-10-2012, 11:46
Μητσο καινουρια δισκο-πλατω-βολαν?

brwmogazos
03-10-2012, 12:42
Oui mon cherie... 400 κατοσταρικα δισκοπλατο + βολαν vr6. Το βολαν ανακατασκευης οπως ολα αλλωστε. Σκετο φαντασου το πηρα 220 θυμαμαι...και δεν εβρισκα σκετο αλλου. Μου βρηκε ο μηχανικος μου γιατι το παντρεψα με αλλο δισκοπλατο.

οι τιμες ειναι 1+ χρονο πριν οταν το ελυσα το αμαξι.

nive
03-10-2012, 14:29
Το βολαν του φιλου ειναι καινουριο Δημητρη.Γυαλιζει...κουτα. Θα μαζεψω σιγα σιγα φραγκα για να'χω το κεφαλι μου ησυχο. Μητσο το δισκοπλατω το'χεις ακομη?

brwmogazos
03-10-2012, 15:05
Ναι υπαρχει το δισκοπλατο Νικολα...Μαζι με το ρουλεμαν του κομπλε.

nive
03-10-2012, 16:12
Θ'αρχισω να μαζευω για δισκοπλατω...μ'επιασε μια ξενερα χθες μολις πατιναρισε και βρωμοκοπισε ο τοπος...και ειπα να το βαλω μια ωρα νωριτερα.

nive
12-10-2012, 10:26
Για πειτε απο που μπορω να ψαξω για βολαν απο vr6 g60 ? Γιατι μου ζητησαν 250...

brwmogazos
12-10-2012, 10:46
λιγο δυσκολο να βρεις ετσι απλα. Μιλα με τον Τακη...και εμενα ο μηχανικος μου το εφερε. Μονος μου δεν βρηκα...πακετο με vr6 δισκοπλατο μονο...

polgti
12-10-2012, 11:02
Για πειτε απο που μπορω να ψαξω για βολαν απο vr6 g60 ? Γιατι μου ζητησαν 250...

Σου στέλνω π.μ. το μαγαζί που πήρα το δικό μου,
160 το είχα πάρει. Ανακατασκευής είναι τα περισσότερα.

Βολάν από g60 κάνει, του vr6 νομίζω είναι διαφορετικό και δεν μπαίνει.

brwmogazos
12-10-2012, 12:18
Το κλασσικο vr6 θελει 228 χιλιοστων. Απο κορραντο g60 ειναι 2.8 λιτρων ειναι εξου και το vr6 γιατι εβγαινει g60 corraddo και 1.8 κομπρεσσορατο.

papasouzas
12-10-2012, 12:23
αν βαλεις αυτα τα καλουδια ισχυει οτι με το που αλλαζεις ταχυτητα ανεβαζει πιο γρηγορα χλμ απο πριν?

nive
12-10-2012, 12:28
Ευχαριστω για την αμεση ανταποκριση.
Μητσο το δικο σου δισκοπλατο θα βαλω vr6 δεν θελει?
Ολοι λενε δισκο-πλατω βολαν vr6g60...τι διαολο διαφορετικο ειναι το vr6 απο το g60?
Το βολαν μονης μαζας που θελω ειναι απο vr6?

polgti
12-10-2012, 12:50
@papasouzas
Καταλαβαίνεις μια μικρή διαφορά στο στροφάρισμα, κυρίως λόγω του βολάν μονής μάζας.



Ευχαριστω για την αμεση ανταποκριση.
Μητσο το δικο σου δισκοπλατο θα βαλω vr6 δεν θελει?
Ολοι λενε δισκο-πλατω βολαν vr6g60...τι διαολο διαφορετικο ειναι το vr6 απο το g60?
Το βολαν μονης μαζας που θελω ειναι απο vr6?

Θες βολάν από G60.
To βολάν από VR6 είναι διαφορετικό γιατί μπαίνει σε εξακύλινδρο μοτέρ και κουμπώνει με 10 βίδες
αντί για 6 που θέλουν τα δικά μας τετρακύλινδρα μοτέρ.

G60 βολάν-VR6 δίσκο πλατό είναι το κλασικό κιτ αναβάθμισης.
Γι'αυτό λένε vr6g60.

brwmogazos
12-10-2012, 13:37
Σωστος ο polgti !

G60 ειναι το κορραντο.

VR6 το 2.8

Προφανως φοραμε το βολαν του 1.8? παντρεμενο με το δισκοπλατο του VR6 λοιπον?

Νικολα το κλασσικο πακετο φοραω...

zacxanthi
15-10-2012, 07:46
το κιτ που κανει σε εμας ειναι το G60 - VR6... γινεται παντρεμα...

πανος ibiza
19-12-2013, 18:21
Καλησπερα παιδια,εχθες το απογευμα μετα απο αρκετα σκισιματα,ξεκινηματα απο σταση και πολλες αλλες μλκιες,στο κουμπωμα δευτερας σε καλη ασφαλτο,ερχεται ενα ωραιοτατο πατινιαρισμα και η συνοδεια της ωραιας μυρωδιας.Σημερα που κρυωσε ηταν κομπλε αλλα μου κανει σκορτσαρισματα στο ξεκινημα,που σημαινει οτι τελειωσε η αποστολη του.το αυτοκινητο εχει 62000 km αλλα ειμαι σιγουρος οτι θα εβγαζε πολλες χιλιαδες χιλιομετρα αν δεν εκανα μλκια.εσεις που ειστε απο Αθηνα τι εχετε ακουσει για g-racing?λενε οτι ξεπριτσινωνει τον μανισιο και τον κανει πενταφτερο εξαφτερο ανλογως την βελτιωση του αυτοκινητου.ανεβα-κατεβα σασμαν και τον δικο μου ειπαν περιπου 300,για πειτε γνωμες

brwmogazos
19-12-2013, 20:45
Δουλεψε το αμαξι σου για μερικες μερες...ισως στρωσει το δισκοπλατο...

Τελος γιατινα δωσες 300 ευρω για φτιαχτο? Και γιατι να βαλεις 6φτερο?

Δωσε κανα φραγκο παραπανω και βαλε το κλασσικο VR6 και αστο...αλλιως δες σε άλλες εταιριες επωνυμες

πανος ibiza
19-12-2013, 20:59
150 με 200 χρεωνει αυτος τα υπολοιπα ειναι εργατικα,εννοειται οτι θα τον αφησω πανω,μη σου πω μεχρι να μεινω

rangam94
20-12-2013, 18:10
150 με 200 χρεωνει αυτος τα υπολοιπα ειναι εργατικα,εννοειται οτι θα τον αφησω πανω,μη σου πω μεχρι να μεινω
150 eur σε corolla ενος φιλου μαζι με εργατικα, ηταν ενα κινεζικο-κορεατικο κατι τετιο... του αντεξε 120.000 χλμ το σκιζει καθε μερα... κατι αλλο πηγε στραβα... :smokeing:snack

mavras
20-12-2013, 22:02
το δικο μου εχει 93χιλ χλμ με προγραμμα απο την πρωτη μερα και το παρακαλαω να πατιναρει για να αλλαξω το δισκοπλατω.
ε το τζαναμπετικο, δεν μου την κανει την χαρη. Στο τελος θα τα αλλαξω για το γαμωτο

Raf
21-12-2013, 20:33
Εγω εβαλα ενα αγγλικο που μου κρατησε 10,000 χλμ κ δεν ειμαι ουτε κοντρακιας, ουτε καυτης, ουτε τπτ... Αν ειναι να αλλαξεις, βαλε G60/VR6 οπως ειπε ο Μητσος κ εχεις το κεφαλι σου ησυχο... Εγω αυτο εβαλα κ ειναι πολυ ευχαριστο στην καθημερινη οδηγηση (ειναι πολυ μαλακο) κ στο σκισιμο δεν το συζητω...

mavras
21-12-2013, 21:20
παντως αν επρεπε να αγορασω δισκοπλατω θα ξαναεβαζα το μαμα. μια χαρα αντεχει...
(το κιτ που εχω δεν το αγορασα μεμονωμενα, αλλα το πηρα πακετο με το σεταπ)

scoupegt
22-12-2013, 17:54
123.000 χλμ και ακόμα να πατιναρει το δικό μου.
Το μαμα είναι απ τα καλύτερα τελικά....

brwmogazos
22-12-2013, 18:52
Εξαρτάται την χρηση και την ιπποδυναμη.

Ολοι το ξερουμε...μεχρι καποιο σημειο όλα αντεχουν. Αν δυναμωσουν τα καρουλια μας καποια στιγμη τα 123 000 χιλιόμετρα θα γινουν 23 000

πανος ibiza
22-12-2013, 19:36
Αυτο το πακετο που λετε για g60-vr6,που μπορω να ρωτησω για καινουριο?μιλαμε για γνησια και τι τιμες περιπου σε σημερινα δεδομενα?

vazelos@ibiza
23-12-2013, 08:12
Πριν 2 χρόνια,170 δισκοπλατο,200 βολάν...
Δπ Sachs και το βολάν vw ανακατασκευής.

πανος ibiza
23-12-2013, 14:33
δηλ παμε στο πεντακοσαρικο περιπου,δεν λεω μποει να ειναι καλο αλλα με 300 τη κανω τη δουλεια μου

πανος ibiza
25-03-2014, 19:44
μια ερωτηση παιδια,το βολαν του g60 που βαζετε οι περισσοτεροι τι διαφορα σε βαρρος εχει με το μαμα βολαν?και αν εχει διαφορα δεν πρεπει να ζυγιστει κανονικα με τον στροφαλο?

zacxanthi
27-03-2014, 12:26
μια ερωτηση παιδια,το βολαν του g60 που βαζετε οι περισσοτεροι τι διαφορα σε βαρρος εχει με το μαμα βολαν?και αν εχει διαφορα δεν πρεπει να ζυγιστει κανονικα με τον στροφαλο?

η διαφορα σε βαρος ειναι πολυ μικρη...λιγο ελαφρυτερο το G60 γιατι ειναι μονης μαζας...αλλα επειδη ειναι μεγαλυτερη διαμετρο δεν εχει τεραστια διαφορα με το μαμα...

ζυγισμα δεν χρειαζεται γιατι μιλαμεγια 1ο σταδιο που δεν στροφαρει τρελα ουτε πανω απο 7500...που χρειαζεται ενα ΒΤ...

AntrikosFR
27-03-2014, 13:56
Ούτε κ σε εμένα έγινε κάτι σχετικό (ζυγισμα κλπ)..
Πάντως έχει μεγάλη διαφορά απο το μαμά σε θέμα στροφαρίσματος.. αρκετά πιο γρήγορα στροφάρει..

πανος ibiza
27-03-2014, 15:02
Ευχαριστω παιδια..

cupra danny
29-03-2014, 06:52
πετας κ ενα σετ τροχαλιες κ γουσταρεις ελαφρωμα!

zacxanthi
29-03-2014, 16:47
με τις τροχαλιες εχουμε ακουσει πολλες θεωριες...αλλα εγω προσωπικα δεν εχω ακουσει κατι καλο απο καποιον που εχει βαλει...
το ελαφρωμα απο τις τροχαλιες ειναι πολυ μεγαλο...το κερδος ομως να μας το πει καποιος που εχει βαλει...

Piterakos
29-03-2014, 19:54
έχω διαβάσει στο παρελθόν από Έλληνα σε μκ3 με ελαφρωμένες τροχαλίες ότι πήρε 6 άλογα αλλά στο seatcupra.net είχε ακουστεί από βελτιωτή ότι κάποιος έκοψε στρόφαλο εξ'αιτίας ελαφρωμένης τροχαλίας.
Δεν ξέρω αν αξίζει το ρίσκο με βάση αυτά που διαβάζω.

brwmogazos
30-03-2014, 08:31
Γενικοτερα με τις τροχαλιες οπως και του στροφαλου υπαρχουν διαφορες θεωριες οσον αφορα το ζυγισμα του στροφαλου...

Πολλοι λοιπον δεν τις προτιμουν οπως και εγω.

mavras
30-03-2014, 17:36
για τις τροχαλιες θα διαβασετε τα απειρα....
αυτο που εγω εχω καταλαβει ειναι οτι εφοσον δεν στροφαρεις οπως ενα Honda (8000+) τοτε απλα δεν εχει νοημα να ασχοληθεις.
το κερδος τις 7000 που κανουμε αλλαγη στα 03ς, τα περισσοτερα των οποιων τσαμπα στροφαρουν πανω απο 6600, ειναι απο αδιαφορο ως ανυπαρκτο.


προσφατα αλλαξα και εγω δισκο-πλατω-βολαν. το μαμα με υπηρετησε πιστα για 94χιλ χλμ ολα με προγραμμα και ροπη πολυ πανω απο την εργοστασιακη, αλλα τον τελευταιο καιρο πατηναριζε οταν σηκωνε πανω απο 1,5...
βγηκε λοιπον με καμποσα αναμματα και μελανιασματα και μπηκε ο FX300 με το βολαν απο g60. Το πενταλ εγινε βουτηρενιο και πλεον στο αυτοκινητο δεν υπαρχει ιχνος πατηναρισματος και σηκωσε και παραπανω πιεση ενδειξη οτι πατηναριζε εδω και ενα χρονο που φτιαχτηκε το παρον σεταπ. Η πιεση διορθωθηκε απο το προφεκ και πλεον μενει μια δυνανομετρηση απλα για την τιμη των οπλων καθως η περσινη μονο παρωδια μπορει να χαρακτηριστει.

αντε να δουμε...

Κουρσάρος
30-03-2014, 18:02
Το ίδιο σκέφτομαι να κάνω και εγώ τώρα που είναι να αλλάξω δισκοπλατώ να αλλάξω και βολάν,αλλά έχω μπει σε δίλημμα. Βρήκα ένα κιτάκι της βαλέο με έτοιμο βολάν μονής μάζας (αντί του g60) και δισκοπλατώ μαζί στα 300ευρώ.Απλά δεν ξέρω κατά πόσο αξιόπιστο θα είναι και κατά πόσο ισχύει ότι αποδίδει καλύτερα από g60 (με το μαμά που φοράω τώρα δεν το συγκρίνω καν).

πανος ibiza
30-03-2014, 19:26
Το ίδιο σκέφτομαι να κάνω και εγώ τώρα που είναι να αλλάξω δισκοπλατώ να αλλάξω και βολάν,αλλά έχω μπει σε δίλημμα. Βρήκα ένα κιτάκι της βαλέο με έτοιμο βολάν μονής μάζας (αντί του g60) και δισκοπλατώ μαζί στα 300ευρώ.Απλά δεν ξέρω κατά πόσο αξιόπιστο θα είναι και κατά πόσο ισχύει ότι αποδίδει καλύτερα από g60 (με το μαμά που φοράω τώρα δεν το συγκρίνω καν).Εγω να σου πω την αληθεια δεν θα δωσω βαση στο βολαν αν ειναι valeo η luk,αλλα στο σετ δισκο θα κοιταξω για κατι καλο ας πουμε sachs

brwmogazos
30-03-2014, 19:36
Παναγιωτη που σου φανηκε ο FX300?

Σου φερνει καθολου σκορτσαρισμα?

Αποτι θυμαμαι εφερνε λιγο σε κατεβασματα αλλα πολυ λιγο συγκριτικα με τωρα.

Σκεφτομαι να δοκιμασω την λυση του FX400 αλλα σε full face η καποιον της Clutch net παντα φουλ face. Για τον Fx 400 full face αν παω προς τα εκει θα ζητησω να μου αλλαξουν το επανω ελασμα που καλυπτει τα ελατηρια οπως εκανα στον προηγουμενο...

Δεν παλευεται το σκορτσαρισμα των 6φτερων....

Κουρσάρος
30-03-2014, 20:14
Εγω να σου πω την αληθεια δεν θα δωσω βαση στο βολαν αν ειναι valeo η luk,αλλα στο σετ δισκο θα κοιταξω για κατι καλο ας πουμε sachs

Δεν τρώει ζόρισμα το βολάν; Ή είναι όλα ίδια πάνω κάτω;

mavras
30-03-2014, 23:48
Παναγιωτη που σου φανηκε ο FX300?

Σου φερνει καθολου σκορτσαρισμα?

Αποτι θυμαμαι εφερνε λιγο σε κατεβασματα αλλα πολυ λιγο συγκριτικα με τωρα.

εχει λιιιιιιιιιγο σκορτσαρισμα σε χαλαρες εκκινησεις, σε φαναρια πχ που κανεις 5 μετρα μπροστα. κατα τα αλλα δεν εχω παραπονο καλος ειναι. Και στις αλλαγες αλλα και στην αισθηση. το σιγουρο ειναι οτι στο αυτοκινητο μου ειναι Overkill δεν τον χρειαζομαι αλλα αφου τον ειχα, μπηκε!

brwmogazos
31-03-2014, 05:52
Ειναι ανθρωπινος! αυτο εχει σημασια...

Αφου δεν σε ενοχλει εισαι κομπλε.

Απο αλλαγες δοκιμασες καθολου ψηλα πχ μετα τις 7000?

Στη μεγαλη πιεση αλλαζεις ανετα?

nive
31-03-2014, 19:50
Λιγο κροταλισμα εχει μονο λογω βολαν μονης μαζας.
Εγω βρηκα g60 με δισκοπλατο απο transporter και λεω να το παρω.

mavras
31-03-2014, 21:18
Ειναι ανθρωπινος! αυτο εχει σημασια...

Αφου δεν σε ενοχλει εισαι κομπλε.

Απο αλλαγες δοκιμασες καθολου ψηλα πχ μετα τις 7000?

Στη μεγαλη πιεση αλλαζεις ανετα?

οπως λεει ο Νικος εχει λιγο κροταλισμα και ειναι σαφως υποφερτο. Βασικα το εχω συνηθισει ηδη....
αλλαγες μετα τις 7000 και με την μεγαλη πιεση μονο με flatshift γινονται ανετα, αλλιως δεν κουμπωνουν ευκολα αλλα σε αυτο δεν ευθυνεται το δισκοπλατο αλλα το αθλιο σασμαν μας...

το σετακι αυτο θα το ξαναεβαζα ανετα παντως...

brwmogazos
01-04-2014, 06:10
Κροταλισμα εχω και εγω ρε παιδες και ολοι μας με αλλαγμενα δισκοπλατα.

Ασε που με το βολαν μας ειναι υποφερτο.

Με αλλα αλουμινενια ακουγεται πολυ χειροτερα...

Το φλατ σιφτ στην δικια μας περιπτωση ειναι αναγκαιο με το 5αρι σασμαν αλλα δεν το εχουν διαθεσιμο σε ολα τα file οι προγραμματαδες ... :(

mikeCupra
02-04-2014, 14:20
Λιγο κροταλισμα εχει μονο λογω βολαν μονης μαζας.
Εγω βρηκα g60 με δισκοπλατο απο transporter και λεω να το παρω.


ΜΑΚΡΥΑ ΑΠΟ ΑΥΤΟ!
Φιλε απο Χαιτα ειναι το δισκοπλατο που λες?

mikeCupra
02-04-2014, 14:23
οπως λεει ο Νικος εχει λιγο κροταλισμα και ειναι σαφως υποφερτο. Βασικα το εχω συνηθισει ηδη....
αλλαγες μετα τις 7000 και με την μεγαλη πιεση μονο με flatshift γινονται ανετα, αλλιως δεν κουμπωνουν ευκολα αλλα σε αυτο δεν ευθυνεται το δισκοπλατο αλλα το αθλιο σασμαν μας...

το σετακι αυτο θα το ξαναεβαζα ανετα παντως...

Παντως στο δικο μου με τον νεο 6φτερο ολες τις ταχυτητες πλυ της αλλαγης 1ης-2ας τις περνει πολυ γρηγορα με 7500 κοφτη!
Εδω γνωστος με ibiza 3071 με 5αρι σασμαν μαμα κανει ψηλα 11αρια πολλακιες κιολας με τρελο 18αρι!

brwmogazos
02-04-2014, 16:06
Θυμισε μου τι δισκοπλατο φορας?

nive
03-04-2014, 21:46
Φιλε μακρυα απο το σετ που βρηκα? Ενας φιλος μου το βρηκε...δεν ξερω απο ποιο μαγαζι.

mikeCupra
05-04-2014, 23:02
Σορρυ παίδες που αργησα να άαντησω αλλα είχα τρεχαματα.
Είχα πάρει 6φτερο κ μου έσπασε το κέντρο του μαζι με σασμαν 4ης κ ήταν απο τρανσπορτερ που έμαθα μετα!τζαπα λεφτα κ ταλαιπωρία κ είχε 2000-2500 χλμ το πολυ!!!!!!.
Τελικά έβαλα 6φτερο απο roder χώρις ελατηρια κ μαλακος είναι κ δουλεύει μια χαρα!

brwmogazos
06-04-2014, 08:18
Πλατο τι φορας?

Χωρις ελατηρια δεν σου φερνει κροταλισμα στις αλλαγες-σκορτσαρισμα και στο ρελαντι εξτρα κραδασμο?

nive
06-04-2014, 10:08
Τι να πω ρε γαμωτο...τσαμπα ζημιες!!

mikeCupra
07-04-2014, 14:49
Πλατο τι φορας?

Χωρις ελατηρια δεν σου φερνει κροταλισμα στις αλλαγες-σκορτσαρισμα και στο ρελαντι εξτρα κραδασμο?

Μητσο στο ρελαντι εχω ενα κροταλισμα ελαφρυ,κ ενα ελαφρυ σκορτσαρισμα σαν τον αλλο απο το χαιτα που μου εσπασε στις αλλαγες.
Δεν καταλαβαινω διαφορα μονο στο ξεκινημα κανει λιγο μεγαλυτερο σκορτσαρισμα χαλαλι που δουλευει κ μου εχει βγαλει παραπανω χιλιομετρα...

Νive κατεμε μεινε με οργανικο vr6 αφου δεν ξεφευγεις στα αλογα.
Η μονη βελτιωση που μου χαλασε τον χαρακτηρα του αυτοκινητου ειναι ο συμπλεκτης μακαρι να αντεχε ο vr6!
Μπηκα σε φιλου 28rs uni με vr6 κ το ζηλεψα στην βολτα που το πηγα.

brwmogazos
07-04-2014, 14:51
Μητσο στο ρελαντι εχω ενα κροταλισμα ελαφρυ,κ ενα ελαφρυ σκορτσαρισμα σαν τον αλλο απο το χαιτα που μου εσπασε στις αλλαγες.
Δεν καταλαβαινω διαφορα μονο στο ξεκινημα κανει λιγο μεγαλυτερο σκορτσαρισμα χαλαλι που δουλευει κ μου εχει βγαλει παραπανω χιλιομετρα...

Νive κατεμε μεινε με οργανικο vr6 αφου δεν ξεφευγεις στα αλογα.
Η μονη βελτιωση που μου χαλασε τον χαρακτηρα του αυτοκινητου ειναι ο συμπλεκτης μακαρι να αντεχε ο vr6!
Μπηκα σε φιλου 28rs uni με vr6 κ το ζηλεψα στην βολτα που το πηγα.


+1000

O οργανικος του VR6 ειναι και παμφθηνος με βολαν και δεν μασαει...Αλλα απο 28RS και πανω δεν αντεχει δυστυχως.

Αναγκαζεσαι να ξεφυγεις σε δισκους και γινεται αρκετα δυστροπο μετα :(

Piterakos
07-04-2014, 17:41
μιας που μιλάμε για τον συγκεκριμένο vr6 πως τον ζητάμε αν θέλουμε να αλλάξουμε; (νούμερα κτλ)

cupra danny
15-04-2014, 13:53
υπαρχει αναλυση καπου εδω μεσα για κωδικους!
βρηκα 6φτερο κεραμεικο σπεκ με πλατο κ βολαν ατσαλινο μονης μαζας..η τιμη ανεκτικη για οσα προσφερει.μιλαμε παντα για καινουριο.
εχουμε αποψη για το σετ αυτο?

Κουρσάρος
03-06-2014, 23:07
Έχει δοκιμάσει κανείς να βάλεις βολάν από 14άρι; Είναι μονής μάζας και ταιριάζει σε μας.Απ ότι μου είπαν τα βολάν δεν παθαίνουν τίποτα οπότε λογικά δεν θα έχει θέμα αντοχής σε συνδυασμό με ένα καλό δισκοπλατό.Τι λέτε;

brwmogazos
04-06-2014, 06:04
Εστω οτι μπαινει η διαμετρος του η εξωτερικη ποια ειναι?

Και ποσο να αντεξει...

izi
04-06-2014, 09:14
Αν θυμάμαι καλά και οι δύο σφόνδυλοι κουμπώνουν πάνω στον στρόφαλο γιατί είναι με 6 οπές σε ίδια σημεία, με διαφορά(?) ότι το 18άρι έχει πιο μακριές βίδες.
Από θέμα υλικού/αντοχής νομίζω(?) είναι ίδιοι και η διαφορά τους είναι στο τι δίσκο δέχονται.
Επειδή το έχω μετρήσει το 14άρι ΒΒΖ έχει δίσκο 200mm, πλατό 200mm και σφόνδυλο 200mm.
στα ΒΒΧ πάλι είναι 220, 220 & 240, ενώ στα BJX & BBU(δεν ξέρω για άλλους κωδικούς) είναι 225 225 & 240.
(Για τα νούμερα από 2.0 και 1.8 κρατάω μια μικρή επιφύλαξη γιατί τα πήρα από την σέατ και δεν τα μέτρησα ο ίδιος).

Αν βρεις καλό δισκοπλατό μέχρι 200mm μπορείς να το βάλεις σε ΒΒΖ σφόνδυλο.Από την άλλη πάλι γιατί να βάλεις σφόνδυλο που σε περιορίζει στην διάμετρο σου?
Εγώ θα έκανα μια τέτοια κίνηση μόνο αν τον έβρισκα τσάμπα(στην κυριολεξία χάρισμα) και μόνο αν είχα βρει ήδη δισκοπλατό που να ταιριάζει.

brwmogazos
04-06-2014, 09:32
Κουρσαρε δεν νομιζω πως η μιζα του 1.8τ κανει για το 200αρι βολαν...

με 240αρι βολαν οταν φοραμε 6αρι σασμαν θελουμε και αλλη μιζα...

Επισης και να μπαινει ειναι καθαρα θεμα αντοχης....

μικραινεις την διαμετρο μην το ξεχνας...

Κουρσάρος
04-06-2014, 16:21
Ένας γνωστός μου που έκανε μετατροπή το 14άρι του σε 20vt μου είπε να το δοκιμάσω όταν άκουσε ότι θέλω να βάλω βολάν μονής μάζας. Προφανώς δεν ήξερε ότι είναι μικρότερο. Δεν θα το ρισκάρω σε καμία περίπτωση να βάλω κάτι που δεν θα κρατήσει. ή δεν θα αντέξει τη δύναμη του αυτοκινήτου, οπότε πάω για το κλασσικό g60-vr6.Ευχαριστώ πολύ παιδιά για την ενημέρωση.

AntrikosFR
04-06-2014, 21:33
Εγω προσφατα έχω αλλαξει σε g60 και vr6..
Αν μου ξαναερχόταν η ευκαιρία να αλλάξω δισκόπλατο θα έβαζα 6φτερο κατευθείαν (+ το βολάν)..
Έχω οδηγήσει και σου δίνει την αίσθηση πως είναι πιο άγριο.. αλλά ειναι λιγο πιο κουραστικο.. θέμα συνήθειας βέβαια..

Κουρσάρος
04-06-2014, 22:13
Το σκέφτομαι πολύ για εξάφτερο γιατί ψάχνοντας για δισκοπλατό sacks διάβασα ότι προτείνεται μέχρι 41kg ροπή και φοβάμαι μήπως έχω θέμα.

izi
04-06-2014, 22:29
Ένας γνωστός μου που έκανε μετατροπή το 14άρι του σε 20vt μου είπε να το δοκιμάσω όταν άκουσε ότι θέλω να βάλω βολάν μονής μάζας. Προφανώς δεν ήξερε ότι είναι μικρότερο. Δεν θα το ρισκάρω σε καμία περίπτωση να βάλω κάτι που δεν θα κρατήσει. ή δεν θα αντέξει τη δύναμη του αυτοκινήτου, οπότε πάω για το κλασσικό g60-vr6.Ευχαριστώ πολύ παιδιά για την ενημέρωση.


Στην μετατροπή δεν άλλαξε και δίσκο?

Εγώ πιστεύω ότι ο σφόνδυλος θα αντέξει αλλά το δισκοπλατό είναι το θέμα.
Αλλά ακόμα και ίδιες διαστάσεις να είχαν γιατί να επιλέξεις να το πάρεις από 14άρι και όχι κατευθείαν από 18άρι?Το είδες από θέμα τιμής?Αν ναι, δεν νομίζω τα βολάν μόνα τους να έχουν τόσο μεγάλη χρηματική διαφορά.

DjSeries
05-06-2014, 06:49
Συνήθεια είναι ο εξάφτερος...εμένα πλέον δεν μου φαίνεται διαφορετικός ούτε βαρύς στο πόδι

brwmogazos
05-06-2014, 06:56
Μην μασατε κυριοι...

Σε κανα 2μηνο σας εχω Clutch net δισκοπλατο, 6φτερο! με το κοκκινο πλατο το heavy duty με 5000 χιλιομετρα περιπου, καινουριο sachs ρουλεμαν κτλ....

Κουρσάρος
05-06-2014, 07:17
Nαι άλλαξε και έβαλε τον διπλής μάζας που είχε η μετροπή και μου δίνει τον δικό του εφόσον δεν τον χρειάζεται.Από εξάφτερο τι προτείνετε;Βλέπω αρκετά το ονομα clutch master,αυτοί κουμπώνουν κανονικά σε g60 βολάν;

brwmogazos
05-06-2014, 09:22
Nαι άλλαξε και έβαλε τον διπλής μάζας που είχε η μετροπή και μου δίνει τον δικό του εφόσον δεν τον χρειάζεται.Από εξάφτερο τι προτείνετε;Βλέπω αρκετά το ονομα clutch master,αυτοί κουμπώνουν κανονικά σε g60 βολάν;


Αυτοι που δουλευονται πολυ και στο εξωτερικο ειναι οι Clutch Net και οι Clutch Masters.

Οι Clutch Net ειναι πιο heavy duty συνηθως, πιο γερης κατασκευης απο τους Clutch Masters.

Εμενα ο FX300 που ειχα φαντασου εσπασε μεσα σε 5000 χιλιομετρα το καπακι που καλυπτει τα ελατηρια του και με αφησε στον δρομο.


https://www.youtube.com/watch?v=EeOHMbgfMSY

Πηρα Clutch Net 6φτερο που το ελασμα καλυπτει και τα ελατηρια καλυτερα οπως θα δεις και στην παρακατω φοτο.

http://i403.photobucket.com/albums/pp113/roger_matthews/Rabbit%20Partz/IMG_0216.jpg

Οι clutch masters ειναι πιο φθηνοι σε τιμη απο τους clutch net παραλληλα.

Σε G60 βολαν κουμπωνουν αρκει να παραγγειλεις τον σωστο. Ειναι πολυ γνωστη η επιλογη αυτη Vr6 με G60 επομενως μην φοβασαι κατι.

Αν δεν τον βιαζεσαι και σε ενδιαφερει clutch net μεταχειρα θα βγαλω τον δικο μου οπως ανεφερα παραπανω.

Κουρσάρος
05-06-2014, 18:38
Βασικά με ενδιαφέρει πάρα πολύ να πατιέται ο δίσκος γιατί το αμάξι το χρησιμοποιώ σχεδόν καθημερινά και κάνω και πολλά ταξίδια. Αυτός που φοράς εσύ πως είναι από θέμα καθημερινής οδήγησης; Με το που έφτιαξα το αμάξι και δούλεψε σωστά άρχισε να πατινάρει, οπότε δεν ξέρω πόσο θα αντέξει ακόμα. Αν αντέξει και μου πεις ότι οδηγιέται ο δικός το ψήνω.

mavras
05-06-2014, 20:47
Ο fx300 ειναι μια χαρα για καθερινη χρηση παντως και απο αντοχη...ροπαρα!

brwmogazos
05-06-2014, 21:19
Απο θεμα δυναμης μια χαρα ειναι. Λιγο πιο βαρυς απο τον FX300 που ειχα. Το δικο μου προβλημα ειναι η πιο αποτομη αποσυμπλεξη λογω αυξημενης τριβης που προκαλουν οι 6φτεροι.

Για τα δικα μου "περιεργα" γουστα προτιμω κατι λιγοτερο hardcore που συναμα σημαινει και λιγοτερη αντοχη αλλα δεν βαριεσαι.

Αφου το σασμαν καποια στιγμη θα αναβαθμιστει με 6αρι, δεν με πολυνοιαζει τωρα.

Για δυνατα σεταπ οι επωνυμοι 6φτεροι ειναι μονοδρομος συνηθως.

Κουρσάρος
05-06-2014, 22:58
Εντάξει δεν έχω και κανένα τέρας σαν το δικό σου. Γύρω στα 41 με 43 κιλά ροπή έχω.Θέλει πολύ ψάξιμο η υπόθεση. Δυστυχώς δεν έχω τη δυνατότητα να οδηγήσω κάποιο με εξάφτερο για να δω πως είναι.

Fantomas
05-06-2014, 23:52
Ο fx300 ειναι μια χαρα για καθερινη χρηση παντως και απο αντοχη...ροπαρα!

Πόσο δλδ; Πρέπει να ετοιμάζομαι γιατί ο δικός μου μετά απο 4 χρόνια 55+ κιλά ροπή δεν....

brwmogazos
06-06-2014, 06:20
Εντάξει δεν έχω και κανένα τέρας σαν το δικό σου. Γύρω στα 41 με 43 κιλά ροπή έχω.Θέλει πολύ ψάξιμο η υπόθεση. Δυστυχώς δεν έχω τη δυνατότητα να οδηγήσω κάποιο με εξάφτερο για να δω πως είναι.


Τοτε μην ασχολεισαι καν με 6φτερο...παρε εναν VR6 και εισαι κομπλε!!!

brwmogazos
06-06-2014, 06:28
Πόσο δλδ; Πρέπει να ετοιμάζομαι γιατί ο δικός μου μετά απο 4 χρόνια 55+ κιλά ροπή δεν....

Πανο περιμενε λιγο και θα εχω νεοτερα για δισκοπλατο.

Δισκο παρε εναν σκετο ρε τοτε σαν το δικο μου 6φτερο...δεν χρειαζεται να αλλαξεις πλατο λογικα. Δεν ειναι ακριβοι.

Αν θελεις ομως full face παιζει ο ceramic ceramic της Clutch Net. Για αυτον κοιτουσα αρχικα αλλα αν βγαλω τον δισκο μονο δεν θα πουληθει ποτε ενδω μαζι με πλατο ολο και καποιος θα τον παρει.
Αλλιως παλι ιδιο σαν τον δικο σου αλλα αμφιβαλλω οτι θελεις τον ιδιο με το μεγαλυτερο σου σεταπ. Πας για 6φτερο...

Για εσενα ο FX300 δεν κανει. Αυτος που φοραει ο Παναγιωτης ειναι ο δικος μου τον οποιο εστειλα πισω Αμερικη στην Clutch Masters και τον ενισχυσαν με αλλο καβουκι για τα ελατηρια...Δεν βγαινει ετσι λοιπον στην παραγωγη.

Το ιδιο ζητησα χθες να μου κανουν για το δισκοπλατο που θελω να παρω.

Η μια επιλογη ειναι FX400 απο την clutch Masters και η αλλη ειναι custom υλικο full face ομως ;) σε δισκοπλατο που κατασκευαζεται παλι απο την Clutch Masters αλλα δεν εχει την επωνυμια της επανω...

Το βγαζει με οργανικο και κεραμικο + κεραμικο απο τις δυο πλευρες...Ροπη αντεχει παραπανω απο τους FX400 ;)

Περιμενω νεα του γιατι δεν ειναι μονο το θεμα αντοχης που με ενδιαφερει αλλα και το ποιος θα κατσει καλυτερα για το σασμαν μας που μετα τις 7000 τα βρισκει σκουρα...

mavras
06-06-2014, 08:56
@ φαντομας - οι δικες μας λυσεις δεν σου κανουν ρε. Θα σε στενευουν στον καβαλο...

@βρωμογκαζος- φοραω ΣΑΝ τον δικο σου, εκτος και ο nive τον ειχε παρει απο εσενα

brwmogazos
06-06-2014, 10:05
@ φαντομας - οι δικες μας λυσεις δεν σου κανουν ρε. Θα σε στενευουν στον καβαλο...

@βρωμογκαζος- φοραω ΣΑΝ τον δικο σου, εκτος και ο nive τον ειχε παρει απο εσενα

Στο ειχα πει ρε μαναρι θυμαμαι.

Εγω το πουλησα στον Νιβε. Γιαυτο το δικο σου εχει διαφορετικο καβουκι στα ελατηρια.

2782

νατος οταν τον παρελαβα οπως τον ζητησα.

Και εδω πως ειναι κανονικα η μαλλον οπως ειναι ολοι οι CM

http://www.chevycavalierworld.com/images/cm-fx300.jpg

DjSeries
06-06-2014, 12:23
Ρε σεις με τοσες αλλαξοκwλιές εδω μέσα ουτε ξέρουμε ποιος φοράει ποιανού και τι...τετοιες παρτ...ες ουτε στις τσόντες :p

Κουρσάρος
06-06-2014, 17:53
Τοτε μην ασχολεισαι καν με 6φτερο...παρε εναν VR6 και εισαι κομπλε!!!

Διάβασα στο site της sachs ότι το κιτάκι g60-vr6 είναι μέχρι 41 κιλά και φοβάμαι μην τον ξεκάνω πριν την ώρα του. (Δεν το χαρίζω και πολύ στις αλλαγές)

brwmogazos
06-06-2014, 19:26
Ε τοτε παιξε μπαλα με κατι καλυτερο....

Κουρσάρος
06-06-2014, 21:40
Θα πάω μάλλον για τ8ν FX300 μιας που από ότι βλέπω το προτείνουν πολλοί από δω.

Fantomas
08-06-2014, 00:55
@ φαντομας - οι δικες μας λυσεις δεν σου κανουν ρε. Θα σε στενευουν στον καβαλο...

:p :lauphing :lauphing



Ρε σεις με τοσες αλλαξοκwλιές εδω μέσα ουτε ξέρουμε ποιος φοράει ποιανού και τι...τετοιες παρτ...ες ουτε στις τσόντες :p

Αχχαοχαχοαχαοχαοχχαχαοχαχ α, πες το ψέμματα!

nive
08-06-2014, 22:02
Ρε αγαπουλες εχω ονομα!!! ΝΙΚΟΣ!!!

mavras
09-06-2014, 22:21
Στο ειχα πει ρε μαναρι θυμαμαι.

Εγω το πουλησα στον Νιβε. Γιαυτο το δικο σου εχει διαφορετικο καβουκι στα ελατηρια.


ουτε που το θυμαμαι οτι μου το ειχες πει...
Ο νικος δεν θυμαμαι να μου το ανεφερε οποτε και εγω δηλωνω αγνοια...
δηλαδη φοραω custom δισκο απο την ιδια την εταιρια? λολ

brwmogazos
10-06-2014, 07:07
Το δισκοπλατο ειναι το FX300 απλα εχει αλλαχτει το hub στο επανω μερος του με αλλο ενισχυμενο.

Το ιδιο ζητησα να μου κανουν στον FX400 που θα παραγγειλω αυτες τις ημερες γιατι καηκα στον χυλο...

mikeCupra
11-06-2014, 21:42
Παντως Δημητρη θα σου πω μια λυση ειτε για σενα ειτε αμα θελει καποιο αλλο παιδι πιο οικονομικη.
Φτιαχτο οπως το δικο μου,το εχω τοσο καιρο κ δεν μου εχει κανει κιχ ακομη το εχει κ αλλο ibiza 3071 απο τον ιδιο 6φτερο δισκοπλατο με 5αρι σασμαν τρεχει ντραγστερ(αυτο που κανει 11αρια) κοντρες κ δεν κανει κιχ απο τον roder με 5αρι σασμαν κιολας,το λεω σαν μια οικονομικη αξιοπιστη δοκιμασμενη λυση.

brwmogazos
12-06-2014, 06:08
Για τους Roder εχω διαβασει παλιοτερα και καλα και κακα σχολια. Δεν εχω μεγαλη εμπιστοσυνη στα custom. Προτιμω λυσεις επωνυμες για να εχω οσο το δυνατον το κεφαλι μου πιο ησυχο. Αλλοι τους δουλευουν χρονια και σε αλλους γεννησαν.

Ο Clutch masters βεβαια επισης γεννησε τοτε βεββαια κατι που δεν περιμενε κανεις.

Γιαυτο και πηρα clutch net που ειναι ακομη πιο heavy duty αλλα εις βαρος της καθημερινης λειτουργιας αφου ο 6φτερος με πλατο που ασκει μεγαλη δυναμη στον δισκο-βολαν απο αντοχη ειναι γαιδουρι αλλα εχει και πιο αποτομη αποσυμπλεξη.

Δεν μπορεις να εχεις και τα δυο λοιπον και αψογη καθημερινη λειτουργια και να ειναι το ιδιο ανθρωπινο οσο το εργοστασιακο σε ενα ΒΤ μοτερ...

Κουρσάρος
15-07-2014, 12:36
Ψάχνοντας για δισκοπλατό στο ίντερνετ βρήκα αυτό
http://www.darksidedevelopments.co.uk/products/darkside-g60-flywheel-with-sachs-sre-performance-clutch-kit-5-speed-02j-02a-02r.html

αξίζει πιστεύετε ή αν είναι να δώσω τόσα λεφτά να πάρω καλύτερα FX300;

nive
15-07-2014, 13:38
Έχω ακούσει τα χειρότερα για sachs.

Κουρσάρος
15-07-2014, 13:50
Αλήθεια; Οι περισσότεροι που ρώτησα μου το πρότειναν.Ένας γνωστός μου φόραγε sachs (όχι το συγκεκριμένο) σε 20vt με 400 άλογα χωρίς θέμα.Το luk είναι καλύτερο;

brwmogazos
15-07-2014, 14:03
Εγω λεω να παρεις το κλασσικο VR6 Και να γλιτωσεις το χρημα...

Κουρσάρος
15-07-2014, 15:36
Εννοείς αυτό
http://www.darksidedevelopments.co.uk/products/darkside-g60-flywheel-and-sachs-vr6-clutch-kit-5-speed-02j-02a-02r.html
ή από τη wv αυθεντικό;

brwmogazos
15-07-2014, 17:22
Και η VW Sachs θα σου δωσει...

Για τις περισσοτερες των περιπτωσεων το πακετο VR6-G60 ειναι υπεραρκετο.

Κουρσάρος
15-07-2014, 17:54
Α δεν ήξερα ότι είναι το ίδιο. Ευχαριστώ για τις απαντήσεις, θα πάω σ αυτή την επιλογή τελικά για να μην χάσω την καθημερινότητα του αυτοκινήτου.

nive
15-07-2014, 20:39
Εχω ακουσει πως σκληραινει παρα πολυ το πενταλ και σκορτσαρει αποσυμπλεκοντας αποτομα!!
Αρα δεν γινεται καθημερινο...

Κουρσάρος
16-07-2014, 00:52
Με g60-vr6;Εμένα μου είπαν ότι θα είναι όπως τώρα με τον εργοστασιακό. Τον φοράει κανένας να μας πει σίγουρα;

brwmogazos
16-07-2014, 06:05
Με full face δισκους ειχεις πιο ανθρωπινη λειτουργια-αποσυμπλεξη.

Οι οργανικοι αυτοι θα ειναι και οι πιο "ανθρωπινοι".
Οτιδηποτε παρεις απο εκει και πανω και περασεις σε 6φτερο-4φτερο η αλλους κεραμικους οπως αντιλαμβανεσαι τα τακακια που εχουν, σε συνεργασια με τα πιο σκληρα χτενια του πλατο, παλευουν να αντεξουν σε μεγαλυτερα επιπεδα ροπης. Μικροτερη επιφανεια τριβης εχεις και μεγαλυτερο συντελεστη τριβης.

Αρα? αποσυμπλεκει πιο αποτομα.

nive
16-07-2014, 09:13
Κουρσάρε...οι πιο πολλοί αυτόν φοράνε. Και`γω αυτόν θα έβαζα αν δεν έβρισκα ευκαιρία τον fx300 από τον Μήτσο.
Δεν μασάει τίποτα με τα σετ απ μας για πάρα πολύ καιρό και είναι σαν εργαστασιακός.
Εδώ παιδιά με πολλά drag events στην πλάτη τους φοράνε vr6-g60..
Με κλειστά μάτια.

zacxanthi
16-07-2014, 12:02
sachs VR6-G60 αθανατο κ μαμα λειτουργια...
παιρνει ταχυτητες μεχρι κ 7800...ανετα...

εχω 10 αγωνες με παρα πολλες δοκιμες κ απροβληματιστα 0-400 χωρις ορια...

το προτεινω με κλειστα ματια για σεταπ μεχρι 350hp...

Κουρσάρος
16-07-2014, 12:09
Εγώ είμαι πολύ πιο κάτω από τα 350 οπότε δεν θα έχω πρόβλημα. Έκλεισε λοιπόν. G60-vr6 θα βάλω . Ευχαριστώ πολύ και πάλι!

AntrikosFR
17-07-2014, 15:16
+ οτι ο συμπλέκτης είναι βούτηρο..
Με το που εβαλα vr6-g60 μου έκανε μεγάλη εντύπωση..
+ οταν αλλάζεις απότομα μπαίνει πολύ πιο εύκολα απο το εργοστασιακό και το νιώθεις..
+ οτι ανεβάζει πολύ πιο εύκολα τις στροφές..
Αυτά είδα εγω.. (λένε πως μεχρι 43kg ροπή αντεχουν)

brwmogazos
17-07-2014, 15:24
+ οτι ο συμπλέκτης είναι βούτηρο..
Με το που εβαλα vr6-g60 μου έκανε μεγάλη εντύπωση..
+ οταν αλλάζεις απότομα μπαίνει πολύ πιο εύκολα απο το εργοστασιακό και το νιώθεις..
+ οτι ανεβάζει πολύ πιο εύκολα τις στροφές..
Αυτά είδα εγω.. (λένε πως μεχρι 43kg ροπή αντεχουν)

Σε φιλου 2871 σεταπ την ακουσε πολυ συντομα παντως. Δεν ηταν τελειωμενο το αμαξι απο θεμα προγραμματος = χαμηλο αβανς και οχι τερμα πιεση.

Τον κρατησε λιγο καιρο και δεν προλαβε να κουρδισει.
Εβαλε FX400 μετα.

Νομιζω οτι και με 28RS καποια στιγμη θα χαιρετισει.

Σε δυνατα σεταπ δεν ξερω κατα ποσο αντεχουν. Στο 2871 δεν αλλαζε ουτε αυτος στις ψηλες στροφες. Λογικο αφου εχει να κανει με το σασμαν και οχι το δισκοπλατο εκτος και αν μιλαμε για 2δισκο.

Νομιζω και ο Παναγιωτης 18 εχει vr6-g60. Δεν ξερω ποσα χιλιομετρα εχει γραψει και τι χρηση του εκανε ομως.

Κουρσάρος
17-07-2014, 16:12
Η αλήθεια είναι πως ο μόνος λόγος που σκέφτηκα κάποια στιγμή να βάλω FX300 είναι ότι γράφει στη σελίδα της sachs μέχρι 43κιλά ροπή και είμαι στο όριο ίσως και λίγο παραπάνω, αλλά μίλησα με φίλο που το φοραγε σε πόλο με 400 άλογα και δεν είχε θέμα μου είπε. + ότι το πρότειναν πολλά άτομα από εδώ που τους θεωρώ πολύ γνώστες του αντικειμένου, οπότε πιστεύω πως δεν θα έχει θέμα.

nive
17-07-2014, 18:59
.....Μονο λιγο κροταλισμα στο ρελαντυ θα εχεις οπως και σε καθε σετ απ με βολαν μονης μαζας!!!

Κουρσάρος
17-07-2014, 22:26
Ε Εντάξει αυτό δεν είναι τίποτα πιστεύω μπροστά στο να έβαζα 6φτερο.

scoupegt
18-07-2014, 01:08
Ρε μορτες προτείνεται το ίδιο και για το δικό μου σετάπ οταν σηκώσω πίεση?

Θα αντέξει??

Το δικο μου τουρμπακι ειναι ροπάτο.Θα βγαλει σίγουρα πάνω απο 45 κιλά αν το φουσκώσω...

brwmogazos
18-07-2014, 06:49
Ρε μορτες προτείνεται το ίδιο και για το δικό μου σετάπ οταν σηκώσω πίεση?

Θα αντέξει??

Το δικο μου τουρμπακι ειναι ροπάτο.Θα βγαλει σίγουρα πάνω απο 45 κιλά αν το φουσκώσω...

Ναι το φορας ανετα αλλα επειδη εισαι καφτης μπορεις να πας και σε κανενα FX300 απευθειας η καποιο αλλο clutchnet heavy duty

nive
18-07-2014, 10:54
Μπαμπίνο ανεπιφύλακτα!!!
Best value!!

scoupegt
18-07-2014, 10:55
τι 43 κιλα λένε οι μαλακες τοτε?
μηπως εννοουν ρόδα? ?

zacxanthi
18-07-2014, 11:53
απορω γιατι κολατε στα νουμερα...οχι 43 οχι 41 οχι ΒΤ...
κ 03 να εχεις με 150 αλογα κ 20 ροπη τον γαμας τον δισκο αν θες...αν εισαι καγκουρας ή τσομπανος...

το θεμα ειναι πως δουλευεις το αμαξι κ πως αλλαζεις ταχυτητες...ουτε οι εκκινησεις φταινε ουτε οι κοντρες...

ενα ΒΤ 28ρς με 350 αλογα κ 43 κιλα ροπης ζοριζει πιο πολυ τον δισκο γιατι βγαζει αποτομα την ροπη σε συνδυασμο κ με δυναμη που βγαζει...
ενω ενα κ03ς με 280 αλογα κ 43 κιλα ροπης...μπορει να βγαζει ροπη απο χαμηλα αλλα ειναι πιο ομαλη κ δεν εχει τρελη δυναμη το αμαξι...

παντως μεχρι 300-350 αλογα το vr6-g60 δεν εχει κανενα απολυτως προβλημα κ κουμπωνουν ταχυτητες ακομα στις 7500++

scoupegt
18-07-2014, 12:58
που θα κολαμε ρε ζαχ.Στα νούμερα θα κολαμε.
Ολα τα πράγματα έχουν ένα όριο.
Οταν ο κατασκευαστης σου θέτει αυτό το ταδε όριο και εσυ το περνας πάει το εξάρτημα. αργά η γρήγορα θα σπάσει.
Αυτό θέλουμε να αποφύγουμε....

Κουρσάρος
18-07-2014, 13:11
Πάντως η αλήθεια είναι ότι επειδή οι κατασκευαστές επειδή ξέρουν τι κάγκουρες είμαστε πιστεύω πως τα όρια που δίνουν είναι πιο κάτω απ τα πραγματικά για να χουν το κεφάλι τους ήσυχο.

vazelos@ibiza
19-07-2014, 21:01
Πάντως η αλήθεια είναι ότι επειδή οι κατασκευαστές επειδή ξέρουν τι κάγκουρες είμαστε πιστεύω πως τα όρια που δίνουν είναι πιο κάτω απ τα πραγματικά για να χουν το κεφάλι τους ήσυχο.

ακριβως ... εδω η φερεα δινει τις βαλβιδες,ελατηρια κλπ για στροφαρισμα 6800 !! μαμα δηλαδη.

μια φορα κ ενα καιρο μετα απο ζημια ενος λεον,καποιοι απ το σεατνετ ειχαν στειλει μεηλ στην εταιρια/

apsogos
21-07-2014, 19:37
Παιδια καλησπερα!για 1ο σταδιο τι προτεινεται?και τι συνολο κοστους εχει μαζι με εργασια;

DjSeries
21-07-2014, 19:40
Για πρώτο στάδιο και το μαμά μια χαρά τα πάει...δε χρειάζεται αλλαγή απο θλεμα απόδοσης...μολις χρειαστείς αλλαγή βάζεις πάλι το μαμά ή το γνωστό vr6-g60 ανάλογα τα οικονονικά σου


τα παραπάνω αποτελούν προσωπική μου άποψη καθαρά

Κουρσάρος
22-07-2014, 16:55
Βρήκα δισκοπλατό vr6 με κωδικό πλατό: 3082231031 και κωδικό δίσκου: 1864 527 337 είναι αυτό που μου λέγατε; Μου το δίνει ένα παλικάρι σε πολύ καλή τιμή καινούργιο.Να το πάρω;

apsogos
25-07-2014, 14:58
Βρήκα δισκοπλατό vr6 με κωδικό πλατό: 3082231031 και κωδικό δίσκου: 1864 527 337 είναι αυτό που μου λέγατε; Μου το δίνει ένα παλικάρι σε πολύ καλή τιμή καινούργιο.Να το πάρω;

αν αυτα που λεει το παιδι ειναι ο καλος αξιοπιστος συνδυασμος ,πειτε μου και ποσο πανε ρε παιδια

izi
03-08-2014, 12:27
Πάντως η αλήθεια είναι ότι επειδή οι κατασκευαστές επειδή ξέρουν τι κάγκουρες είμαστε πιστεύω πως τα όρια που δίνουν είναι πιο κάτω απ τα πραγματικά για να χουν το κεφάλι τους ήσυχο.


Ακριβώς.
Αλλά όπως τα πάντα έχουν συντελεστή ασφαλείας.Κάποτε που είχα τρελαθεί με το GT-R(R35), έψαχνα να βρω διάφορα κατασκευαστικά στοιχεία.
Μια μέρα έπεσα στον συμπλέκτη του, όπου είχε ονομαστική αντοχή(αν ήταν σωστά τα νούμερα) 59(και κάτι ψιλά) κιλά, ενώ τότε η έκδοση nismo αύξανε την ισχύ στα 600 άλογα και ροπή 66,2-66,3 κιλά.
Ναι αλλά ο συμπλέκτης είχε 20% συντελεστή, άρα πήγαινε στα ~71 κιλά.Και τότε είχε πει η nissan ότι άνετα μπορούσαν να ανεβάσουν την ισχύ(σιγά μην δεν μπορούσαν, εδώ βλέπουμε Ελλάδα godzilles με 1000-1500 άλογα) αλλά δεν ήθελαν να χάσουν την ''καθημερινή'' χρήση.


Υ.Γ. πάντως η οπτική του Ζάχου δεν είναι λάθος, έχει βάση(και σωστή κατά την γνώμη μου) απλά θεωρώ ότι πάει πακέτο και ''με τα νούμερα''.