PDA

Εμφάνιση Πλήρους Έκδοσης : λαδια



Σελίδες : [1] 2 3

ladas39
01-06-2007, 14:17
Μπορει καποιος να μου προτεινει λαδια για το fr εχω συμπληρωσει τα 1500 χμ και θα παω για τεχνικο ελεγχο

G-P
01-06-2007, 14:22
πόσα χρήματα εισαι διατεθημενος να δώσεις...???
Πάντως θα σε στραβοκοιτάξουν αν πάς απο την αρχή με δικά σου λάδια...
κοίτα λίγο εδώ για λάδια... (http://www.ibiza.gr/forum/showthread.php?t=7516)
απο 55€ και πάνω να υπολογίζεις για καλά συνθετικα...

ladas39
01-06-2007, 14:45
Μεχρι 70 euro
Στην συγκεκριμενη αντιπροσωπεια δεν θα ξαναπαω γιατι εχω ακουσει τα χειροτερα μονο για τεχνικο ελεγχο και αν μπορει καποιος να μου πει καποια καλη αντιπροσωπεια για το μελλον

ibiza_roses
03-06-2007, 18:50
Σου προτεινω να βαλεις τα Motul 300V (εστερικα λαδια)..Ειναι λιγο ακριβα αλλα αξιζουνε..Τα εβαλα στο δικο μου στα πρωτα 1500χλμ.και ειναι πολυ καλα εως αρκετα καλα!!!..(30ευρω τα 2λιτρα-4,5 λιτρα full γεμισμα θελει)!!

G-P
03-06-2007, 23:06
ΓΙα λαδάκια φτηνά πάντως...
ή στην Σπ. Πάτση ή στην Φραντζή...
(ή όπου αλλόυ ξέρεται...) :D

tasost
04-06-2007, 07:11
ΓΙα λαδάκια φτηνά πάντως...
ή στην Σπ. Πάτση ή στην Φραντζή...
(ή όπου αλλόυ ξέρετE...) :D

υπαρχουν κ μαγαζακια-τρυπες-εισαγωγεις λαδιων που διχως επιβαρυνση € για εργασια σου βαζουν τα λαδακια που θελεις...(σε καλες τιμες)

G-P
04-06-2007, 07:52
Σωστός...;)
και ξέρω ένα στην γειτονεία μου...
Μουτζούρης, λάδιας ο μαστορας αλλά ξέρει από ορυκτέλαια... :p

fr-giannis
05-06-2007, 19:13
για ρήξε και μια ματιά και εδώ www.trade-wind.gr

fr-giannis
05-06-2007, 19:15
εχω βάλει το SAE 5-40 FULL SINTHETIC MOTUL πολύ ευχαριστημένος

TSAKHS-EVIA
05-06-2007, 21:39
http://www.youngtimerzubehoer.de/images/image_10872134211.jpg

:rolleyes: - αυτο θα εννοεις ετσι φιλε μου ?

ibiza_roses
06-06-2007, 09:46
http://www.youngtimerzubehoer.de/images/image_10872134211.jpg

:rolleyes: - αυτο θα εννοεις ετσι φιλε μου ?

Aκριβως αυτα ενοουσα!!:rolleyes:

kemmotar
06-06-2007, 15:13
βλεπετε να καιει λαδι με τα Motul? γιατι πολλοι αλλαζουν αλλαζουν αλλα στα divinol καταληγουν..... γιατι?

TSAKHS-EVIA
06-06-2007, 17:30
:rolleyes: - αν τους καιει πολυ το Motul εχει και αλλα 5-40 για δοκιμη δεν ειναι αναγκη να ριξουμε τα μουτρα μας και να πεσουμε σε ενα απλο ημισυνθετικο οπως το Divinol

Fantomas
06-06-2007, 19:52
:rolleyes: - αν τους καιει πολυ το Motul εχει και αλλα 5-40 για δοκιμη δεν ειναι αναγκη να ριξουμε τα μουτρα μας και να πεσουμε σε ενα απλο ημισυνθετικο οπως το Divinol


κάνεις λαθος φίλτατε! Το divinol στα 20VT είναι 5-40 και 100% συνθετικό... ;)

TSAKHS-EVIA
06-06-2007, 20:10
:cool: - και το Castrol παλιο ή νεο [το edge οπως το λεει] ως "συνθετικο" γραφει απ'εξω ,αυτο δεν σημαινει οτι ειναι 100 % ομως - δεν ειναι Mobil-1

fr-giannis
07-06-2007, 10:02
το 8100 εννοώ σε MOTUL το 300V πρέπει να είναι λίγο ακριβό,πόσο έχουν το λίτρο;

TSAKHS-EVIA
07-06-2007, 14:21
:rolleyes: - www.trade-wind.gr φθηνα και στο σπιτι σου,αν πας στο μαγαζι ειναι λιγο πιο ακριβα ενω σε εξουσιοδοτημενο ασε που δεν τα βρισκεις αλλα θα σε γδαρουν κιολας (!)

ibiza_roses
08-06-2007, 13:16
Το φτηνο το κρεας το τρωνε τα σκυλια παντως :p

TSAKHS-EVIA
08-06-2007, 14:37
:rolleyes: - μπορεις τα ιδια να τα παρεις απο μαγαζι με λιγο πιο πανω τιμη,δεν ειναι μαιμουδες ουτε τιποτα ορυκτελαια ανακυκλωμενα που τα πουλενε ως ημισυνθετικα/συνθετικης βασης κλπ (!) ο λαμπριανιδης που εχει αυτην την εταιρια εχει και τεραστιο μαγαζι λιπαντικων στην καλιρροης,οποιος εχει παει ξερει τι ηθους ανθρωπος ειναι

Hollow_83
18-08-2007, 19:27
Επειδη θα αλλαξω λαδια θελω μια δευτερη αποψη.
Εχω τα Motul 300V Chrono 10-40 αυτη τη στιγμη και σκεφτομαι να βαλω τα torco 5-40 SR-1 τα οποια καλυπτουν και τα στανταρ της vw εν αντιθεση με τα motul που δεν αναγερουν κατι πανω τους παρα μονο λενε above excisting standards.
Απο θεμα δικης μου ικανοποιησης απο τα λαδια δεν μπορω να εκφερω γνωμη γιατι δεν εχω οργανο για τη θερμοκρασια λαδιου. Ο ηχος της μηχανης ακουγεται οπως και με τα divinol λογικα ολοι θα τον εχετε ακουσει σαν να χτυπανε πυρακια.
Και κατι που με παραξενεψε πηγα να τσεκαρω το λαδι και ηταν καταμαυρο, βεβαια δενε ειχε καψει καθολου.
Τα λαδια τα χω 5500χλμ και τα σκισει κανονικα με καλο ζεσταμα εννοειται.
Εσεις τι λετε να τα κρατησω η να παρω τα torco?

TSAKHS-EVIA
18-08-2007, 20:10
:( - χθες φιλε επρεπε να βγαλεις τα Motul και να βαλεις τα Torco και οχι σημερα (!) δεν κανουν για τοσα πολα χιλιομετρα πολης τα 300 V ειναι για 1-2 σκισιματα σε track-day ή κινηση πολης σε 3000χλμ και αλλαγη

kemmotar
18-08-2007, 21:00
εγω αν αλλαξω τα divinol full sunthetic 5-40 TSAKHS-EVIA τι προτεινεις? δεν κινουμαι σε πολη αλλα σε ανοιχτο δρομο..... δεν θελω να καιει λαδι....

Hollow_83
18-08-2007, 21:30
:( - χθες φιλε επρεπε να βγαλεις τα Motul και να βαλεις τα Torco και οχι σημερα (!) δεν κανουν για τοσα πολα χιλιομετρα πολης τα 300 V ειναι για 1-2 σκισιματα σε track-day ή κινηση πολης σε 3000χλμ και αλλαγη
Σοβαρα μιλας.
Δλδ εχει φοβο γιατι ετσι οπως τα λες ειναι σαν να εχω κανει ζημια στο μοτερ.
Τα χω 4500χλμ.
Τα τορκο αξιζουν?
Εγω προσωπικα εχω ακουσει τα καλυτερα αλλα τα καλυτερα ειχα ακουσει και για τα motul.

G-P
18-08-2007, 22:19
Μην αγχωνεσαι αδερφε...
είπαμε αλλαγή στην ώρα τους αλλά και μερικα χλμ δεν καταστρέφουν το μοτέρ σου...
Ακομα το ότι ειναι μαυρα τα λάδια πάει να πει πως δουλεύουν καλά... ;)

@topos
19-08-2007, 14:59
Ακομα το ότι ειναι μαυρα τα λάδια πάει να πει πως δουλεύουν καλά... ;)

Τοτε τα δικα μου divinoil δουλευουν γ@ματα!!!!!:p:p:p

WiSe
19-08-2007, 19:33
egw vazw ta motul 300v meta apo polu psaksimo ti einai to kalutero gia to ibiza mou (mod2006 101hp) kai eimai polu euxaristimenos apla ta kaiei ligo... isws logo tou kseskismatos pou tou kanw :lauphing einai ligo akriva alla pisteuw ena kalo ladi einai oti kalutero gia ton kinithra... :cool:

TSAKHS-EVIA
19-08-2007, 20:44
http://aycu05.webshots.com/image/26844/2004588153444457711_fs.jpg


:( - φωτο απο το περιοδικο Power αφιερωμενο στους οπαδους των Longlife λιπαντικων και αλλαγες καθε 30,000 χλμ - το ανωτερω ειχε κανει 3 και πριν την 4η επαθε αυτο που βλεπετε (!)

TSAKHS-EVIA
19-08-2007, 20:51
εγω αν αλλαξω τα divinol full sunthetic 5-40 TSAKHS-EVIA τι προτεινεις? δεν κινουμαι σε πολη αλλα σε ανοιχτο δρομο..... δεν θελω να καιει λαδι....

:rolleyes: - τοτε για 5/40: Red Line,Torco SuperSyn,Silkolene PRO-S,Amsoil και αν θες Mobil-1 ,Torco SR-5 ομως σε 5/50

Hollow_83
19-08-2007, 20:55
Εννοειται πως τα λαδια αλλαζονται μαξ στα 7,500χλμ και τα motul που εχω στα 5000.
Anywya παρειγειλα αυτα http://www.torcoracingoils.com/products/productview.aspx?id=5b06c6d7-ef3f-440b-9f6f-daa7ed7ed12e
σε 5-40 ελπιζω να ειναι καλα.

TSAKHS-EVIA
19-08-2007, 21:01
:tu - πολυ καλη επιλογη (!)

Hollow_83
20-08-2007, 10:34
Σημερα ηρθε το λαδακι το οποιο θα μπει στο απογευμα.
Μια λεπτομερεια που μου εκανε εντυπωση ειναι οτι το λαδι ειναι πληρως σφραγισμενο και στο καπακι και απο μεσα (με μεταλλικο χαρτακι) εν αντιθεση με το motul που δεν ειναι.

TSAKHS-EVIA
20-08-2007, 11:59
:D - καλοφορετα ,πηρες ενα δειγμα τι εστι επαγγελματισμος/γνησιοτητα ,που να δεις λιπαντικο ΕΤΕΚΑ που δεν εχει καν σφραγιση στο καπακι δηλαδη το ανοιγεις-κλεινεις χωρις καμια δυσκολια και να χαρω που ελεγε οτι κανει για πολυβαλβιδους/turbo χωρις να αναφερει καμια προδιαγραφη VW

Hollow_83
20-08-2007, 12:27
Και οχι τπτ αλλο απορουμε και αν νοθευονται.
Αν και ασχετο με το θεμα για βαλβολινες τι εχεις να προτεινεις?

Hollow_83
20-08-2007, 14:50
Το λαδακι μπηκε εδω και κανα τριωρο (ανυπομονουσα να το βαλω) και μπορω να πω οτι η χροια του μοτερ εγινε εντελως βελουδινη και δεν ακουγονται πλεον τα ωστηρια-βαλβιδες(απ'οσο ξερω το κανει σε ολους τουλαχιστον με τα μαμα λαδια) τοσο δυνατα, ακομα καλυτερα και απο τα motul που ειχαν καπως βελτιωση την κατασταση. Απο θερμοκρασια λαδιου δε ξερω τι παιζει ουτε σε σχεση με τα μαμα αλλα ουτε σε σχεση με τα motul για να εκφερω αποψη. Anyway ο καιρος θα δειξει.
Ετσι για του τυπους μου κοστισαν 52 ευρω τα 6 λιτρα.

G-P
20-08-2007, 16:38
τα 6 λιτρα.


:confused::confused::confused::confused::confused: :confused::confused:
??????????????????????????????????

alex76
20-08-2007, 17:18
:confused::confused::confused::confused::confused: :confused::confused:
??????????????????????????????????

τα πόσαααααα?
εγώ πήρα 4 και μου έμεινε κιόλας

Hollow_83
20-08-2007, 17:32
Και εμενα μου εμεινε.(κατι λιγοτερο απο δυο μπουκαλια, απλα ανεφερα το ποσα λιτρα αγορασα οχι το ποσα χρησιμοποιησα.)
Αλλα ρε φιλε πως γινεται να σου εμεινε.
Αν εχεις Fr-Cupra μαζι με αλλαγη φιλτρου περνει πανω απο 4,5l

alex76
20-08-2007, 18:11
Και εμενα μου εμεινε.(κατι λιγοτερο απο δυο μπουκαλια, απλα ανεφερα το ποσα λιτρα αγορασα οχι το ποσα χρησιμοποιησα.)
Αλλα ρε φιλε πως γινεται να σου εμεινε.
Αν εχεις Fr-Cupra μαζι με αλλαγη φιλτρου περνει πανω απο 4,5l

θα το ήθελα πολύ καρδιά μου να έχω fr η κούπρα. ένα ταπεινό sport 101 έχω. :lauphing :lauphing

Hollow_83
20-08-2007, 18:13
Α ενταξει τοτε:o .
Λεω και γω!!!:D

alex76
20-08-2007, 18:17
Α ενταξει τοτε:o .
Λεω και γω!!!:D

σορρυυυυυυυυυυυυυυυυυυ δεν το έγραψα πιο πανω

TSAKHS-EVIA
20-08-2007, 21:12
:confused: - προσοχη στις προδιαγραφες της βαλβολινης να μην μας δωσουν GL-5 αντι για GL-4 που χρειαζομαστε ,δεν κανει (!) εγω αλλαξα και εβαλα Motul βαλβολινη και ειδα την υγεια μου μακραν καλυτερη αισθηση απο την μαμισια στο ξεκινα και στο 2α/3η/2α που πρωτα ειχα προβλημα ,αλλη καλη επιλογη ειναι της Mobil και της Amsoil

kemmotar
21-08-2007, 08:11
:confused: - προσοχη στις προδιαγραφες της βαλβολινης να μην μας δωσουν GL-5 αντι για GL-4 που χρειαζομαστε ,δεν κανει (!) εγω αλλαξα και εβαλα Motul βαλβολινη και ειδα την υγεια μου μακραν καλυτερη αισθηση απο την μαμισια στο ξεκινα και στο 2α/3η/2α που πρωτα ειχα προβλημα ,αλλη καλη επιλογη ειναι της Mobil και της Amsoil

καθε ποτε αλλαζεις βαλβολινες.....? μου κανει κατι χαζα μερικες φορες απο 1η σε 2α και 3η σε 2α.....

kemmotar
21-08-2007, 08:28
Και εμενα μου εμεινε.(κατι λιγοτερο απο δυο μπουκαλια, απλα ανεφερα το ποσα λιτρα αγορασα οχι το ποσα χρησιμοποιησα.)
Αλλα ρε φιλε πως γινεται να σου εμεινε.
Αν εχεις Fr-Cupra μαζι με αλλαγη φιλτρου περνει πανω απο 4,5l

οριακα τοσο, γιατι μετα πας για υπερχειλιση.....

TSAKHS-EVIA
21-08-2007, 08:53
:rolleyes: - καλυτερα ενα κλικ κατω δηλαδη μεχρι 4 παρα παραπανω απο το 4,5 lt ,τις βαλβολινες τις αλλαξα στα 30,000 και μεταμορφωθηκε το κιβωτιο οι μαμισιες δεν αξιζει να μενουν για πολυ μεσα δεν ειναι κατι ιδιαιτερο γιαυτο αλλαξε τες με την πρωτη ευκαιρια (!)

G-P
21-08-2007, 10:09
Εχει τάπα κατω απο το κιβώτιο για να γίνει η αλλαγή...????
Δεν το έχω ψάξει ποτέ!!!
καποιος δείκτης υπάρχει???
Με βλέπω να αλλάζω και γω!!

TSAKHS-EVIA
21-08-2007, 11:06
:rolleyes: - εχει πιο πισω απο αυτην του καρτερ την ταπα του ,την ξεβιδωνεις και τρεχουν - δεικτη εστω υποτυπωδη ειχαν αυτα με ντιζα στο στροφομετρο τα νεα δεν ξερω αλλα απωλειες σπανια να υπαρχουν ,το ριξιμο της νεας βαλβολινης ειναι λιγο μανικι θελει χωνακι ή μακρυ στομιο αλλα παιρνει λιγοτερα λιτρα απο το καρτερ πχ 2

Hollow_83
21-08-2007, 11:55
Κατι αλλο που παρατηρησα με τα νεα λαδια ειναι οτι εχω σταθερο ρελαντι ξανα, κατι που με τα motul δεν ειχα.

koni
29-04-2008, 13:56
Η αντιπροσωπεια τι λαδια βαζει στο ibiza FR?Ρωταω γιατι σκοπευω στα 1500χλμ να κανω την πρωτη αλλαγη λαδιων εκτος seat,αφου ετσι και αλλιως δεν ειναι υποχρεωτικη..Εννοειται οτι θα αλλαξω και φιλτρο λαδιου και θα παρω το γνησιο για να μην εχω προβληματα με την εγγυηση

kemmotar
29-04-2008, 16:21
divinol 5-40

koni
29-04-2008, 19:38
Ευχαριστω:tu

TSAKHS-EVIA
29-04-2008, 20:00
:confused: - κι αφου το στρωσεις θα ξαναβαζεις την ιδια μαρκα ?

fanisneo
29-04-2008, 20:32
καλησπερα!!ποιο λαδακι προτεινεται ρε παιδια εντελλει για FR?για συνθετικο παντα.
5-40,0-30,5-30?και απο μαρκα?
(χρονια πολλα,καλο πασχα!!)

koni
29-04-2008, 20:57
Nα μην ξαναβαλλω δηλαδη divinol?Δεν ξερω..οταν ερθει η ωρα για την αλλαγη των 7500χλμ θα το σκεφτω.Προτεινετε κατι καλυτερο?

billakos
29-04-2008, 21:26
καλησπερα!!ποιο λαδακι προτεινεται ρε παιδια εντελλει για FR?για συνθετικο παντα.
5-40,0-30,5-30?και απο μαρκα?
(χρονια πολλα,καλο πασχα!!)


Ο Tsakhs και καποια ακομα παιδια λενε οτι ειναι πολυ καλα για τα τουρμπο τα 5-30w της Mobil

TSAKHS-EVIA
29-04-2008, 21:58
http://www.steico.gr/skn/spacer.gif Mobil 1 SAE 5w-30 ESP Formula


http://www.steico.gr/dat/%7Bfe13c10f-0d80-48fe-b464-eb9230f49e5b%7D/image1.jpg?633451064617207500
Περιγραφή
Πλήρως συνθετικό λιπαντικό κινητήρων, προηγμένης απόδοσης
Προδιαγραφές
Yπερκαλύπτει τις: API SM /SL/CF, ACEA A3/A5/B3/B4/B5/C2/C3
Εγκεκριμένο κατά: Mercedes-Benz 229.51/229.31, VW 504.00/507.00 και 503.01, BMW LL-04.


:showoff - οσοι απο το group VAG το εβαλαν κανεις δεν το μετανοιωσε ,αυτη την στιγμη δεν εχει αντιπαλο (!)

kemmotar
30-04-2008, 07:41
ετσι, ηδη τα φορανε αρκετα TFSI αλλα και 20VT. εγω ειναι η δευτερη φορα που τα φοραω.... θα δοκιμαστουν τωρα υπο καθεστως καλοκαιρινης περιοδου.... την προηγουμενη δοση δεν καψανε πραμα....

οσο αφορα τις αλλαγες λιπαντικων, εννοειται οτι ο τσακης ειναι υπερ των δεοντων ειδικος, ή μαλλον υπερ-ειδικος οποτε Κε Τσακη επιτρεψτε μου....

ρε φιλε μην μας τρελανεις τι θα το κανεις το καρο αφοδευτηριο ή χωνευτηρι.... οτι μαρκα επιλεξεις τωρα που ειναι και αστρωτο και δεν εχεις ακομα επικαθισεις κλπ.... θα συνεχισεις και με αυτο ειδικα αν δεν δεις προβληματα καψιματος κλπ.....
χωρις να ειναι πανακεια, να ξερεις οτι ενα οσο πιο καινουργιο μοτερ με λιγοτερα χλμ και μη καταπονημενα δεχεται καλυτερα ενα νεο λιπαντικο απο ενα αλλο.... πχ το δικο μου που αλλαξα λαδακια στα 20000 χλμ για πρωτη φορα απο 5-40 σε 5-30 ΛΟΓΙΚΑ θα το δεχτει καλυτερα απο ενα αλλο με 80000 χλμ....

Mobil 1 SAE 5w-30 ESP Formula

προσκυνω.....

TSAKHS-EVIA
30-04-2008, 14:16
:love - once Mobil-1 always Mobil-1 (!)

Fantomas
30-04-2008, 18:40
Mobil 1 SAE 5w-30 ESP Formula

προσκυνω.....

+100!! :notworthy:notworthy:notworthy

top gun power
30-04-2008, 18:44
Eμεις στα 1400 δεν μπορουμε να βαλουμε mobil 1 ε??
ηλιθια ερωτηση το ξερω
για πες τσακη τι προτινεις?

TSAKHS-EVIA
30-04-2008, 18:53
:smokeing - "αφ κορς" γιατι οι αλλοι ειναι μαγκες και τα παιδια με 1400cc δεν μπορουν να βαλουν ? στο πηγαδι κατουρησαν ?

Fantomas
30-04-2008, 20:31
Βρε Τσάκη, αυτό.... AMSOIL 5W30 Series 3000 (HDD)

που μου έχουν "ζαλίσει τον έρωτα", τι κάνει απέναντι στο esp formula ?? :confused:

TSAKHS-EVIA
30-04-2008, 21:34
series 3000 Synthetic 5W-30 Heavy-Duty Diesel Oil (HDD)


<table border="1" bordercolor="#cccccc" cellpadding="4" cellspacing="0"><tbody><tr><td>
Kinematic Viscosity @ 100°C, cSt (ASTM D-445)
</td> <td align="center" width="80">
11.4
</td> </tr> <tr> <td>
Kinematic Viscosity @ 40°C, cSt (ASTM D-445)
</td> <td align="center" width="80">
64.6
</td> </tr> <tr> <td>
Viscosity Index (ASTM D-2270)
</td> <td align="center" width="80">
174
</td> </tr> <tr> <td>
Cold Crank Simulator Apparent Viscosity @ -30°C, cP (ASTM D-5293)
</td> <td align="center" width="80">
5086
</td> </tr> <tr> <td>
Pour Point °C (°F) (ASTM D-97)
</td> <td align="center" width="80">
-50 (-58)
</td> </tr> <tr> <td>
Flash Point °C (°F) (ASTM D-92)
</td> <td align="center" width="80">
228 (442)
</td> </tr> <tr> <td>
Noack Volatility (DIN 51581) 250°C for 1 hour, % weight loss
</td> <td align="center" width="80">
6.9
</td> </tr> <tr> <td>
High Temperature/High Shear Viscosity, cP, 150°C, 1.0 x 10<sup>6</sup> s<sup>-1</sup> (ASTM D-4683)
</td> <td align="center" width="80">
3.5
</td> </tr> <tr> <td>
Four-Ball Wear Test (ASTM D-4172: 40kgf, 150°C, 1800 rpm, 1 hr) Scar diameter, mm
</td> <td align="center" width="80">
0.38
</td> </tr> <tr> <td>
Total Base Number
</td> <td align="center" width="80">
12.2
</td></tr></tbody></table>

Mobil-1 ESP 5W-30

<table bgcolor="#cccccc" border="0" cellpadding="4" cellspacing="1" width="205"><tbody><tr><td align="left" bgcolor="#cfe8ff" valign="top" width="135">Mobil 1 ESP Formula 5W-30</td><td align="left" bgcolor="#e8f4ff" valign="top" width="70">http://www.mobil.com/Images/spacer.gif
</td> </tr> <tr> <td align="left" bgcolor="#f2f2f2" valign="top">SAE Grade</td><td align="left" bgcolor="#ffffff" valign="top"> 5W-30</td> </tr> <tr> <td align="left" bgcolor="#f2f2f2" valign="top">Viscosity, ASTM D 445 </td><td align="left" bgcolor="#ffffff" valign="top"> </td> </tr> <tr> <td align="left" bgcolor="#f2f2f2" valign="top">cSt @ 40&#186;C </td><td align="left" bgcolor="#ffffff" valign="top"> 72.8</td> </tr> <tr> <td align="left" bgcolor="#f2f2f2" valign="top">cSt @ 100&#186;C </td><td align="left" bgcolor="#ffffff" valign="top"> 12.1</td> </tr> <tr> <td align="left" bgcolor="#f2f2f2" valign="top">Viscosity Index, ASTM D 2270 </td><td align="left" bgcolor="#ffffff" valign="top">164</td> </tr> <tr> <td align="left" bgcolor="#f2f2f2" valign="top">Sulphated Ash, wt%, ASTM D 874 </td><td align="left" bgcolor="#ffffff" valign="top">0.6</td> </tr> <tr> <td align="left" bgcolor="#f2f2f2" valign="top">HTHS Viscosity, mPa·s @ 150&#186;C, ASTM D4683</td><td align="left" bgcolor="#ffffff" valign="top"> 3.58</td> </tr> <tr> <td align="left" bgcolor="#f2f2f2" valign="top">Pour Point, &#186;C, ASTM D 97 </td><td align="left" bgcolor="#ffffff" valign="top">-45</td> </tr> <tr> <td align="left" bgcolor="#f2f2f2" valign="top">Flash Point, &#186;C, ASTM D 92 </td><td align="left" bgcolor="#ffffff" valign="top">254</td> </tr> <tr> <td align="left" bgcolor="#f2f2f2" valign="top">Density @ 15&#186;C, kg/l, ASTM D 4052 </td><td align="left" bgcolor="#ffffff" valign="top">0.850</td> </tr> </tbody></table>

:coffee - το Αmsoil λογω του οτι ειναι σε quart,υπαρχει μια ταση υπο πιεση να το καιει λιγο παραπανω κι επειδη ειναι ενα κλικακι κατω στους πινακες εγω το θεωρω πιο πισω απο το Mobil-1 (!)

<table border="1" bordercolor="#cccccc" cellpadding="4" cellspacing="0" width="100%"><tbody><tr><td colspan="2">
AMSOIL 100% Synthetic 5W-30 Motor Oil (ASL)
</td> </tr> <tr> <td>
Kinematic Viscosity @ 100°C, cSt (ASTM D-445)
</td> <td align="right">
10.7
</td> </tr> <tr> <td>
Kinematic Viscosity @ 40°C, cSt (ASTM D-445)
</td> <td align="right">
59
</td> </tr> <tr> <td>
Viscosity Index (ASTM D-2270)
</td> <td align="right">
174
</td> </tr> <tr> <td>
CCS Viscosity @ -30°C, cP (ASTM D-5293)
</td> <td align="right">
5322
</td> </tr> <tr> <td>
Pour Point °C (°F) (ASTM D-97)
</td> <td align="right">
-50 (-58)
</td> </tr> <tr> <td>
Flash Point °C (°F) (ASTM D-92)
</td> <td align="right">
228 (442)
</td> </tr> <tr> <td>
Fire Point °C (°F) (ASTM D-92)
</td> <td align="right">
244 (471)
</td> </tr> <tr> <td>
Four Ball Wear Test
(ASTM D-4172B: 40 kgf, 75°C, 1200 rpm, 1 hr), Scar, mm
</td> <td align="right">
0.35
</td> </tr> <tr> <td>
Noack Volatility, % weight loss (g/100g) (ASTM D-5800)
</td> <td align="right">
7.1
</td> </tr> <tr> <td>
High Temperature/High Shear Viscosity
(ASTM D 4683 @ 150°C, 1.0 X 10<sup>6</sup> s.<sup>-1</sup>), cP
</td> <td align="right">
3.2
</td> </tr> <tr> <td>
Total Base Number
</td> <td align="right">
12.2
</td></tr></tbody></table>

:eek: - ουτε το αλλο 5W-30 της Amsoil που ειναι για βενζινοκινητηρες "πιανει" το αντιστοιχο του Mobil-1 ,αρα καταληξαμε πασα αναζητηση ελαβε τελος (!)

Fantomas
02-05-2008, 16:09
Έτσι... οι αριθμοί φανέρωσαν την αλήθεια!!! :tu

kemmotar
02-05-2008, 17:39
tsakis rules

φαντομα να αποδιδεις πνευματικα δικαιωματα
χαχαχαχα

fanisneo
28-05-2008, 19:51
σορυ αν γινομαι κουραστικος αλλα επειδη εχω 6500 χλμ στο FRακι μου και πλησιαζει το service εχω μια σημαντικη ερωτησουλα!
Βασικα συμφωνα με αυτα που διαβασα παραπανω ειχα αποφασισει να βαλω τα Mobil-1 (που ειναι 15-30).Ομως ενας φιλος με λεον 1.8ΤSI το πηγε για service και του ειπαν εκει οτι ειδικα τωρα καλοκαιρι το καλυτερο ειναι το 5-40 της divinol (που εχουν!!).
Ετσι λοιπον θελω και παλι τη βοηθεια σας!!Τι αποψη εχετε?Οσο αφορα τη μαρκα και το δεικτη?(TSAKHS??)

kemmotar
28-05-2008, 21:12
το σερβις σου ειναι στα 15000 κανονικα... αν εσυ θες να το πας εκει στα 7500 οκ... λοιπον δεν ανακατευεις τα λαδια αλλο το καλοκαιρι αλλο το χειμωνα.... ενα θα διαλεξεις και εφοσον δεν εχεις περιεργες καταναλωσεις θα μεινεις εκει.... αφου εχεις λιγα χλμ σου προτεινω το mobil 1 esp 5-30..... εγω τα χρησιμοποιω απο τα 2000 χλμ και δεν εχουν καψει τιποτα....

το 15-30 που το βρηκες ωρε παλικαρε?

fanisneo
28-05-2008, 22:09
οπα,εχεις δικιο.5-30 ηθελα να γραψω!
καθε 7500 λεω να του κανω αλλαγη λαδιων.κακο δεν του κανει πιστευω.εσυ καθε 15?
και δε το σκιαζεσαι μωρε?οσο ναναι τουρμπατο εχεις.

TSAKHS-EVIA
28-05-2008, 22:43
ειδικα τωρα καλοκαιρι το καλυτερο ειναι το 5-40 της divinol (που εχουν!!).

:lauphing - να τους πεις οτι κι αλλοι εχουν ηλιελαιο και κανουν επιμιξη με ελαιολαδο ,να κρατησουν το Divinol για την παρτη τους για λαμπαδηδρομιες κι εσυ βαλε Mobil-1 / Amsoil να εισαι ησυχος (!)

fanisneo
28-05-2008, 22:59
καλο!!
οποτε παμε με χιλια για mobil-1.thanks mate!!

kemmotar
28-05-2008, 23:42
οπα,εχεις δικιο.5-30 ηθελα να γραψω!
καθε 7500 λεω να του κανω αλλαγη λαδιων.κακο δεν του κανει πιστευω.εσυ καθε 15?
και δε το σκιαζεσαι μωρε?οσο ναναι τουρμπατο εχεις.

καθε 10000 αλλαζω και μαζι ολα τα φιλτρα (βενζινης, λαδιου, κλπ)
κινουμαι επαρχια.

vazelos@ibiza
29-05-2008, 13:14
μαγκες το καστρολ πως το βλεπετε?5/40 15ευρω το λιτρο πολυ μου τα παινευει ο μαστορας στο συνεργειο που παω.το gtx ενοω,εγω ειμαι ακομα ντιβινολ.ακριβο δεν ειναι το καστρολ?κ γιατι προτιματε 5/30?

koni
29-05-2008, 13:35
Παντως εγω που μιλησα με φιλαρακι μηχανικο της seat μου ειπε οτι παλια εβαζαν divinol αλλα λογω του οτι ηταν ΄΄μαπα΄΄ το αλλαξαν και τωρα βαζουν castrol.Στην πρωτη αλλαγη λαδιων που θα κανω αυτα θα βαλω και λεω να τα συνεχισω εφ΄ορου ζωης(οσο αντεξει το καρο μου δηλαδη).

vazelos@ibiza
29-05-2008, 14:18
μολις παρηγγηλα τα μομπιλ 5-30.θα δω διαφορα?τουλαχιστον ηχου?

vazelos@ibiza
29-05-2008, 14:21
αααα!γιατι 5/30 και οχι 15/40?

vazelos@ibiza
29-05-2008, 14:22
λαθος 5/40.

Fantomas
29-05-2008, 15:21
Αποφάσισε τι έχεις παραγγείλει ή θες να βάλεις τελικά... :confused:

G-P
29-05-2008, 15:36
και το ηλιελαιο άκουσα αpο εγκυρες πηγές πως δουλευει καλά στο μοτερ σας...
:rofl:rofl:rofl:rofl:rofl:rofl:rofl:rofl

TSAKHS-EVIA
29-05-2008, 23:00
:lauphing - τι divinol και castrol ακουω βρε παιδια ? οχι τετοια ανεκδοτα σε αυτο το τοπικ - η διαφορα μεταξυ 5/30 και 15/40 ειναι τεραστια ουτε λογος να κανεις συγκριση φιλε vazelos (!)

vazelos@ibiza
31-05-2008, 20:36
divinol εβαζα μεχρι τωρα λογο αντιπροσωπειας,ρωτησα μετα την γνωμη σας για τα καστρολ και τελικα παρηγγειλα τα μομπιλ 5-30 για τα οποια ρωτησα την διαφορα με τα 5/40 γι αυτο μην βαρατε!το 15/40 το γραψα κατα λαθος 5/40 ηθελα να γραψω tsakis,20vt εχω δεν θα βαζα και 15/40 γι αυτο μην βαρατε 2 φορες!

TSAKHS-EVIA
31-05-2008, 20:56
*******G-P*******
PIC EDIT
σεμνά σας παρακαλω...

:notworthy - για 5W-30 ιξωδες: τα 'παμε τα μιλησαμε τα συμφωνησαμε (!)

kemmotar
01-06-2008, 10:00
ετσι ο λαδάς ο τσακης, εμιλησε, ελαλησε και εφανερωσε.....

vazelos@ibiza
01-06-2008, 12:29
thanks tsakhs!!!!!!!!!

fanisneo
02-07-2008, 21:24
καλησπερα!!
να πω χιλια ευχαριστω στους tsakis και kemmotar για τις πολυτιμες συμβουλες τους.
ειμαι ενας ακομα ευχαριστημενος χρηστης του mobil-1!!
το εβαλα στο service των 7500 και εχει αλλαξει ο ηχος του κινητηρα οπως επισης ειδα διαφορα και στο ζεσταμα.
η αγορα εγινε απο το πολυσυζητημενο site.
ολα καλα μεχρι εδω.το μοναδικο προβλημα προεκυψε στην αντιπροσωπεια,στο ταμειο,με μια κυρια να κανει κυρηγμα!!
ακουσα πολλα!μεχρι και για δικηγορους σε περιπτωση που χασω την εγγυηση!μεχρι και οτι το λαδι που βαζει η αντιπροσωπεια ειναι καλυτερο!και αυτο γιατι το κοστολογουν 16,5€ το λιτρο (divinol ,5-40) ενω εγω το πηρα 12,5€ (mobil-1 ,5-30)!δηλαδη με το ετσι θελω παντρεια!και το καλυτερο!με εβαλαν να υπογραψω οτι "τα λαδια τα εφερε ο πελατης"! αφου το ειδα αυτο εννοειται οτι τους ειπα να βαλουν και τι λαδια τους πηγα.ολα αυτα επαρχια.και εννοειται ακυρο για τα επομενα.για να καταλαβετε την ασχετιλα,την εβαλα να γραψει τα λαδια και αντι για 5-30 mobil-1 esp formula εβαλε 530!!εννοειται τη διορθωσα.αλλα βλεπεις τους καιει.γιατι αντι για 115 που θα μου επαιρναν, πηραν μονο 30€ και ειπαν και ευχαριστω!!και ολα αυτα ενω τους ειχα πει οτι θα παω με τα λαδακια μου.ακουω αποψεις!!

kemmotar
02-07-2008, 22:42
οι αντιπροσωπειες χανουν με το να μην ξεστοκαρουν... εγω την πρωτη φορα που το αφησα για λιπαντικη συντηρηση ειδα να βγαζουν απο αποθηκη 5 λιτρα 10-40 (στης επαρχιας την αντιπροσωπεια γιατι στην αθηνα βαζουν τα 5-40) ακουσον ακουσον 10-40 σε 20VT να τρελαινεσαι.... την πρωτη φορα δεν μου ειπαν τιποτα που τους πηγα τα 5-30 παρα μονο οτι ειναι πολυ λεπτα.... την δευτερη εγραψαν λαδια εφερε ο πελατης χωρις λοιπες λεπτομερειες...χεστηκα απο δω και περα, εκτος θα τα κανω τα σερβις, αντε το τελευταιο της εγγυησης να το κανω αντιπροσωπεια...αυτα...

kwstasp
02-07-2008, 23:15
Και σε μενα τα ιδια λεγαν. (δεν εχω βεβαια 20vt)

Θα σου καιει και ειναι πολυ λεπτα κτλ... (motul 5-40 8100)

Απ την στιγμη που το λαδι που βαζετε τηρει τις προδιαγραφες της vw γειωστε τους κανονικα.. ;)

Και εννοειτε κανενα θεμα με εγγυηση.

kemmotar
03-07-2008, 08:57
μου φαινεται στα 1400 ολες οι αντιπροσωπειες βαζουν 10αρι.... το 5αρι ειναι θεωρητικα για 20VT

Fantomas
04-07-2008, 10:59
μου φαινεται στα 1400 ολες οι αντιπροσωπειες βαζουν 10αρι.... το 5αρι ειναι θεωρητικα για 20VT

Τους πιάνει και τους 1,4 η προδιαγραφή VW502... ;)

TAKISWRC
24-07-2008, 14:42
Λοιπόν παίδες έψαξα στην γειτονία μου και δεν βρήκα mobil 1 5W30.Βρήκα castrol edge 5w30 me 17 euro to litro και ειμαι ανάμεσα σε αυτα και της αντιπροσωπειας τα γνώστά.Στην seat μου είπαν αλλαγή με τα δικά τους λάδια ολα μεσα 95 ευρο.Αξίζει να πάω να τα αλλάξω εκει μιας που είμαι στα πρώτα 1500χλμ?(και μετα βλέπω για 7500χλμ).Η να τους παω τα castrol?Ε Υ Χ Α Ρ Ι Σ Τ Ω ! ! !

Zuratharamon
24-07-2008, 14:57
http://www.trade-wind.gr/ ekei na deis gia ladia man!

billakos
24-07-2008, 14:57
http://www.trade-wind.gr

Το site αυτο εχει πολυ καλυτερες τιμες.Οι πιο πολλοι απο εδω παιρνουμε λαδια ειναι εμπιστο μαγαζι.

Zuratharamon
24-07-2008, 14:58
13.5 € το λίτρο για αυτά τα castrol που λες
http://www.trade-wind.gr/index.php?co=products&cat_id=83&=&&page=3

(Ρε Μπίλ, μαζί τα γράφουμε ;) )

TAKISWRC
28-07-2008, 12:57
Λοιπόν παίδες ο τύπος είναι Ε Γ Γ Υ Η Σ Η !Μου έφερε τα λάδια στην πόρτα μου και σε πολύ καλή τιμή!(και χωρίς έξοδα αποστολής)Ε Π Α Γ Γ Ε Λ Μ Α Τ Ι Α Σ ΤΕΛΟΣ!THANKS zura&bill!

killbill
08-08-2008, 14:08
Παιδια μεχρι στιγμης εβαζα τα κλασσικα 10/40 της σεατ . Εχω ομως σοβαρη υποψια οτι το αμαξι μου καιει λαδι (υπαρχει βεβαια και το ενδεχομενο να το χανει) ...
Αν υποθεσουμε οτι καιει λιγο , ποια ειναι η σωστη κινηση ? Να γυρισω σε καποιο λαδι μακρας διαρκειας οπως τα 5/30 πχ που παιρνει του αδερφου μου?

G-P
08-08-2008, 14:17
Κανε ενα γέμισμα με κάποιο άλλο 10/40...
castrol, aral, redline...
και μετα κοιτα σε αλλη ρευστότητα...

γνωμη μου πάντα... :D

vazelos@ibiza
29-08-2008, 13:30
πριν μερικες ωρες εβαλα τα γνωστα mobil esp formula 5-30..... αυτην την ηχητικη διαφορα που ολοι ψαχνουμε δεν την ακουσα ουτε στο ελαχιστο.... γιατι?

Fantomas
29-08-2008, 17:45
πριν μερικες ωρες εβαλα τα γνωστα mobil esp formula 5-30..... αυτην την ηχητικη διαφορα που ολοι ψαχνουμε δεν την ακουσα ουτε στο ελαχιστο.... γιατι?

Το καλοκαίρι δεν θα καταλάβεις διαφορά, αλλά το χειμώνα σε κρύα εκκίνηση που δεν θα βαράνε τα ωστήρια.... ;)

MGL
30-08-2008, 15:25
Έγω πάντως πήρα Torco 5-40 και απο βδομάδα θα πάω στη SEAT να τα βάλω.Θα επανέλθω με εντυπώσεις.

billakos
30-08-2008, 19:18
πριν μερικες ωρες εβαλα τα γνωστα mobil esp formula 5-30..... αυτην την ηχητικη διαφορα που ολοι ψαχνουμε δεν την ακουσα ουτε στο ελαχιστο.... γιατι?

Συμφωνο με τον Fantoma ...και επισης περιμενε να κανεις λιγα χλμ και θα δεις διαφορα και στο αρπαγμα.

vazelos@ibiza
30-08-2008, 19:51
εμενα μου φαινεται φαντομα οτι κ τωρα βαρανε τα ωστηρια οσο κ με τα valvoline της αντιπροσωπειας..... ισως οντως να θελει λιγο περπατημα.....

SiliconDreams
10-09-2008, 20:15
Εγω παιδια με motul 8100 και αντοχη (δεν ξερω γιατι οπως και να εχει στα 8000 χμ τα πεταω καινουρια ακομα)
ουτε λαδι καιω, ουτε θωρηβους ακουω....μονο τον παλμο απο τα beck (οταν ανοιγω το καπο) :redface:

vazelos@ibiza
25-10-2008, 19:48
μετα απο 2500 χλμ η μονη διαφορα που καταλαβα απ τα μομπιλ ειναι οτι πλεον το φρ καιει λαδι!γυρω στα 300μλ μου χει καψει ως τωρα.σημ με τα ντιβινολ της αντιπρωσοπειας δεν ειχε καψει ποτε μετα τα 15-18000χλμ κ ως τα 60000χλμ που εβαλα μομπιλ!γιατι?

panagiotis18
26-10-2008, 01:24
γιατι φιλε εισαι η ατυχος η το ξεζουμιζεις..
εμενα εδω κ 10000 κ δεν εχει καψει σχεδον τπτ κ ειναι κ σαν ολοκαινουργια το χρωμα τους..

MGL
26-10-2008, 13:55
Τo οτι σου καίει λάδια,δεν σημαίνει οτι είναι κακό το λάδι.Το Divinoil της SEAT είναι πιο παχύ γι'αυτό πιθανώς δεν σου έκαιγε τίποτα.Η διαφορές που περιμένεις δεν θα τις δείς στον δρόμο με αύξηση τις ισχύς του αμαξιού σου,αλλά με την διαφορά στις θερμοκρασίες λαδιών και μακροπρόθεσμα στη καλύτερη διατήρηση των μηχανικών μερών του τουτού σου!!

panagiotis18
26-10-2008, 14:21
Τo οτι σου καίει λάδια,δεν σημαίνει οτι είναι κακό το λάδι.Το Divinoil της SEAT είναι πιο παχύ γι'αυτό πιθανώς δεν σου έκαιγε τίποτα.Η διαφορές που περιμένεις δεν θα τις δείς στον δρόμο με αύξηση τις ισχύς του αμαξιού σου,αλλά με την διαφορά στις θερμοκρασίες λαδιών και μακροπρόθεσμα στη καλύτερη διατήρηση των μηχανικών μερών του τουτού σου!!

αυτο ευχομαι οτι εννοειται κ ειναι κατανοητο..
δεν πιστευω βαζοντας καλυτερο λαδι η καμια 100σταρα καλη βενζινη να περιμενει κανεις να γινει το αμαξι του πυραυλος..
εδω εβαλα εξατμση αγελαδα σκαστρα κ χωρις προγραμμα ειδα μικροδιαφορες..
το θεμα ειναι στην καλη λυπανση του κινητηρα κ στην θερμοκρασια να ειναι χαμηλη κ τα συγκεκριμενα μομπιλ τα πετυχαινουν αυτα..

vazelos@ibiza
26-10-2008, 21:48
καλα μην τρελαθουμε κιολα!δεν περιμενα καμια διαφορα αποδοσης απ το λαδι!απλως αναρωτιεμαι γιατι το καιει.αν οντως το καιει γιατι ειναι λεπτορευστο την αλλη φορα θα βαλω 5-40 αντι για 5-30.

Fantomas
27-10-2008, 13:49
μετα απο 2500 χλμ η μονη διαφορα που καταλαβα απ τα μομπιλ ειναι οτι πλεον το φρ καιει λαδι!γυρω στα 300μλ μου χει καψει ως τωρα.σημ με τα ντιβινολ της αντιπρωσοπειας δεν ειχε καψει ποτε μετα τα 15-18000χλμ κ ως τα 60000χλμ που εβαλα μομπιλ!γιατι?

Η πρώτη αλλαγή θα σου κάψει λίγο και μετά τίποτα. Επειδή και εγώ άλλαξα στα ίδια χλμ με σένα, στην 1η αλλαγή μου έκαψε κάπου τα ίδια και μένα και από τότε τίποτα.

Μην ξεχνάς τον σημαντικό αριθμό χλμ με τα μπρικο-divinol στο μοτέρ και τώρα το Mobil πιο πολύ καθαρίζει τα σωθικά του μοτέρ σου γιαυτό και "τσιμπάει"....

Εγώ σου συνιστώ μόλις συμπληρώσεις τα 5Κ χλμ με αυτό το λάδι, να κάνεις αλλαγή πάλι με το ESP Formula (έτσι και αλλιώς όταν αλλάζεις λάδι η πρώτη αλλαγή πρέπει να είναι σύντομη για να καθαρίσει τα κατάλοιπα από το παλιό) και θα δεις ότι στην 2η φορά και μετά δεν θα "τσιμπάει" λάδι... ;)

Είναι πάρα πολλά τα 20VT 1ου σταδίου+ (ακόμα και BT) με αυτό το λάδι και όλοι είναι ευχαριστημένοι, οπότε θα μου κάνει τρομερή εντύπωση εάν εσύ έχεις πρόβλημα.... :think


Εάν έχεις όρεξη για διάβασμα ξεστραβώσου εδώ...
http://www.ibiza.gr/forum/showthread.php?t=7516

και εδώ....
http://www.seatnet.gr/forum/viewtopic.php?t=3866&start=0

vazelos@ibiza
27-10-2008, 20:40
thanks fantoma!:notworthyθα την ψαξω την υποθεση....

panagiotis18
28-10-2008, 17:50
ετσι ετσι...
εχεις σκεφτει φαντομ να γινεις τηλεφωνικη βοηθεια φιλων κ ιδιοκτητων ιμπιζα;;;
με το αζημιωτο βεβαια..χιχιχι

vazelos@ibiza
02-01-2009, 15:59
αυτο που παρατηρησα(το χε πει ο φαντομ!) ειναι οτι τωρα που εχει πολυ κρυο το καρ εχει πολυ πιο ομαλο ρελαντι κ ακουστκα λιγοτερο τραχια λειτουργια απο αλλους χειμωνες με τα divinol.κατι ειναι κι αυτο!

panagiotis18
04-01-2009, 02:16
einai poly kalo ladi to mobil...eimai poly ikanopoihmenos....

Ινδιανος
04-01-2009, 03:12
εγω για αλλη μια φορα θα πω για τα repsol,, τα'χει δοκιμασει κανεις??? εγω παντως στο 14αρακι μου ειμαι υπερ ευχαριστημενος...

Fantomas
05-01-2009, 22:14
εγω για αλλη μια φορα θα πω για τα repsol,, τα'χει δοκιμασει κανεις??? εγω παντως στο 14αρακι μου ειμαι υπερ ευχαριστημενος...


Ποιο συγκεκριμένα??? :think

Ινδιανος
06-01-2009, 19:46
REPSOL ELITE Multivalvulas 10w40.
αυτα βαζω εγω fantoma !!!

Fantomas
07-01-2009, 16:28
REPSOL ELITE Multivalvulas 10w40.
αυτα βαζω εγω fantoma !!!


Το 1,4 έχεις έτσι? Ποια VW προδιαγραφή καλύπτουν, την 500? :confused:

Ινδιανος
07-01-2009, 22:57
ναι 1,4.. 502/505 γραφει !!!

Ινδιανος
09-01-2009, 13:12
Ποια VW προδιαγραφή καλύπτουν, την 500? :confused:
αυτο τι ρολο βαραει????:confused::confused::(

Fantomas
11-01-2009, 16:42
αυτο τι ρολο βαραει????:confused::confused::(


Λάδι κινητήρα του VW group - προδιαγραφές και εφαρμογές

VW 500.00
Αυτή είναι "παλιά" προδιαγραφή και εφαρμόζεται σε μοτέρ ως τον Αύγουστο του 1999. Παρουσιάστηκε την δεκαετία του '80 για λάδια με αντιτριβικά πρόσθετα και αντικαταστάθηκε από την 502.00.
Δείκτες ιξώδους:SAE 5w-40, 10w-40 ή 20w-40.

VW 501.01
Aκόμα μια "παλιά" προδιαγραφή με τις ίδιες εφαρμογές όπως και στην 500.00. Τίποτε το ιδιαίτερο...

VW 502.00
Τα λάδια που καλύπτουν αυτήν την νόρμα χρησιμοποιούνται σε βενζινοκινητήρες μόνο και συνίσταται για "σκληρή" χρήση. Είναι η πρώτη high performance προδιαγραφή της VW και χρησιμοποιείται ακόμη και σήμερα. ΔΕΝ πρέπει να μπαίνει σε κινητήρες με μεταβαλλόμενα διαστήματα service (variable service intervals).
Δείκτες ιξώδους: SAE 0w-40, 5w-40 ή 10w-40.

VW 503.00
Αυτή η προδιαγραφή αν και σχετικά καινούρια σύντομα υπερκεράστηκε από την 503.01. Παρουσιάστηκε για βενζινοκινητήρες με μεταββαλόμενα διαστήματα service ή longlife service. Επίσης απευθύνεται στα 1.8Τ μοτέρ έως και 180ps. Κανένα καινούριο VW ή Audi απαιτεί αυτην τώρα.
Δείκτης ιξώδους: SAE 0w-30.

VW 503.01
Mια νέα προδιαγραφή ειδικά για το RS4 αλλά και για τους 1.8Τ με απόδοση άνω των 180ps. Πρέπει να είναι update της 503.00...
Δείκτης ιξώδους: SAE 0w-30.

VW 504.00
Η νεότερη προδιαγραφή μέχρι αυτήν την στιγμή. Παρουσιάστηκε κυρίως για να καλύψει τις αυστηρές προδιαγραφές ρύπων που έθεσε η ΕΕ (Euro IV). Τα λάδια που την καλύπτουν είναι low SAPS.
Δείκτης ιξώδους: SAE 5w-30.

Ινδιανος
11-01-2009, 17:38
φιλε μου fantoma ΕΙΣΑΙ ΘΕΟΣ μπραβο σου με κατατοπισες πληρως :notworthy:notworthy:notworthy:notworthy:notworthy :notworthy:notworthy

panagiotis18
11-01-2009, 19:55
Θεος οχι..αλλα ειναι καλος μωρε..χαχαχαχα....

TAKISWRC
12-01-2009, 15:11
Εγω θα βαλω τα torco sr-1 10w40.Ειναι καλα?

billakos
12-01-2009, 16:23
Εγω θα βαλω τα torco sr-1 10w40.Ειναι καλα?


Τα βαζω εγω στο Fabia φιλε μου.Το αμαξι δουλευει πολυ ομαλα αλλα το καιει το λαδι.Αν θελεις να παραμεινεις σε TORCO κοιταξε τα sr-1 5-40w.Αυτα καλυπτουν και τις 502.00-505.00 προδιαγραφες!!!

Ισως να μην τα καιει αυτα...Στην επομενη αλλαγη αυτα εχω σκοπο να βαλω, εκτος και αν τα δοκιμασεις εσυ και μας πει τι κατι το αρνητικο ...:redface::redface:

panagiotis18
13-01-2009, 01:15
για τους 14 δεν κανουν τα μομπιλ τα 5 30;δεν ξερω αλλα αν κανουν ειναι καταπληκτικα..
οσο για τον τυπο ποιος ειναι τουτος ρε παιδια;;;

TAKISWRC
13-01-2009, 18:56
οσο για τον τυπο ποιος ειναι τουτος ρε παιδια;;;
Για ποιον λες?

G-P
13-01-2009, 19:16
Αυτόν που έφυγε για τα OFF... ;)

panagiotis18
13-01-2009, 23:42
μα γιατι ειχα μεγαλη σχεση με το θεμα..
περαν της χαζομαρας τωρα.ξαναρωταω τα μομπιλ δεν κανουν για τα 14αρακια;αν κανουν τα εχει δοκιμασει κανενας;

Fantomas
14-01-2009, 00:08
μα γιατι ειχα μεγαλη σχεση με το θεμα..
περαν της χαζομαρας τωρα.ξαναρωταω τα μομπιλ δεν κανουν για τα 14αρακια;αν κανουν τα εχει δοκιμασει κανενας;

Τα 5-30 esp formula τα έχει δοκιμάσει ο Μάριος (που έχει 1,4) και είχε πει ότι είναι ΟΚ και δεν του έκαψε αλλά εγώ για το 1,4 θα πρότεινα τα Mobil -1 , O-40... ;)

panagiotis18
14-01-2009, 00:10
αχα..οκ..τωρα ειδα κ στα οφ τοπικ που απαντησες...εγω στο δικο μου οταν ειχα το 14αρι εκαιγε λαδια αυτα που βαζει η αντιπροσωπια..κ πολυ μαλιστα..

vazelos@ibiza
14-01-2009, 00:24
αχα..οκ..τωρα ειδα κ στα οφ τοπικ που απαντησες...εγω στο δικο μου οταν ειχα το 14αρι εκαιγε λαδια αυτα που βαζει η αντιπροσωπια..κ πολυ μαλιστα..
το δικο μου 1.4(συγχωρεμενο) εκαιγε 1λιτ τα 3000χλμ!κ ειχε μολις 43000 οταν συγχωρεθηκε.με συνθετικα αντιπρωσοπειας εκαιγε 600-700μλ

billakos
09-02-2009, 16:00
Τα φωτα σας... Θελω να αλλαξω λαδια,αυτη την στιγμη εχω τα :

http://www.trade-wind.gr/index.php?page=shop.product_details&flypage=flypage.tpl&product_id=121&category_id=28&option=com_virtuemart&Itemid=57&lang=el

τα οποια τα ρουφαει για πλακα .Ειναι η δευτερη αλλαγη που εχω κανει με τα ιδια λαδια και αντι να μειωθει η καταναλωση αυξηθηκε.(ελπιζω να μην χρειαζετε το αμαξι αυτο που σκεφτομαι :confused::confused:)

Σκεφτομαι να βαλω αυτα:

http://www.trade-wind.gr/index.php?page=shop.product_details&flypage=flypage.tpl&product_id=174&category_id=33&option=com_virtuemart&Itemid=57&lang=el
Εχουν πολυ καλα χαρακτηριστικα λιγο καλυτερα και απο τα Torco sr-5.

Ακουω γνωμες...:p:p

vaggoua
09-02-2009, 16:11
'Ενας είναι ο ειδικός TSAKHS-EVIA. :tu Ρώτα τον ότι θες στα λιπαντικά ο πρώτος.

panagiotis18
09-02-2009, 16:52
δεν ξερω για το παιδι απο την που λες φιλε βαγκουα αλλα μπιλλυ ρωτα τον φαντομα η δες κ ποια προτινει λιγο πιο πανω...για λαδια ειναι πολυ ψαγμενος...

Hollow_83
09-02-2009, 16:53
Το βασικοτερο απόλα ειναι το λαδι να υπερκαλυπτει τις απαιτησεις του κατασκευαστη.
To SR-5, 300V και πολλα αλλα λαδια ειναι αγωνιστικης χρησης και δεν καλυπτουν τις
προδιαγραφες με οτι και αν σημαινει αυτο, και φυσικα απαιτουν μια πιο ειδικη χρηση
που ισως καταπονει περισσοτερο τον κινητηρα σε κανονικες συνθηκες.

billakos
09-02-2009, 22:52
Παναγιωτη αυτους περιμενω να μου απαντησουν :D:D..

Εχω κανει καποιες συγκρισεις σε διαφορα λαδια με το ιδιο υξωδες αλλα θελω μια δευτερη γνωμη.

Fantomas
10-02-2009, 10:40
Τα φωτα σας... Θελω να αλλαξω λαδια,αυτη την στιγμη εχω τα :

http://www.trade-wind.gr/index.php?page=shop.product_details&flypage=flypage.tpl&product_id=121&category_id=28&option=com_virtuemart&Itemid=57&lang=el

τα οποια τα ρουφαει για πλακα .Ειναι η δευτερη αλλαγη που εχω κανει με τα ιδια λαδια και αντι να μειωθει η καταναλωση αυξηθηκε.(ελπιζω να μην χρειαζετε το αμαξι αυτο που σκεφτομαι :confused::confused:)

Σκεφτομαι να βαλω αυτα:

http://www.trade-wind.gr/index.php?page=shop.product_details&flypage=flypage.tpl&product_id=174&category_id=33&option=com_virtuemart&Itemid=57&lang=el
Εχουν πολυ καλα χαρακτηριστικα λιγο καλυτερα και απο τα Torco sr-5.

Ακουω γνωμες...:p:p

Μεταξύ αυτών των 2, βάλε τα 2α... ;)

billakos
10-02-2009, 17:42
Παρηγγειλα σημερα τελικα τα Amsoil AMO 10W-40.Διαβασα πολυ καλα σχολια σε καποια forum και ειπα να τα δοκιμασω.Μακαρι να ειναι τοσο καλα οσο λενε, γιατι δεν ειναι και οτι πιο σωστο να αλλαζεις συνεχεια μαρκες:redface:

axibde
10-02-2009, 20:21
Ρε παιδια πως ειναι δυνατον να καταλαβαινετε την διαφορα απο λαδι σε λαδι.

G-P
10-02-2009, 21:02
αναμμεσα σε πολύ καλό λάδι και σε λαδι καταλαβαινεις διαφορα...
και στον ήχο και στο στροφάρισμα και στην ψυχρή λειτουργία... ;)

Fantomas
10-02-2009, 23:31
Παρηγγειλα σημερα τελικα τα Amsoil AMO 10W-40.Διαβασα πολυ καλα σχολια σε καποια forum και ειπα να τα δοκιμασω.Μακαρι να ειναι τοσο καλα οσο λενε, γιατι δεν ειναι και οτι πιο σωστο να αλλαζεις συνεχεια μαρκες:redface:

Μέχρι πόσο στροφάρεις?? :think

koni
11-02-2009, 11:35
Εβαζα divinol μεχρι τωρα αλλα θα τα αλλαξω σε castrol 5-40 και αλλαγες στα 5000 χλμ.

Hollow_83
11-02-2009, 12:38
Λευτερη για μενα βαλε τα Esp 5-40.

Fantomas
11-02-2009, 12:41
Εβαζα divinol μεχρι τωρα αλλα θα τα αλλαξω σε castrol 5-40 και αλλαγες στα 5000 χλμ.

Σωστά τα divinol να πάρουν πόδι αλλά θα βάλεις λάδι 5-30 προδιαγραφών
VW 504.... ;)

billakos
11-02-2009, 12:46
Μέχρι πόσο στροφάρεις?? :think

6800 εχει κοφτη.Το θεμα ειναι οτι τα Τorco sr-1 που εβαζα ειναι αρκετα πιο λεπτα απο τα Αmsoil AMO (τα παρελαβα σημερα :notworthy) στους 130-100-40-4 βαθμους Κελσιου αντιστοιχα. Βασικα αυτο ηταν το κινητρο μου να τα δοκιμασω.Αν ρουφηξει και αυτα τοτε το αμαξι μαλλον θελει φτιαξιμο το καπακι και αντι για αυτο με κοβω για κανενα Fr μεταχειρισμενο.

koni
11-02-2009, 13:46
Σωστά τα divinol να πάρουν πόδι αλλά θα βάλεις λάδι 5-30 προδιαγραφών
VW 504.... ;)

Αφου το αλλαζω καθε 5000χλμ δεν υπαρχει προβλημα...

Hollow_83
11-02-2009, 13:55
Σωστά τα divinol να πάρουν πόδι αλλά θα βάλεις λάδι 5-30 προδιαγραφών
VW 504.... ;)

5-30 Ηθελα να γραψω αλλα ειμαι πολυ γρηγορος τελικα. :lauphing:lauphing

axibde
11-02-2009, 14:52
αναμμεσα σε πολύ καλό λάδι και σε λαδι καταλαβαινεις διαφορα...
και στον ήχο και στο στροφάρισμα και στην ψυχρή λειτουργία... ;)

Εδω εγω δεν καταλαβαινω την διαφορα 100αρας απο 95αρα,
που να καταλαβω διαφορα στα λαδια.

panagiotis18
11-02-2009, 15:05
εμ ετσι ειναι φιλε μου...η ασχολησε η παιζεις με τα αμαξια...
αυτα τα ατομα που απαντησαν δεν παιζουν σιγουρα....

Fantomas
11-02-2009, 15:29
Αφου το αλλαζω καθε 5000χλμ δεν υπαρχει προβλημα...

Όπως νομίζεις, δικό σου το αμάξι..... :rolleyes:

koni
11-02-2009, 15:56
Να βαλω δηλαδη mobil 1 5-30.Αντε να ακουσω τον παλιο τον fantoma!Ουτως ή αλλως το τσιμπαει το divinol...

raftoput
11-02-2009, 17:13
Να βαλω δηλαδη mobil 1 5-30.Αντε να ακουσω τον παλιο τον fantoma!Ουτως ή αλλως το τσιμπαει το divinol...

Σε αυτό το αμάξι τα λάδια που βάζεις είναι έγκλημα!!!!

άκου τους παλιούς, 05W/30 και σβέλτα μαζί με φίλτρο!

rovral
26-02-2009, 22:21
Παρηγγειλα σημερα τελικα τα Amsoil AMO 10W-40.Διαβασα πολυ καλα σχολια σε καποια forum και ειπα να τα δοκιμασω.Μακαρι να ειναι τοσο καλα οσο λενε, γιατι δεν ειναι και οτι πιο σωστο να αλλαζεις συνεχεια μαρκες:redface:
και πολυ καλα εκανες.

scoupegt
20-06-2009, 20:52
Παιδια βλεπω οι γνωμες ειναι πολλες και διαφορετικες!
Αλλαζω λαδια την δευτερα και θα ηθελα ν ακουσω και μια γνωμη απο σας!
Μεχρι τωρα ειχα aral 5-40!
Τωρα λεω για motul 5-40 ή παλι aral!
Εσεις τι λετε?

panagiotis18
20-06-2009, 21:02
mobil esp 5-30..ειναι πολυ καλα...

vazelos@ibiza
20-06-2009, 21:13
κ τα 2,mobil η motul ειναι οκ . . .

FRee-tezas
20-06-2009, 22:15
Οτι να ναι μπορείς να ακούσεις!
Τώρα φοράω MOTUL 8100 0w-30
2.000χλμ έχω κάνει, το "βίασα" και προχθές (λιγάκι :eek:) , δε μου χει "τσιμπήσει" καθόλου, ακόμα. Απο δούλεμα: μια χαρά! δε κατάλαβα διαφορά.

Υ.Γ.1: Πριν φόραγα τα Mobil1 Formula 5w-30 (στη Seat τα χα βάλει)
κ με αυτά ευχαριστημένος ήμουν αν κ μου χαν κάψει σχεδόν 500gr στα 9.000χλμ
Υ.Γ.2: Τα MOTUL τα έβαλα γιατί ήθελα να δοκιμάσω 0w-30 κ επειδή τα MOTUL τα βρήκα αρκετά οικονομικά.

vazelos@ibiza
20-06-2009, 23:05
Οτι να ναι μπορείς να ακούσεις!
Τώρα φοράω MOTUL 8100 0w-30
2.000χλμ έχω κάνει, το "βίασα" και προχθές (λιγάκι :eek:) , δε μου χει "τσιμπήσει" καθόλου, ακόμα. Απο δούλεμα: μια χαρά! δε κατάλαβα διαφορά.

Υ.Γ.1: Πριν φόραγα τα Mobil1 Formula 5w-30 (στη Seat τα χα βάλει)
κ με αυτά ευχαριστημένος ήμουν αν κ μου χαν κάψει σχεδόν 500gr στα 9.000χλμ
Υ.Γ.2: Τα MOTUL τα έβαλα γιατί ήθελα να δοκιμάσω 0w-30 κ επειδή τα MOTUL τα βρήκα αρκετά οικονομικά.
μετα απο 60000 με divinol εβαλα mobil 5-30,
στα πρωτα 2000 μου καψε 250-300 ml κ απο
τοτε τιποτα.ουτε ml.....
σταματησε κ το σπαστικο δουλεμα του 20vt ..

ισως δοκιμασω κ motul την αλλη φορα.

σε δουλεια κ δοκιμες να βρισκομαστε!

panagiotis18
20-06-2009, 23:56
βρε δεν τα αλλαζω λεμε...

scoupegt
21-06-2009, 10:43
Μια αλλη απορια, αφου ο κατασκευαστης λεει για 5-40, εσεις γιατι προτεινεται 5-30?

FRee-tezas
21-06-2009, 11:41
Δε ξέρω τι προτείνει ο κατασκευαστής αλλά και στη Seat 5w-30 μου βάλαν.

Κάπου,κάπως,κάποτε από κάποιον εδώ μέσα (νομίζω τον Fantom) είχα βρει αυτά:
VW 502.00
Τα λάδια που καλύπτουν αυτήν την νόρμα χρησιμοποιούνται σε βενζινοκινητήρες μόνο και συνίσταται για "σκληρή" χρήση. Είναι η πρώτη high performance προδιαγραφή της VW και χρησιμοποιείται ακόμη και σήμερα. ΔΕΝ πρέπει να μπαίνει σε κινητήρες με μεταβαλλόμενα διαστήματα service (variable service intervals).
Δείκτες ιξώδους: SAE 0w-40, 5w-40 ή 10w-40.
VW 503.00
Αυτή η προδιαγραφή αν και σχετικά καινούρια σύντομα υπερκεράστηκε από την 503.01. Παρουσιάστηκε για βενζινοκινητήρες με μεταββαλόμενα διαστήματα service ή longlife service. Επίσης απευθύνεται στα 1.8Τ μοτέρ έως και 180ps. Κανένα καινούριο VW ή Audi απαιτεί αυτην τώρα.
Δείκτης ιξώδους: SAE 0w-30.

VW 503.01
Mια νέα προδιαγραφή ειδικά για το RS4 αλλά και για τους 1.8Τ με απόδοση άνω των 180ps. Πρέπει να είναι update της 503.00...
Δείκτης ιξώδους: SAE 0w-30.
VW 504.00
Η νεότερη προδιαγραφή μέχρι αυτήν την στιγμή. Παρουσιάστηκε κυρίως για να καλύψει τις αυστηρές προδιαγραφές ρύπων που έθεσε η ΕΕ (Euro IV). Τα λάδια που την καλύπτουν είναι low SAPS.
Δείκτης ιξώδους: SAE 5w-30.

Σ'αυτά βασίστηκα. Τα MOTUL 8100 0w-30 πληρούν την VW 503.01
Διάλεξα αυτά διότι "στάθηκα" στο: <<...αλλά και για τους 1.8Τ με απόδοση άνω των 180ps.>>

Fantomas
22-06-2009, 12:39
η προδιαγραφή VW 504 αντικαθιστά τις 502, 503.1

Οπότε δεν υπάρχει κανένα πρόβλημα στο 20VT μοτέρ σας ακόμα και στο περιβόητο Greek Summer.


Τα έχει τεστάρει πριν από εσάς για εσάς η "Αγία Τριάδα" πολλάκις και σε διαφορετικές συνθήκες..... :rofl :rofl :rofl :rofl


Αντίθετα το πιο λεπτόρρευστο λάδι απομακρύνει πιο γρήγορα την θερμοκρασία γενικότερα..... :cool:

Διαβάστε και εδώ...

http://www.ibiza.gr/forum/showthread.php?t=7516&page=45

koni
22-06-2009, 14:49
Εγω παντως βαζω TORCO 5-40 και ειμαι πολυ ευχαριστημενος.Τα divinol μου τα εκαιγε ενω αυτα δεν καταλαβαινουν τιποτα..αντε στα 4000χλμ να βαλω 100ml

frpanagos
22-06-2009, 15:08
εγω που θα αλλαξω λαδια και φιλτρο την αλλη εβδομαδα τι να βαλω?ελα μου ντε? μαλλον τα mobil 1 0w-40 η 5w-40 τι λετε?

vazelos@ibiza
22-06-2009, 15:14
5w-30 ..

frpanagos
22-06-2009, 15:22
5w-30 ..

τα esp? πολυ ψιλο λαδι δεν ειναι?τωρα εχω τα divinol 10w-40 αυτα μου ειχαν βαλει την τελευταια φορα(τοτε δεν ηξερα).παρολα αυτα δεν τσιμπαει ουτε γραμαριο μεχρι στιγμης..:redface:

koni
22-06-2009, 15:26
Καλα..πιες του λιγο το αιμα να δεις πως τσιμπαει!οχι μια φορα βεβαια...

frpanagos
22-06-2009, 15:32
Καλα..πιες του λιγο το αιμα να δεις πως τσιμπαει!οχι μια φορα βεβαια...

δεν του πινω το αιμα αυτο ειναι αληθεια 1,2 φορες το μηνα και μονο βραδυ.λευτερη τι λες? mobil 1 5w-30?

koni
22-06-2009, 15:37
Πολλοι τα φορανε και ειναι ολοι ευχαριστημενοι.Προσωπικα προτιμησα τα εργοστασιακα νουμερα(5-40)απλα σε πολυ καλυτερη ποιοτητα(βλεπε torco).Η τελικη επιλογη ειναι δικη σου!
Ορεξη να εχειςι παντως και θα βρεις απειρες σελιδες σχετικα με λαδια...

vazelos@ibiza
22-06-2009, 15:40
τα esp? πολυ ψιλο λαδι δεν ειναι?τωρα εχω τα divinol 10w-40 αυτα μου ειχαν βαλει την τελευταια φορα(τοτε δεν ηξερα).παρολα αυτα δεν τσιμπαει ουτε γραμαριο μεχρι στιγμης..:redface:
10-40 ??ημισυνθετικο??σε fr ??

frpanagos
22-06-2009, 15:43
10-40 ??ημισυνθετικο??σε fr ??

ναι αν δε κανω λαθος 10w-40 ητανε σε κατι μπλε μονολιτρα μπουκαλια..

G-P
22-06-2009, 16:04
Το 10-40 ντιβινολ ειναι επιεικώς αποδεκτό για τα 1400αρια...
Ημισυνθετικό οπως ειπε και ο βαζελακος...
νομιζω πως δεν του κανεις καλό με το να το βαζεις στο τουρμπομοτερ σου...
Φυσικά δεν το κατεστρεψες αλλά καλό θα ειναι να βαλεις φουλ συνθετικα ;)

Fantomas
22-06-2009, 18:36
εγω που θα αλλαξω λαδια και φιλτρο την αλλη εβδομαδα τι να βαλω?ελα μου ντε? μαλλον τα mobil 1 0w-40 η 5w-40 τι λετε?


:cool:

Fantomas
22-06-2009, 18:37
Πολλοι τα φορανε και ειναι ολοι ευχαριστημενοι.Προσωπικα προτιμησα τα εργοστασιακα νουμερα(5-40)απλα σε πολυ καλυτερη ποιοτητα(βλεπε torco).Η τελικη επιλογη ειναι δικη σου!
Ορεξη να εχειςι παντως και θα βρεις απειρες σελιδες σχετικα με λαδια...


Τα SR-1 ή τα SR-5 ?? :confused:

frpanagos
22-06-2009, 19:55
:cool:

0w-40 φαντομα?

FRee-tezas
22-06-2009, 21:03
0w-40 φαντομα?
Καλά βρε φιλαράκι!

Εγώ λέω να βάλεις το 15w-50 Ηelix της Shell....θα το βάλεις;;;;
Αν στο πει ο Fantom θα το βάλεις;
Αν στο προτείνει ο "τάδε" θα το βάλεις;

Κ γω βαριέμαι το ψάξιμο...αλλά το λάδι είναι ξεσκισμένο θέμα....
Δεν είχα ιδέα τι λαδάκι φοράνε τα τουρμπάτα μας αλλά έκατσα, διάβασα κ έκρινα αναλόγως....

Sorry...αλλά μόλις τις 3 τελευταίες σελ. να διάβαζες θα έβγαζες (πιστεύω) τα συμπερασματά σου....

top gun power
22-06-2009, 21:05
Ασε τους ταδε εξω ο φαντομας ειναι φαντομας οτι λεει για τα 20vt ειναι νομος :rofl :rofl :rofl
Tετοια του λεω και περνει αερα :p
Panago και ο hollow σου ειπε στο meeting ;)
torco nomizw 5-40

frpanagos
22-06-2009, 21:26
Ασε τους ταδε εξω ο φαντομας ειναι φαντομας οτι λεει για τα 20vt ειναι νομος :rofl :rofl :rofl
Tετοια του λεω και περνει αερα :p
Panago και ο hollow σου ειπε στο meeting ;)
torco nomizw 5-40

ναι παντελη το θυμαμαι αλλα προσπαθω και εγω να βγαλω μια ακρη φιλε φριτεζα και εχω διαβασει πολλες σελιδες..οχι τις 3 τελευτεες μονο αλλα ο καθενας λεει αυτο που ξερει?μομιζει?δεν ξερω.τελος παντων τωρα μολις παρηγγειλα τα mobil 1 5w-30 esp απο το μαγαζι που εχουν αναφερει τα προηγουμενα παιδια.πηρα 5 λιτρα (62.5 ευρω) θα αλλαξω και το φιλτρο θα μεινει και μισο λιτρο καβατζα.και καλο ειναι να ακουμε?συμβουλευομασται? οπως θες πεςτο καποια ατομα που ξερουνε καποια πραγματα παραπανω απο εμας και να μην το παιζουμε εξυπνοι.

FRee-tezas
22-06-2009, 21:42
και καλο ειναι να ακουμε?συμβουλευομασται? οπως θες πεςτο καποια ατομα που ξερουνε καποια πραγματα παραπανω απο εμας και να μην το παιζουμε εξυπνοι.
(Κακό δεν είναι....αλλά αυτό δε σημαίνει οτι είναι και καλό...)
Ποιός το παίζει έξυπνος;
Δε το συνεχίζω..γιατί ο "τόνος" του γραπτού λόγου παρεξηγείται πολύ εύκολα....
Απλα σου ξαναλέω οτι μια χαρά άκρη έβγαλα όταν διάβασα το θέμα των λαδιών απο την αρχή...κράτησα οτι θεωρούσα οτι είχε ετοιμολογηθεί επαρκώς και σωστά... τα υπόλοιπα καλάθι...
τέσπα....no hard feelings (Ι hope...)

Υ.Γ.: Απο το ίδιο site ψώνισα κ γω προφανώς,απλά άλλο προϊόν. Δεν έκανες καθόλου άσχημα που ψώνισες απο κει.

frpanagos
22-06-2009, 21:47
(Κακό δεν είναι....αλλά αυτό δε σημαίνει οτι είναι και καλό...)
Ποιός το παίζει έξυπνος;
Δε το συνεχίζω..γιατί ο "τόνος" του γραπτού λόγου παρεξηγείται πολύ εύκολα....
Απλα σου ξαναλέω οτι μια χαρά άκρη έβγαλα όταν διάβασα το θέμα των λαδιών απο την αρχή...κράτησα οτι θεωρούσα οτι είχε ετοιμολογηθεί επαρκώς και σωστά... τα υπόλοιπα καλάθι...
τέσπα....no hard feelings (Ι hope...)

Υ.Γ.: Απο το ίδιο site ψώνισα κ γω προφανώς,απλά άλλο προϊόν. Δεν έκανες καθόλου άσχημα που ψώνισες απο κει.


οντως παρεξηγειται πολυ ευκολα..πες μου και τη δικη σου γνωμη για το λαδι..αν και εχεις πει πιο πισω σε αλλη σελιδα αλλα τα δεδομενα αλλαζουν μερα με την ημερα.ποσες μερες εκανε να τα φερει το εν λογω μαγαζι?

FRee-tezas
22-06-2009, 21:56
ποσες μερες εκανε να τα φερει το εν λογω μαγαζι?
4 εργάσιμες τη μια, 5 την άλλη στο Βόλο. (παίζει ρόλο γιατί ο Βόλος είναι εκτός ακτίνας των μεταφορικών κ πολλές φορές μεσολαβεί διανυκτέρευση στη Λάρισα, δε ξέρω βέβαια αν ισχύει κάτι τέτοιο για τη συγκεκριμένη μεταφορική)
Επίσης δε μου τα φέραν στη πόρτα (τα παρέλαβα απο ένα συνεργαζόμενο κατάστημα)
ούτε πλήρωσα με αντικαταβολή αλλά με προπληρωμένη.

Τέλος έχει κ δωράκι!

frpanagos
22-06-2009, 22:03
4 εργάσιμες τη μια, 5 την άλλη στο Βόλο. (παίζει ρόλο γιατί ο Βόλος είναι εκτός ακτίνας των μεταφορικών κ πολλές φορές μεσολαβεί διανυκτέρευση στη Λάρισα, δε ξέρω βέβαια αν ισχύει κάτι τέτοιο για τη συγκεκριμένη μεταφορική)
Επίσης δε μου τα φέραν στη πόρτα (τα παρέλαβα απο ένα συνεργαζόμενο κατάστημα)
ούτε πλήρωσα με αντικαταβολή αλλά με προπληρωμένη.

Τέλος έχει κ δωράκι!

ελπιζω να μην το μετανιωσω για το 5w-30:think:think

koni
22-06-2009, 22:39
Tα SR-1 Πανο.(fantoma)
Τα 5 λιτρα τα παιρνω 50 ευρω.Μια χαρα αν αναλογιστει κανεις οτι τα divinol τα πληρωνα 100 ευρω!
Πανο,δε νομιζω να μετανιωσεις για τα mobil 5-30.Ολοι λενε οτι ειναι απο τα καλυτερα λαδακια..

scoupegt
22-06-2009, 22:52
Tελικα κατεληξα motul 5-40 300v! 4lt=50eyro!

FRee-tezas
22-06-2009, 22:57
Άρα το χες ψιλοαποφασίσει .... κουβέντα να κάνουμε, έτσι;!:D

VW 503.01
Mια νέα προδιαγραφή ειδικά για το RS4 αλλά και για τους 1.8Τ με απόδοση άνω των 180ps. Πρέπει να είναι update της 503.00...
Δείκτης ιξώδους: SAE 0w-30.

Εγώ ξαναλέω, σ'αυτό "κόλλησα",μ'άρεσε ρε παιδί μου!!!
κ τα 8100 0w-30, ίδια λεφτά τα πήρα....

ΑΚΥΡΟ! τα 5lt ίδια λεφτά,νομίζω δηλαδή!!!!:redface:

scoupegt
22-06-2009, 23:05
Άρα το χες ψιλοαποφασίσει .... κουβέντα να κάνουμε, έτσι;!:D

Εγώ ξαναλέω, σ'αυτό "κόλλησα",μ'άρεσε ρε παιδί μου!!!
κ τα 8100 0w-30, ίδια λεφτά τα πήρα....

ΑΚΥΡΟ! τα 5lt ίδια λεφτά,νομίζω δηλαδή!!!!:redface:

Ε, συζητηση να εχουμε μωρε!!

5λτ 50 ευρω?

panagiotis18
22-06-2009, 23:35
να μετανιωσεις για τα 5-30 της μομπιλ οχι...απλως μην φοβηθεις αν στην 1 αλλαγη σου τσιμπησει λιγο λαδακι κ θελει συμπληρωμα....δεν ειναι κακο απλως στο λεω να το ξερεις οτι μπορει να γινει...συμπληρωνεις κ εισαι κομπλε....
οσο για το σαιτ κ εγω ακριβως το ιδιο..τα παρελαβα απο μαγαζι που συνεργαζονται κ οντως ειχε κ δωρακια!!!!

FRee-tezas
22-06-2009, 23:43
@scoupegt: το κοίταξα: 52€ τα 5lt

Σήμερα (ή μάλλον χθές!) το "έλιωσα" πάλι σε στροφιλικοδιαδρομή
Θα τσεκάρω τα λάδια αύριο να δω αν είχαμε απώλειες...!!!
Αν πάλι όχι...τότε...απλά.... ελπίζω να λιπαίνουν σωστά! :D !

Fantomas
23-06-2009, 07:20
ναι παντελη το θυμαμαι αλλα προσπαθω και εγω να βγαλω μια ακρη φιλε φριτεζα και εχω διαβασει πολλες σελιδες..οχι τις 3 τελευτεες μονο αλλα ο καθενας λεει αυτο που ξερει?μομιζει?δεν ξερω.τελος παντων τωρα μολις παρηγγειλα τα mobil 1 5w-30 esp απο το μαγαζι που εχουν αναφερει τα προηγουμενα παιδια.πηρα 5 λιτρα (62.5 ευρω) θα αλλαξω και το φιλτρο θα μεινει και μισο λιτρο καβατζα.και καλο ειναι να ακουμε?συμβουλευομασται? οπως θες πεςτο καποια ατομα που ξερουνε καποια πραγματα παραπανω απο εμας και να μην το παιζουμε εξυπνοι.

Μια χαρά είναι η επιλογή σου μην αγχώνεσαι για τίποτα! ;)

Τα esp τα έχουμε οι περισσότεροι (από το 2006) και δεν τα λυπόμαστε τα αμάξια ούτε το καλοκαίρι χωρίς κανένα πρόβλημα. :cool:

Fantomas
23-06-2009, 07:33
Tα SR-1 Πανο.(fantoma)


Αξιοπρεπές λάδι χωρίς να είναι κάτι ιδιαίτερο, έχει χαμηλό Flash Point.

Άμα δεν κάνεις τπτ τρελλά σαν τα δικά μου (με 38C εξωτερική τελικές) θα είσαι μια χαρά.

Εάν θέλεις βεβαια φτηνό 5-40 και όσο το δυνατόν καλύτερο λάδι εγώ συνιστώ τα fuchs titan 5-40 με την προδιαγραφή VW 502.

Δεν τα έχει στο internet ο Λαμπριανίδης αλλά εάν πας στο μαγαζί στην Καλλιρόης τα έχει €25 τα 4 λίτρα! :eek:

Fantomas
23-06-2009, 07:36
(Κακό δεν είναι....αλλά αυτό δε σημαίνει οτι είναι και καλό...)
Ποιός το παίζει έξυπνος;
Δε το συνεχίζω..γιατί ο "τόνος" του γραπτού λόγου παρεξηγείται πολύ εύκολα....
Απλα σου ξαναλέω οτι μια χαρά άκρη έβγαλα όταν διάβασα το θέμα των λαδιών απο την αρχή...κράτησα οτι θεωρούσα οτι είχε ετοιμολογηθεί επαρκώς και σωστά... τα υπόλοιπα καλάθι...
τέσπα....no hard feelings (Ι hope...)

Υ.Γ.: Απο το ίδιο site ψώνισα κ γω προφανώς,απλά άλλο προϊόν. Δεν έκανες καθόλου άσχημα που ψώνισες απο κει.


Φίλτατε για να μπορείς να εκφέρεις άποψη στα λάδια και ειδικά σε ένα απαιτητικό μοτέρ με χαμηλά clearance όπως ο 20VT πρέπει να διαβάζεις τουλάχιστον κάνα μήνα στο ιντερνετ απλώς για να πάρεις μυρωδιά!!!!

Εκτός απο τα 2 αρκετά καλά θέματα που έχει το παρόν φόρουμ, μπορείς να διαβάσεις (εάν έχεις το χρόνο) και το σχετικό θέμα στο seatnet

http://www.seatnet.gr/forum/viewtopic.php?f=22&t=3866

Hollow_83
23-06-2009, 09:23
Εγω δυο λαδια παντα προτεινω.

Mobil-1 Esp 5-30
Torco SR-1 5-40

Για μενα και τα δυο πολυ καλα.

Απο κει και περα οταν επιλεξετε ενα καλο λαδι μεινετε σε αυτο.

Ενα λαδι αρχιζει και πιανει μετα την δευτερη αλλαγη.

kemmotar
23-06-2009, 12:33
ειμαι ο πρωτος που αποφασισα να παιξω 5-30, αλλα για πρακτικους λογους τα φορεσα δευτερος με λιγες μερες διαφορα...χαχαχαχα

πρακτικα τα φοραω εδω και 30.000+, τα εχω δοκιμασει σε ολες τις συνθηκες δρομου με ολα τα ειδη οδηγησης και καταπονησης που χωραει ανθρωπινος νους και δεν μου χει καψει ποτε λαδι...δεν εχω συμπληρωσει ποτε...

σημειωτεον τα πεταω ανα 10Κ και αλλαζω φυσικα ολα τα φιλτρα.

kemmotar
23-06-2009, 13:41
ειμαι ο πρωτος που αποφασισα να παιξω 5-30, αλλα για πρακτικους λογους τα φορεσα δευτερος με λιγες μερες διαφορα...χαχαχαχα


εννοω σε 20VT εφαρμογη και αφου μου-μας καθυσηχασαν με τις γνωσεις τους και τεχνικες διευκρινησεις τους τα μελη-λαδαδες TSAKHS-EVIA
kai mariost :tu

frpanagos
23-06-2009, 13:44
παιδες,αλαξανε τα πλανα μου...σημερα το πρωι και μετα απο πολυ σκεψη ακυρωσα την παραγγελια (τηλεφωνικως) γιατι δεν μπορουσα να χωνεψω αυτο το 5w-30 του mobil 1 και ας ειναι και το καλυτερο λαδι..και παρηγγηλα τελικα τα torco sr-1 5w-40.θα παρω και το απογευμα ενα αντιτριβικο motorcote(γιατι μου τη βιδωσε)και θα παω στη σεατ να τα βαλω ολα μαζι μαζι με ενα καινουργιο φιλτρο λαδιου.ελπιζω να μην το μετανιωσω που αλλαξα τα mobil για τα torco.ευχαριστω ολους για τη βοηθεια σας!

Hollow_83
23-06-2009, 13:45
παιδες,αλαξανε τα πλανα μου...σημερα το πρωι και μετα απο πολυ σκεψη ακυρωσα την παραγγελια (τηλεφωνικως) γιατι δεν μπορουσα να χωνεψω αυτο το 5w-30 του mobil 1 και ας ειναι και το καλυτερο λαδι..και παρηγγηλα τελικα τα torco sr-1 5w-40.θα παρω και το απογευμα ενα αντιτριβικο motorcote(γιατι μου τη βιδωσε)και θα παω στη σεατ να τα βαλω ολα μαζι μαζι με ενα καινουργιο φιλτρο λαδιου.ελπιζω να μην το μετανιωσω που αλλαξα τα mobil για τα torco.ευχαριστω ολους για τη βοηθεια σας!

Αν βαλεις Torco μη ριξεις motorcote εχουν ηδη δικο τους (MPZ).

kemmotar
23-06-2009, 13:47
Τα Torco SR1 είναι group III λιπαντικό και συγκριτικά με το mobil1 υποδεέστερης ποιότητας...

frpanagos
23-06-2009, 13:51
Αν βαλεις Torco μη ριξεις motorcote εχουν ηδη δικο τους (MPZ).

νικο καλα που μου το ειπες..:eek:μ@λ@κια θα εκανα..kemmotar δεν τα ξερω ουτε τα ενα ουτε το αλλο..απλα εμπιστευομαι τον νικο(κυριως) και το 5w-40 τωρα...

Hollow_83
23-06-2009, 13:56
Τα Torco SR1 είναι group III λιπαντικό και συγκριτικά με το mobil1 υποδεέστερης ποιότητας...

Εγω παντως δε τ'αλλαζω :lauphing:lauphing:lauphing:lauphing

TAKISWRC
23-06-2009, 14:09
Και ημουν ετοιμος να γραψω <<ξερω ποιος σου ειπε να βαλεις τα torco Πανο:lauphing>>αλλα το δηλωσες!
Αυτο το παιδι εκτος απο τις γνωσεις που εχει ασκει τρελη επιρροη επανω μας :D Στο τελος θα φοραει ολο το φορουμ torco sr1 5w40!
Παντως εαν βγαλει κανενα προβλημα το αυτοκινητο μου σε σενα θα ερθω Νικο να κανω παραπονα:rofl...τι τσαμπα μηχανικο του φορουμ σε εχουμε??

frpanagos
23-06-2009, 14:13
Και ημουν ετοιμος να γραψω <<ξερω ποιος σου ειπε να βαλεις τα torco Πανο:lauphing>>αλλα το δηλωσες!
Αυτο το παιδι εκτος απο τις γνωσεις που εχει ασκει τρελη επιρροη επανω μας :D Στο τελος θα φοραει ολο το φορουμ torco sr1 5w40!
Παντως εαν βγαλει κανενα προβλημα το αυτοκινητο μου σε σενα θα ερθω Νικο να κανω παραπονα:rofl...τι τσαμπα μηχανικο του φορουμ σε εχουμε??

αυτα εχεις και εσυ τακη?

TAKISWRC
23-06-2009, 14:15
Ναι εγω και αρκετα αλλα ατομα απο εδω,ονοματα δεν λεμε Κονι,mgl κλπ..

Hollow_83
23-06-2009, 14:18
Και ημουν ετοιμος να γραψω <<ξερω ποιος σου ειπε να βαλεις τα torco Πανο:lauphing>>αλλα το δηλωσες!
Αυτο το παιδι εκτος απο τις γνωσεις που εχει ασκει τρελη επιρροη επανω μας :D Στο τελος θα φοραει ολο το φορουμ torco sr1 5w40!
Παντως εαν βγαλει κανενα προβλημα το αυτοκινητο μου σε σενα θα ερθω Νικο να κανω παραπονα:rofl...τι τσαμπα μηχανικο του φορουμ σε εχουμε??

Γι'αυτο και γω προσπαθω να δινω οτι λυσεις υπαρχουν και να επιλεγετε εσεις.

Το λιγοτερο που μπορω να πω ειναι ευχαριστω για την εμπιστοσυνη
και εννοειται δε προκειται να προτεινω κατι που θα κανει ζημια
στο μοτερ καποιου.

Το λαδι αυτο το φοραω 55000 χλμ και το μοτερ δεν εχει παθει τπτ,
αντιθετα μιας και χρειαστηκε να ανοιχτει ολα ηταν χαρτι.

frpanagos
23-06-2009, 14:19
Ναι εγω και αρκετα αλλα ατομα απο εδω,ονοματα δεν λεμε Κονι,mgl κλπ..

να σε ρωτησω πως τα βλεπεις η οχι?:lauphing

TAKISWRC
23-06-2009, 14:20
Μια χαρα ειναι και δεν καινε και πολυ!Τουμπανο για μενα!!!

frpanagos
23-06-2009, 14:26
Μια χαρα ειναι και δεν καινε και πολυ!Τουμπανο για μενα!!!

thanks!με το θεμα σου τι εκανες ρε? το πηρες?

kemmotar
23-06-2009, 14:28
ο καθενας επιλεγει τι θελει παιδες...
οσο αν λεμε κατι που δεν το καταλαβαινετε, απλα μπορειτε να το ψαξετε παραπανω ή να ρωτησετε...
το πιστευε και μη ερευνα δεν ειναι παντα καλο.

οσο αφορα τον Νικο, ναι ειναι παντα διπλα προσεκτικος ειδικα για ξενες περιουσιες! ουδεν περαιτερω σχολιο.

TAKISWRC
23-06-2009, 14:29
Το καναμε μσν θα μας κραξουν χαχαχα!Οχι ακομα αλλα ελπιζω μεσα στην βδομαδα!

Hollow_83
23-06-2009, 14:51
Ακυρο sorry :redface:

frpanagos
23-06-2009, 15:03
Ακυρο sorry :redface:

τι ακυρο?:confused:

Hollow_83
23-06-2009, 15:18
τι ακυρο?:confused:

Ποσταρα μια βλακεια :lauphing

vazelos@ibiza
23-06-2009, 15:28
Ποσταρα μια βλακεια :lauphing
αποκλειεται!!!! :p:p:p

κατα τ αλλα μιλαμε για λαδια....
το καλυτερο ειναι το αλτις

frpanagos
23-06-2009, 15:33
Ποσταρα μια βλακεια :lauphing

εγω δεν ειδα να ποσταρεις καμια βλακεια..

FRee-tezas
23-06-2009, 15:39
Φίλτατε για να μπορείς να εκφέρεις άποψη στα λάδια
Φίλτατε...αν κατάλαβες εσύ και όλοι, δεν εκφέρω ούτε εξέφρασα άποψη....
Ο scoupegt ρώτησε τι φοράμε. Κ απάντησα. (Δε πρότεινα!)
Τα υπόλοιπα είναι συνέχεια (κακή ίσως) προς τον συνφορουμιστή frpanago.

Δε το παίζω γνώστης,ειδικά σε θέματα όπως αυτό που αφορά ειδικά αυτό το μοτέρ.
Με αυτό το μοτέρ ασχολούμαι κάτι περισσότερο από 8 μήνες και ότι έχω μάθει το έχω μάθει από εσάς (και από εσένα)
Τώρα αν σε πείραξε η αναφορά στο όνομα σου και έτσι όπως έγινε από εμένα,ένας απο τους δυό μας έχει παρεξηγήσει τις προθέσεις κ πάνω απ'όλα τη διάθεση του άλλου(μπορεί να μαι κ γω)
όπως κ να'χει....πάσο...και δε θα ξαναγίνει....χαιρετώ!:D

Magdem
23-06-2009, 15:49
παντως για να ελαφρυνω λιγο το κλιμα θα πω πως αν και εγω ειχα για nickname το φριτεζα και μου λεγανε οτι δεν μπορω να εκφερω αποψη για λαδια θα ειχα παρεξηγηθει!!!:lauphing:lauphing:lauphi ng:lauphing

frpanagos
23-06-2009, 15:49
βρε μια παρεα ειμαστε ολοι ο ενας μαθαινει απο τον αλλον..δεν εγινε και τιποτα..(πολυ παρεξηγημενος αυτος ο γραπτος ο λογος τελικα).ο καθενας κανει οτι θελει στο αμαξι του,και ειναι υπευθυνος εκεινος,κανενας αλλος..αλλο η γνωμες-συμβουλες.

Hollow_83
23-06-2009, 15:51
παντως για να ελαφρυνω λιγο το κλιμα θα πω πως αν και εγω ειχα για nickname το φριτεζα και μου λεγανε οτι δεν μπορω να εκφερω αποψη για λαδια θα ειχα παρεξηγηθει!!!:lauphing:lauphing:lauphi ng:lauphing

XAXAXA εγραψες :notworthy:lauphing:lauphing

FRee-tezas
23-06-2009, 16:03
παντως για να ελαφρυνω λιγο το κλιμα θα πω πως αν και εγω ειχα για nickname το φριτεζα και μου λεγανε οτι δεν μπορω να εκφερω αποψη για λαδια θα ειχα παρεξηγηθει!!!:lauphing:lauphing:lauphi ng:lauphing
Γ@μήθηκ@!!!!
Ακόμα γελάω!!!!!
:tu

vazelos@ibiza
23-06-2009, 16:34
παντως για να ελαφρυνω λιγο το κλιμα θα πω πως αν και εγω ειχα για nickname το φριτεζα και μου λεγανε οτι δεν μπορω να εκφερω αποψη για λαδια θα ειχα παρεξηγηθει!!!:lauphing:lauphing:lauphi ng:lauphing
+1233456789 :notworthy

TAKISWRC
23-06-2009, 17:52
Νικο δεν πιστευω να με παρεξηγησες????:lauphing:lauphing:lauph ing

Chris_Fr
23-06-2009, 18:24
Παιδια για μενα απο θεμα λαδιων λεω τα red line 5-40 πολυ καλο λαδι αυτα θα βαλω στην επομενη αλλαγη!!!!

panagiotis18
23-06-2009, 18:59
εγω για να πω την αληθεια το μομπιλ μου εχει καψει αρκετο δυστυχως...δεν ξερω γιατι.τωρα θα παω κατω να δω αν θελει συμπληρωμα μετα τα 1400χλμ που του εκανα σε 4μερες...θα δουμε..ευχομαι πως δεν θελει..παντως πριν φυγω ηθελε μετα απο 2500χλμ που τα ειχα αλλαξει...

Fantomas
23-06-2009, 19:04
Τα Torco SR1 είναι group III λιπαντικό και συγκριτικά με το mobil1 υποδεέστερης ποιότητας...

Εξ ου και το χαμηλό Flash Point που είχα αναφέρει πιο νωρίς... ;)



Γι'αυτο και γω προσπαθω να δινω οτι λυσεις υπαρχουν και να επιλεγετε εσεις.

Το λιγοτερο που μπορω να πω ειναι ευχαριστω για την εμπιστοσυνη
και εννοειται δε προκειται να προτεινω κατι που θα κανει ζημια
στο μοτερ καποιου.

Το λαδι αυτο το φοραω 55000 χλμ και το μοτερ δεν εχει παθει τπτ,
αντιθετα μιας και χρειαστηκε να ανοιχτει ολα ηταν χαρτι.

Πες όμως ότι τηρούσες και ευλαβικά τα χρονικά διαστήματα αλλαγών, είναι σημαντικό και αυτό...



Φίλτατε...αν κατάλαβες εσύ και όλοι, δεν εκφέρω ούτε εξέφρασα άποψη....
Ο scoupegt ρώτησε τι φοράμε. Κ απάντησα. (Δε πρότεινα!)
Τα υπόλοιπα είναι συνέχεια (κακή ίσως) προς τον συνφορουμιστή frpanago.

Δε το παίζω γνώστης,ειδικά σε θέματα όπως αυτό που αφορά ειδικά αυτό το μοτέρ.
Με αυτό το μοτέρ ασχολούμαι κάτι περισσότερο από 8 μήνες και ότι έχω μάθει το έχω μάθει από εσάς (και από εσένα)
Τώρα αν σε πείραξε η αναφορά στο όνομα σου και έτσι όπως έγινε από εμένα,ένας απο τους δυό μας έχει παρεξηγήσει τις προθέσεις κ πάνω απ'όλα τη διάθεση του άλλου(μπορεί να μαι κ γω)
όπως κ να'χει....πάσο...και δε θα ξαναγίνει....χαιρετώ!:D

Επειδή δεν με έχεις γνωρίσει από κοντά, μάλλον παρεξηγήθηκες.. :think

Δεν ειρωνεύομαι σε θέματα γνώσεων κανένα και φυσικά δεν αποσκοπούσε κάτι τέτοιο το ποστ μου.

Απλά ήθελα να ενημερώσω καλύτερα για την πολυπλοκότητα του θέματος, και να αφομοιώνεται όλες τις διαθέσιμες πληροφορίες πριν καταλήξετε σε επιλογή... :cool:

Fantomas
23-06-2009, 19:09
εγω για να πω την αληθεια το μομπιλ μου εχει καψει αρκετο δυστυχως...δεν ξερω γιατι.τωρα θα παω κατω να δω αν θελει συμπληρωμα μετα τα 1400χλμ που του εκανα σε 4μερες...θα δουμε..ευχομαι πως δεν θελει..παντως πριν φυγω ηθελε μετα απο 2500χλμ που τα ειχα αλλαξει...

Προφανώς τώρα στην ζέστη το πλάκωσες "βρωμιάρη" έτσι? :lauphing

Σοβαρά τώρα πόσο σου καίει και πότε άρχισε να το καίει?

Την αναμονή στο ταφάκι για την θερμοκρασία λαδιού, την έχεις τσεκάρει μήπως χάνεις από εκεί λάδι?? :think

Hollow_83
23-06-2009, 20:27
Εξ ου και το χαμηλό Flash Point που είχα αναφέρει πιο νωρίς... ;)




Πες όμως ότι τηρούσες και ευλαβικά τα χρονικά διαστήματα αλλαγών, είναι σημαντικό και αυτό...




Πιστευεις δλδ οτι αμα δεν τηρουσα τα service θα παθαινα ζημια επειδη φοραω τα torco ? (ξεχασεις να πεις οτι τα κανω και μονος μου τα service :lauphing).

Fantomas
23-06-2009, 22:05
Πιστευεις δλδ οτι αμα δεν τηρουσα τα service θα παθαινα ζημια επειδη φοραω τα torco ? (ξεχασεις να πεις οτι τα κανω και μονος μου τα service :lauphing).

Λόγω του moly που έχουν μέσα σε αλλαγές π.χ. ανα 15Κ σίγουρα στο άνοιγμα καπακιού στα 80K π.χ. πιθανόν να υπήρχε λίγο sludge έσωθεν.

Ο 20VT είναι ευαίσθητος σε αυτά... Το Sr-1 βέβαια σώζει την κατάσταση σε σχέση με το SR-5.

frpanagos
23-06-2009, 22:10
Λόγω του moly που έχουν μέσα σε αλλαγές π.χ. ανα 15Κ σίγουρα στο άνοιγμα καπακιού στα 80K π.χ. πιθανόν να υπήρχε λίγο sludge έσωθεν.

Ο 20VT είναι ευαίσθητος σε αυτά... Το Sr-1 βέβαια σώζει την κατάσταση σε σχέση με το SR-5.

φαντομα τετοια να λες και να μου βαζεις εμονες ιδεες...:confused:και τι ειναι το moly οεο?το sludge?

Fantomas
23-06-2009, 22:47
φαντομα τετοια να λες και να μου βαζεις εμονες ιδεες...:confused:και τι ειναι το moly οεο?το sludge?

Το Moly είναι συντομία για την χημική σύσταση

Molybdenum disulfide = Δισουλφίδιο του μολυβδαίνιου


http://en.wikipedia.org/wiki/Molybdenum_disulfide

Σε μικρές ποσότητες κάνει καλό, σε υπερβολική σύσταση και σε συνδυασμό με αραιές αλλαγές λαδιών έχουμε πρόβλημα....


Για το sludge και το τι το προκαλεί δες περιληπτικά εδω..

http://www.castrol.com/castrol/genericarticle.do?categoryId=82915464&contentId=7018508

Για να μην πλατιάζουμε όμως, μια χαρά λάδι το Torco αλλά να ξέρουμε για τι χρήση το θέλουμε και αλλαγές το μέγιστο κάθε 10Κ (εγώ προτείνω max 7,5K).

Υπόψιν πως ότι λάδι έχει την προδιαγραφή VW 504 βοηθάει την κατανάλωση του μοτέρ και το περιβάλλον, καθώς έχουν καλύτερη λειτουργία και μακροζωία οι καταλύτες...

panagiotis18
23-06-2009, 22:57
οχι ιδιαιτερα...εκαψε λαδι κ το χειμωνα..αυτο μου εκανε εντυπωση...κ οχι μονο στην 1 φορα που τα εβαλα αλλα κ στις επομενες...δεν κοιταξα εκει οχι αλλα δεν θα φαινοταν καμια κηλιδα η κατι τετοιο;θα το ψαξω...κ οταν κατεβω κιολας το κοιτατε κ οι πιο ειδικοι απο κοντα...

frpanagos
23-06-2009, 23:06
Το Moly είναι συντομία για την χημική σύσταση

Molybdenum disulfide = Δισουλφίδιο του μολυβδαίνιου


http://en.wikipedia.org/wiki/Molybdenum_disulfide

Σε μικρές ποσότητες κάνει καλό, σε υπερβολική σύσταση και σε συνδυασμό με αραιές αλλαγές λαδιών έχουμε πρόβλημα....


Για το sludge και το τι το προκαλεί δες περιληπτικά εδω..

http://www.castrol.com/castrol/genericarticle.do?categoryId=82915464&contentId=7018508

Για να μην πλατιάζουμε όμως, μια χαρά λάδι το Torco αλλά να ξέρουμε για τι χρήση το θέλουμε και αλλαγές το μέγιστο κάθε 10Κ (εγώ προτείνω max 7,5K).

Υπόψιν πως ότι λάδι έχει την προδιαγραφή VW 504 βοηθάει την κατανάλωση του μοτέρ και το περιβάλλον, καθώς έχουν καλύτερη λειτουργία και μακροζωία οι καταλύτες...

thanks φαντομα!

koni
23-06-2009, 23:12
Πιστευω πως ειναι απολυτα φυσιολογικο να σου καιει λαδι Παναγιωτη.Δομιμασε να πας χαλαρα 3000χλμ(δυσκολο,το ξερω)και τσεκαρε τα λαδια.Θα δεις οτι θα σου εχει καψει ελαχιστο,μπορει και τιποτα.

Fantomas
23-06-2009, 23:22
οχι ιδιαιτερα...εκαψε λαδι κ το χειμωνα..αυτο μου εκανε εντυπωση...κ οχι μονο στην 1 φορα που τα εβαλα αλλα κ στις επομενες...δεν κοιταξα εκει οχι αλλα δεν θα φαινοταν καμια κηλιδα η κατι τετοιο;θα το ψαξω...κ οταν κατεβω κιολας το κοιτατε κ οι πιο ειδικοι απο κοντα...

Συγκεκριμένα γεγονότα θέλω...

πόσα χλμ με τι κατανάλωση λαδιού

εξωτερικές συνθήκες

στυλ οδήγησης

panagiotis18
24-06-2009, 00:25
στυλ οδηγησης,ξεκιναω απο τα ευκολα, ειναι στην εθνικη συνηθως με 140 να μην μας καιει κ πολυ..οταν βγαινω απο εθνικη κ παω προς σερρες εχει μια στροφοδιαδρομη για 10 χλμ που του πινω λιγο το αιμα..ουτε πολυ ανηφορικη ουτε κατηφορικη...
ολο το χρονο το κοιτουσα κ τα αποτελεσματα ηταν τα ιδια.παντα ειχε καψει καποια γραμμαρια.τωρα να σου πω ποσα δεν ξερω..απο εκεινο το μαραφετι που το κοιταμε εφτανε σχεδον στο τελος..τωρα παραπανω πληροφοριες δεν εχω...

Hollow_83
24-06-2009, 06:51
Λόγω του moly που έχουν μέσα σε αλλαγές π.χ. ανα 15Κ σίγουρα στο άνοιγμα καπακιού στα 80K π.χ. πιθανόν να υπήρχε λίγο sludge έσωθεν.

Ο 20VT είναι ευαίσθητος σε αυτά... Το Sr-1 βέβαια σώζει την κατάσταση σε σχέση με το SR-5.

Διαφωνω καθετα παντως οτι το συγκεκριμενο λαδι μπορει να προκαλεσει sludge ή και οποιοδηποτε αλλο λαδι αυτης της κατηγοριας.

To sludge προκαλειται απο τους λογους που εξηγει και στο site της Castrol.

O λογος που καποιος με turbo μοτερ αλλαζει λαδι καθε 7500-10,000 χλμ
ειναι για συντηρηση του μοτερ και ανανεωση του λαδιου απο τις
"αντιξοες" συνθηκες που αντιμετωπιζει.

Εγω προκαλω καποιον με οποιοδηποτε λαδι και τη χρηση που του κανουμε
εμεις να κανει αλλαγες καθε 15,000 ή και παραπανω. (Ειδικα απο τη στιγμη που τα λιπαντικα service του μοτερ μας καποτε ηταν ανα 7,500χλμ και ξαφνικα ανεβηκαν στα 30,000).

Γενικα να επιλεγετε λαδι με βαση τη χρηση που του κανετε.

Πχ θεωρω ακαταλληλο το Motul 400V Chrono γιατι ειναι λαδι για πολυ
extreme καταστασεις και για να ερθει σε σωστη φαση λειτουργιας
θελει καμποσο με αποτελεσμα να φθιρεται το μοτερ.

Το ιδιο ισχυει και για το sr-5 αλλα και για ολα τα racing λαδια ολων
των εταιρειων.

Για τον Παναγιωτη (panagiotis18) για την καταναλωση αυτη σιγουρα δε φταιει το λαδι. Δες διαρροες απο το οργανο του λαδιου, ταπα λαδιου, αναθυμιασεις, καψιμο λαδιου απο turbo και παει λεγοντας.

Κατι παραπανω δεν εχω να προσθεσω μιας και φευγει το θεμα απο το επιπεδο γνωσεων μου. (Ο Φαντομας σε αυτο το χει ψαξει καλα, απλα
εξεφρασα την μικρη διαφωνια μου για το κομματι του Torco.)

kemmotar
24-06-2009, 09:30
σωστη τοποθετηση χολοου απλα μια διορθωση απο τα 7,500 λιπαντικο-15.000 σερβις

πηγε στο 15.000 λιπαντικο-30.000 σερβις...

μεσα στο 2006 το αλλαξανε..
εμενα λεει 15-30Κ αλλα σιγα μην τα κανα ετσι... ουτε 7500 ηθελα γιατι κανω αρκετα χλμ γρηγορα..

καθε 10Κ λαδερα και ολα τα φιλτρα (βενζινης, λαδιου, καμπινας κοιταγμα και αν χρειαζεται αλλαγη), στα 30 μεγαλο..
μπουζακια ανα 15Κ....

Fantomas
24-06-2009, 11:21
στυλ οδηγησης,ξεκιναω απο τα ευκολα, ειναι στην εθνικη συνηθως με 140 να μην μας καιει κ πολυ..οταν βγαινω απο εθνικη κ παω προς σερρες εχει μια στροφοδιαδρομη για 10 χλμ που του πινω λιγο το αιμα..ουτε πολυ ανηφορικη ουτε κατηφορικη...
ολο το χρονο το κοιτουσα κ τα αποτελεσματα ηταν τα ιδια.παντα ειχε καψει καποια γραμμαρια.τωρα να σου πω ποσα δεν ξερω..απο εκεινο το μαραφετι που το κοιταμε εφτανε σχεδον στο τελος..τωρα παραπανω πληροφοριες δεν εχω...


Πάντα μισές δουλειές με σένα βρε παιδί μου λες και δεν καταλαβαίνεις.....

Σε ρώτησα επίσης



Σοβαρά τώρα πόσο σου καίει και πότε άρχισε να το καίει?

Στα πόσα χλμ συμπληρώνεις λάδι και πόσο? (π.χ. στα 7.500χλμ συμπληρώνεις 100ml λάδι)

κατάλαβες τώρα ή να στο ζωγραφίσω κιόλας.... :lauphing

Fantomas
24-06-2009, 11:23
Διαφωνω καθετα παντως οτι το συγκεκριμενο λαδι μπορει να προκαλεσει sludge ή και οποιοδηποτε αλλο λαδι αυτης της κατηγοριας.

To sludge προκαλειται απο τους λογους που εξηγει και στο site της Castrol.

O λογος που καποιος με turbo μοτερ αλλαζει λαδι καθε 7500-10,000 χλμ
ειναι για συντηρηση του μοτερ και ανανεωση του λαδιου απο τις
"αντιξοες" συνθηκες που αντιμετωπιζει.

Εγω προκαλω καποιον με οποιοδηποτε λαδι και τη χρηση που του κανουμε
εμεις να κανει αλλαγες καθε 15,000 ή και παραπανω. (Ειδικα απο τη στιγμη που τα λιπαντικα service του μοτερ μας καποτε ηταν ανα 7,500χλμ και ξαφνικα ανεβηκαν στα 30,000).

Γενικα να επιλεγετε λαδι με βαση τη χρηση που του κανετε.

Πχ θεωρω ακαταλληλο το Motul 400V Chrono γιατι ειναι λαδι για πολυ
extreme καταστασεις και για να ερθει σε σωστη φαση λειτουργιας
θελει καμποσο με αποτελεσμα να φθιρεται το μοτερ.

Το ιδιο ισχυει και για το sr-5 αλλα και για ολα τα racing λαδια ολων
των εταιρειων.

Για τον Παναγιωτη (panagiotis18) για την καταναλωση αυτη σιγουρα δε φταιει το λαδι. Δες διαρροες απο το οργανο του λαδιου, ταπα λαδιου, αναθυμιασεις, καψιμο λαδιου απο turbo και παει λεγοντας.

Κατι παραπανω δεν εχω να προσθεσω μιας και φευγει το θεμα απο το επιπεδο γνωσεων μου. (Ο Φαντομας σε αυτο το χει ψαξει καλα, απλα
εξεφρασα την μικρη διαφωνια μου για το κομματι του Torco.)

@Hollow



μια χαρά λάδι το Torco αλλά να ξέρουμε για τι χρήση το θέλουμε και αλλαγές το μέγιστο κάθε 10Κ (εγώ προτείνω max 7,5K).

Αναφέρω πουθενά ότι δεν είναι καλό λάδι το torco ?:confused:


σε αλλαγές π.χ. ανα 15Κ σίγουρα στο άνοιγμα καπακιού στα 80K π.χ. πιθανόν να υπήρχε λίγο sludge έσωθεν.

Το Sr-1 βέβαια σώζει την κατάσταση σε σχέση με το SR-5.

Μήπως σε μπέρδεψε εδώ που αναφέρομαι σε διαφορά SR-1 με SR-5 ?? :think

Hollow_83
24-06-2009, 11:28
@Hollow



Αναφέρω πουθενά ότι δεν είναι καλό λάδι το torco ?:confused:



Μήπως σε μπέρδεψε εδώ που αναφέρομαι σε διαφορά SR-1 με SR-5 ?? :think

Αναφερομαι εκει που μιλας για το moly (βασικο συστατικο του MPZ που εχουν
τα torco) λεγοντας οτι προκαλει sludge (υπο συνθηκες).

Εκει ειμαι καθετος και λεω οτι δεν υπαρχει περιπτωση.

Fantomas
24-06-2009, 13:44
Αναφερομαι εκει που μιλας για το moly (βασικο συστατικο του MPZ που εχουν
τα torco) λεγοντας οτι προκαλει sludge (υπο συνθηκες).

Εκει ειμαι καθετος και λεω οτι δεν υπαρχει περιπτωση.

Άλλο το σκέτο moly και άλλο το MPZ..... ;)

Η ένστασή μου είναι ότι τα Torco περιέχουν πάρα πολύ απο MPZ (Moly-Phosphorus/esters-Zinc) που τείνει να ξεπεραστεί ως βάση λιπαντικού...

Φυσικά και είναι καλά λάδια άπλα θεωρώ ότι με χαμηλό HTHS (high temperature-high shear) δείκτη που σημαίνει μειωμένη αντοχή στις υψηλές θερμοκρασίες και καταπονήσεις του φιλμ!

Δείτε και εδώ την εξαιρετική λίστα του Μιλτιάδη που έχει τα SR-5... :notworthy

http://www.prcclub.gr/Topics/Lubricants/Kinematic%20Viscosity%20at%20130C-100C-40C-4C.pdf

και από το επίσημο site της Torco που έχει και τα SR-1..

http://www.torcousa.com/technology/070611134928TDS_SR-1.pdf


Τουλάχιστον για τον δικό μου κανιβαλισμό στην οδήγηση που θέλω ακόμα και με 40C εξωτερική να μην εμποδίζεται το high speed cruising μου (βλέπε σταθερή ταχύτητα 200 - 240) :redface:.

Οποιοσδήποτε συνετός άνθρωπος δεν κάνει το παραπάνω και με τις λογικές προφυλάξεις του μοτέρ το καλοκαίρι, τα Torco προστατεύουν άριστα το μοτέρ και σε συνδυασμό με συχνές αλλαγές λαδιών, μετά του φίλτρου βεβαίως, δεν θα υπάρχει πρόβλημα όπως αναφέρεις φίλτατε.... :tu

panagiotis18
24-06-2009, 14:19
Πάντα μισές δουλειές με σένα βρε παιδί μου λες και δεν καταλαβαίνεις...


Στα πόσα χλμ συμπληρώνεις λάδι και πόσο? (π.χ. στα 7.500χλμ συμπληρώνεις 100ml λάδι)

κατάλαβες τώρα ή να στο ζωγραφίσω κιόλας.... :lauphing

βρε σου απαντουσα...σου ειπα οτι αρχισε να καει απο την 1 φορα κ δεν σταματησε μετα...σου ειπα οτι απο εκεινο το μαραφετι που κοιταμε την σταθμη του λαδιου ηταν σχεδον στο τελος...τωρα το ποσο συμπληρωνω...εχω συμπληρωσει κ 100 ml εχω συμπληρωσει κ 250...τωρα στα ποσα χλμ απο την αλλαγη δεν το θυμαμαι αυτο με τα 250 αλλα το αλλο με τα 100 ml συμπληρωμα ειχα 3000χλμ περιπου...
οσο για τα οργανακια του λαδιου κ λοιπα δεν εχω περασμενο τπτ ακομα οποτε δεν γινεται να ειναι απο εκει...ρωταω κ παλι ομως αν ηταν απο καπου δεν θα ειχε κηλιδες καπου;οταν το παρκαρα;

Fantomas
24-06-2009, 14:40
τωρα στα ποσα χλμ απο την αλλαγη δεν το θυμαμαι αυτο με τα 250 αλλα το αλλο με τα 100 ml συμπληρωμα ειχα 3000χλμ περιπου...

Άρα περίπου 200ml στα 7.500χλμ. Μια χαρά είσαι και απόλυτα λογική και η κατανάλωση... Μάλλον το "κυνηγάς" το αμάξι ποιο πολύ από αυτά που μας λες μικρέ, το λάδι σε πρόδωσε.... :lauphing



οσο για τα οργανακια του λαδιου κ λοιπα δεν εχω περασμενο τπτ ακομα οποτε δεν γινεται να ειναι απο εκει...ρωταω κ παλι ομως αν ηταν απο καπου δεν θα ειχε κηλιδες καπου;οταν το παρκαρα;

Όχι απαραίτητα, για να φτάσεις στο σημείο να δεις κηλίδες είναι μεγάλη η διαρροή.

Κοίτα στον χώρο κοντά στο φίλτρο λαδιού εάν έχεις καφέ κηλίδες....

frpanagos
24-06-2009, 15:18
λοιπον τωρα το μεσημερακι παρελαβα τα λαδακια(μαζι με το δωρακι) και εφυγα κατευθειαν για τη σεατ που παρολο που δεν ειχα ραντεβου με εξυπηρετησαν.βαλαμε τα λαδακια και περισεψαν και 550ml καβατζα,φιλτρακι καινουργιο και μου πηραν 26 ευρω μαζι με μια καρτα καυσαεριων που εβγαλα.τωρα....απο το λαδι δεν εχω παρατηρησεις μεχρι στιγμης γιατι μολις γυρισα.θα το παρακολουθησω και θα σας πω.αυτο που μου εκανε εντυπωση ειναι οτι το λαδι φαινεται πολυ αραιο..να το πω?πολυ λεπτο?και εχει ενα πολυ ελαφρυ χρυσοδιαφανες χρωμα.νικο ετσι ειναι τα torco sr-1 5w-40? παντως εκτος απο το σφραγισμα στο καπακι ειχαν και απο μεσα χαρτι σφραγισματος.

Hollow_83
24-06-2009, 16:02
λοιπον τωρα το μεσημερακι παρελαβα τα λαδακια(μαζι με το δωρακι) και εφυγα κατευθειαν για τη σεατ που παρολο που δεν ειχα ραντεβου με εξυπηρετησαν.βαλαμε τα λαδακια και περισεψαν και 550ml καβατζα,φιλτρακι καινουργιο και μου πηραν 26 ευρω μαζι με μια καρτα καυσαεριων που εβγαλα.τωρα....απο το λαδι δεν εχω παρατηρησεις μεχρι στιγμης γιατι μολις γυρισα.θα το παρακολουθησω και θα σας πω.αυτο που μου εκανε εντυπωση ειναι οτι το λαδι φαινεται πολυ αραιο..να το πω?πολυ λεπτο?και εχει ενα πολυ ελαφρυ χρυσοδιαφανες χρωμα.νικο ετσι ειναι τα torco sr-1 5w-40? παντως εκτος απο το σφραγισμα στο καπακι ειχαν και απο μεσα χαρτι σφραγισματος.

Ναι ετσι ειναι boy σαν καλαμποκελαιο. :lauphing

Hollow_83
24-06-2009, 16:04
Άλλο το σκέτο moly και άλλο το MPZ..... ;)

Η ένστασή μου είναι ότι τα Torco περιέχουν πάρα πολύ απο MPZ (Moly-Phosphorus/esters-Zinc) που τείνει να ξεπεραστεί ως βάση λιπαντικού...

Φυσικά και είναι καλά λάδια άπλα θεωρώ ότι με χαμηλό HTHS (high temperature-high shear) δείκτη που σημαίνει μειωμένη αντοχή στις υψηλές θερμοκρασίες και καταπονήσεις του φιλμ!

Δείτε και εδώ την εξαιρετική λίστα του Μιλτιάδη που έχει τα SR-5... :notworthy

http://www.prcclub.gr/Topics/Lubricants/Kinematic%20Viscosity%20at%20130C-100C-40C-4C.pdf

και από το επίσημο site της Torco που έχει και τα SR-1..

http://www.torcousa.com/technology/070611134928TDS_SR-1.pdf


Τουλάχιστον για τον δικό μου κανιβαλισμό στην οδήγηση που θέλω ακόμα και με 40C εξωτερική να μην εμποδίζεται το high speed cruising μου (βλέπε σταθερή ταχύτητα 200 - 240) :redface:.

Οποιοσδήποτε συνετός άνθρωπος δεν κάνει το παραπάνω και με τις λογικές προφυλάξεις του μοτέρ το καλοκαίρι, τα Torco προστατεύουν άριστα το μοτέρ και σε συνδυασμό με συχνές αλλαγές λαδιών, μετά του φίλτρου βεβαίως, δεν θα υπάρχει πρόβλημα όπως αναφέρεις φίλτατε.... :tu

Καλα παμε για καφε αυριο και ασε τα λαδια στην ακρη.:p

frpanagos
24-06-2009, 16:05
Ναι ετσι ειναι boy σαν καλαμποκελαιο. :lauphing

oookkkkk!:p

FRee-tezas
24-06-2009, 17:25
Ναι ετσι ειναι boy σαν καλαμποκελαιο. :lauphing
Όχι ρε γαμώτο....αυτά έπρεπε να βάλω στη φριτέζα μου....

Δε ξέρω αν σας έχω πει αλλά τέρμα οι αλλαγές λαδιών μου στη Seat
[Μια έκανα (όταν το πήρα) κ μοναδική]
Mobil1 5w-30 17€ το λίτρο (12,5€-> 1lt από το net)
+26€ εργασία!!!
+δε μου δώσαν το περίσσευμα!
+8€ φίλτρο λαδιού bosch(5€ πήρα εγώ άλλης μάρκας όμως άρα μη το λάβουμε υπόψην)

Δηλαδή αν εμείς το βρίσκουμε 12,5€ το λίτρο,φανταστείτε πόσο το αγοράζουν εκείνοι!
Παρόλα αυτά 17-12,5=4,5 4,5x5(lt)=22,5€ 22,5+26=48,5€ επιπλέον...τι είναι αυτά;
Εγώ τα λέω γ@μ.σι@τικ@....

panagiotis18
24-06-2009, 19:54
Άρα περίπου 200ml στα 7.500χλμ. Μια χαρά είσαι και απόλυτα λογική και η κατανάλωση... Μάλλον το "κυνηγάς" το αμάξι ποιο πολύ από αυτά που μας λες μικρέ, το λάδι σε πρόδωσε.... :lauphing



Όχι απαραίτητα, για να φτάσεις στο σημείο να δεις κηλίδες είναι μεγάλη η διαρροή.

Κοίτα στον χώρο κοντά στο φίλτρο λαδιού εάν έχεις καφέ κηλίδες....

καλα κ ποιος 24χρονος με 200φευγα αλογα δεν θα το κυνηγουσε λιγο;:p:p:p
ισως δεν ξερω...νομιζω οτι το παω ψιλονορμαλ αλλα τα σπασιματα μου δεν ειναι μεχρι κοφτες κ τετοια.τα περισσοτερα ειναι σε στροφοδιαδρομες που το παταω...αλλα οκ αν ειναι νορμαλ η καταναλωση χαιρομαι...ευχαριστω κ παλι τσιφ.....

Fantomas
24-06-2009, 19:58
Θα τα βρείτε και αλλού στο φόρουμ αλλά τα ξαναποστάρω για τους "νέους"...... :p




Λάδι κινητήρα του VW group - προδιαγραφές και εφαρμογές

VW 500.00
Αυτή είναι "παλιά" προδιαγραφή και εφαρμόζεται σε μοτέρ ως τον Αύγουστο του 1999. Παρουσιάστηκε την δεκαετία του '80 για λάδια με αντιτριβικά πρόσθετα και αντικαταστάθηκε από την 502.00.
Δείκτες ιξώδους:SAE 5w-40, 10w-40 ή 20w-40.

VW 501.01
Aκόμα μια "παλιά" προδιαγραφή με τις ίδιες εφαρμογές όπως και στην 500.00. Τίποτε το ιδιαίτερο...

VW 502.00
Τα λάδια που καλύπτουν αυτήν την νόρμα χρησιμοποιούνται σε βενζινοκινητήρες μόνο και συνίσταται για "σκληρή" χρήση. Είναι η πρώτη high performance προδιαγραφή της VW και χρησιμοποιείται ακόμη και σήμερα. ΔΕΝ πρέπει να μπαίνει σε κινητήρες με μεταβαλλόμενα διαστήματα service (variable service intervals).
Δείκτες ιξώδους: SAE 0w-40, 5w-40 ή 10w-40.

VW 503.00
Αυτή η προδιαγραφή αν και σχετικά καινούρια σύντομα υπερκεράστηκε από την 503.01. Παρουσιάστηκε για βενζινοκινητήρες με μεταββαλόμενα διαστήματα service ή longlife service. Επίσης απευθύνεται στα 1.8Τ μοτέρ έως και 180ps. Κανένα καινούριο VW ή Audi απαιτεί αυτην τώρα.
Δείκτης ιξώδους: SAE 0w-30.

VW 503.01
Mια νέα προδιαγραφή ειδικά για το RS4 αλλά και για τους 1.8Τ με απόδοση άνω των 180ps. Είναι update της 503.00...
Δείκτης ιξώδους: SAE 0w-30.

VW 504.00
Η νεότερη προδιαγραφή μέχρι αυτήν την στιγμή. Παρουσιάστηκε κυρίως για να καλύψει τις αυστηρές προδιαγραφές ρύπων που έθεσε η ΕΕ (Euro IV). Τα λάδια που την καλύπτουν είναι low SAPS.
Δείκτης ιξώδους: SAE 5w-30.

Επίσης η VW 504 , 507

Συνιστάται για χρήση σε εφαρμογές που απαιτούν : VW502, 503, 503.01, 505, 506.

Οπότε όποιο λάδι 5W-30 καλύπτει την νεότερη 504.00 (περιβαλλοντικού ενδιαφέροντος προδιαγραφή Euro IV) η οποία υπερκαλύπτει με την σειρά της τις 500.00/501.01/502.00/503.00/503.01.

Αρα οι προδιαγραφές που ισχύουν μέχρι σήμερα:
502.00
503.01
504.00
Kαι αυτές που αποσύρθηκαν:
500.00
501.01
503.00

Για τις VW 505.00 και άνω δεν ασχολούμαστε μιας και απευθύνονται για πετρελαιοκινητήρες.

Και μερικές ακόμα...

API SL Born on July 2001, intruduces limits in terms of stability to oxidisation, deposit control at high temperatures, reduction of volatility and consumption rates.

API SM Valid from November 2004, it asks for tougher tests about stability to oxidation, deposit control, performances at low temperatures.

---------------------------------

VOLKSWAGEN SPECIFICATIONS

The Volkswagen specifications which certify specific qualities of an engine oil that make it suitable for use on their cars are divided into three large groups :

I. Specifications for dual lubricants

500.00for petrol engines and NA diesel
501.01for petrol engines and NA diesel
An oil change every 15,000 KM is envisaged but by now they have become obsolete because considered only for oils approved in March 1997

II. Specifications for lubricants for petrol engines

502.00for high performance petrol engines, with oil change every 15,000 km
503.00for petrol engines with prolonged interval between changes (30,000 km), low viscosity
503.01for petrol engines with prolonged interval between changes, AUDI only
504.00for Euro IV petrol engines

III. Specifications for lubricants for diesel engines

505.00for diesel engines with intercooler, oil change every 15,000 km
505.01for diesel engines of cars including new-generation engines, with single injector pump, oil change every 15,000 km.

506.00for diesel engines of cars, with prolonged oil change interval over 50,000 km, not for use on engines with single injector pump. Oil change is indicated by the electronic service indicator (WIV).

506.01similar to 506.00, with higher protection against wear, change at 50,000 km, for all diesel engines. It is the specification of long-life oil for AUDI A2 1.4 TDI with engine with single injector pump.
It must not be used where specifications VW 503.00/506.00/505.01/505.00/502.00 are required.

507.00 for Euro IV diesel engines




"Ποντίκια"..... :cool: :lauphing

panagiotis18
24-06-2009, 20:06
ΧΑ!!!!!!
εγω το ειχα διαβασει.....τι γινεται προβιβαζομαι;χαχαχα....

Hollow_83
24-06-2009, 20:09
Μιας και αναφερθηκε καψιμο λαδιου.

Θυμαμαι απο παλια ενα μπαρμπα μου να λεει.

Νικο μεχρι ενα σημειο το καλο λαδακι παντα καίγεται (It means it's working).

Δε ξερω αν συμφωνει ο μικρος guru στο λαδι (Fantomas), o μεγαλος ειναι ο TSAKIS.

Fantomas
24-06-2009, 20:32
Μιας και αναφερθηκε καψιμο λαδιου.

μεχρι ενα σημειο το καλο λαδακι παντα καίγεται (It means it's working)..

Εννοείται ότι ισχύει 1000%... :tu

Είναι "υγιές" και προβλέπεται σχεδιαστικά όλα τα μοτέρ να καταναλώνουν λίγο λάδι.... ;)

akilas
01-07-2009, 14:46
Τελικα η Σεατ εβαλε μυαλο και καταλαβε οτι το λαδι δεν κανει για τα τουρμπακια.
Σημερα πηγα στην αντιπροσωπια στα χανια και τα λεω εκει με το παλικαρι που την εχει και μιλαγαμε για τα λαδια.
Του στειλανε ενα χαρτι απο την Σεατ το οποιο ελεγε οτι αλλαζουνε τα λαδια που μπαινουν στα τουρμπατα και απο εδω και περα θα μπαινουν 5-30 την μαρκα δεν την θυμαμαι αλλα αν θυμαμαι καλα δεν ηταν καποια αξιολογη και με προδιαγραφες 504.
Καλιο αργα παρα ποτε!

kemmotar
01-07-2009, 15:35
δεν παιρνουν καποιους απο δω και παραδιπλα για τεχνικους συμβουλους στην σεατ?
λολ λολ λολ
(tsakis evia, mariost, fantomas, etc)
παντως μην σας φαινεται περιεργο....
ολοι προσαρμοζονται σαν γκρουπ, πχ στα τσεχικα ξαδελφακια βαζουν εδω και καιρο τα 5-30...
απλα σε μας καθυστερουν αρκετα...
ετσι ειχε γινει και με την αλλαγη συντηρησης απο 7.500-15.000 τελευταια σε μας φερανε το 15.000-30.000