Wordpress Theme - CSSigniter

Σελίδα 2 από 4 ΠρώτοΠρώτο 1234 ΤελευταίοΤελευταίο
Αποτελέσματα 11 μέχρι 20 από 32

Θέμα: περι MAF λογος...

  1. #11
    Ibiza Mania ChRiST7 Avatar
    Ημ. Εγγραφής
    Jul 2008
    Τοποθεσία
    Nikaia
    Μηνύματα
    608

    Προκαθορισμένο Απ: περι MAF λογος...

    Ναι το ξερω! με στοκ μπεκ μαφ ειναι πρωτοτυπια!!!

  2. #12

    Προκαθορισμένο Απ: περι MAF λογος...

    Παράθεση Αρχικά καταχωρημένο από ChRiST7 Εμφάνιση Μηνύματος
    Το δικο μου σε logs παιζει απο 212 ως 218 γραμμαρια με 70αρι μαφ και νερα...δηλαδη με το 1,35 * τα γραμμαρια παιζει απο 285-295???λιγο κουλο για στοκ μπεκ μαφ τουρμπινα... :/
    Για να δεις πανω απο 202g/s εισαι υβριδιο και ναι 218 με νερα (27-30μοιρες αβανς) θα σ δειξουν πραγματικα 290-300hp
    Revlimit Software engineer

  3. #13
    Ibiza Mania scoupegt Avatar
    Ημ. Εγγραφής
    Aug 2007
    Τοποθεσία
    Μεταμόρφωση
    Ηλικία
    31
    Μηνύματα
    1,425

    Προκαθορισμένο Απ: περι MAF λογος...

    Α ρε χρησταρα με το υβρίδιο σου.χαχα.

    BLACK CUPRA HYBRID power

  4. #14
    Ibiza Mania ChRiST7 Avatar
    Ημ. Εγγραφής
    Jul 2008
    Τοποθεσία
    Nikaia
    Μηνύματα
    608

    Προκαθορισμένο Απ: περι MAF λογος...

    Το θεμα ειναι πως ειμαι ακομα στοκ turbo 317 μπεκ με 4 bar fpr και 70αρι μαφ...μηπως παιζει ρολο για τα γραμμαρια αναλογα το προγραμμα???
    ChRiST_LEON_CupraR_K04-023 1st stage

    Prepared by...PATAGIANNIS SERVICE

  5. #15
    Ibiza Mania black_fr Avatar
    Ημ. Εγγραφής
    Apr 2007
    Μηνύματα
    763

    Προκαθορισμένο Απ: περι MAF λογος...

    να ρωτησω αν αλαξεις μονο το αισθητηρα και βαλεις του s3 στον 70αρι δεν γινετε μπεκ μαφ προγραμμα;

  6. #16
    Ibiza Mania Piterakos Avatar
    Ημ. Εγγραφής
    Feb 2010
    Μηνύματα
    766

    Προκαθορισμένο Απ: περι MAF λογος...

    νομίζω ο αισθητήρας είναι ο ίδιος ούτως ή άλλως απλά μεγαλώνει το case του. Απλά μετά θέλεις re-callibration του μαφ από προγραμματιστή.

  7. #17
    Ibiza Mania nive Avatar
    Ημ. Εγγραφής
    Sep 2008
    Τοποθεσία
    Αιγάλεω
    Ηλικία
    33
    Μηνύματα
    1,753

    Προκαθορισμένο Απ: περι MAF λογος...

    Ιδιοι αισθητηρες...περπατημενη λυση.
    Βαζεις απλα το case απο τον 80αρη και μετα reflash το προγραμμα.
    ΦΥΣΙΚΟΘΕΡΑΠΕΙΑ....

  8. #18
    Ibiza Mania black_fr Avatar
    Ημ. Εγγραφής
    Apr 2007
    Μηνύματα
    763

    Προκαθορισμένο Απ: περι MAF λογος...

    δλδ σε περιπτοση που αγορασεις 80αρι κρατας τον 70αρι σε περιπτοση που καει ο αισθητηρας και κανεις τραμπα,καλο!

  9. #19
    Ibiza Mania apsogos Avatar
    Ημ. Εγγραφής
    May 2014
    Μηνύματα
    763

    Προκαθορισμένο Απ: περι MAF λογος...

    Παράθεση Αρχικά καταχωρημένο από ChRiST7 Εμφάνιση Μηνύματος
    Το θεμα ειναι πως ειμαι ακομα στοκ turbo 317 μπεκ με 4 bar fpr και 70αρι μαφ...μηπως παιζει ρολο για τα γραμμαρια αναλογα το προγραμμα???
    καλημερα !εννοειται οτι παιζει.....υπαρχουν προγραμματα συντηρητικα πχ revo εως 180+ γραμμαρια και αλλα πανε 200+ με τσιταρισμενο maf

  10. #20
    Ibiza Mania nive Avatar
    Ημ. Εγγραφής
    Sep 2008
    Τοποθεσία
    Αιγάλεω
    Ηλικία
    33
    Μηνύματα
    1,753

    Προκαθορισμένο Απ: περι MAF λογος...

    Παράθεση Αρχικά καταχωρημένο από black_fr Εμφάνιση Μηνύματος
    δλδ σε περιπτοση που αγορασεις 80αρι κρατας τον 70αρι σε περιπτοση που καει ο αισθητηρας και κανεις τραμπα,καλο!
    Aκριβώς. Αν πάρεις ολόκληρο μαφ 80άρι δλδ κουτί και αισθητήρα το κουμπώνεις πάνω και σε περίπτωση που σου καεί έχεις καβάτζα τον άλλο. Η εύκολη-φθηνή λύση είναι ένα κουτί μαφ 80άρι με 30-40ευρώ. Μαφ ανακατασκευής 80άρης έχει 120-130 αν θυμάμαι καλά.
    ΦΥΣΙΚΟΘΕΡΑΠΕΙΑ....

Σελίδα 2 από 4 ΠρώτοΠρώτο 1234 ΤελευταίοΤελευταίο

Σελιδοδείκτες

Σελιδοδείκτες

Δικαιώματα Δημοσίευσης

  • Δε μπορείτε να δημοσιεύσετε νέα μηνύματα
  • Δε μπορείτε να δημοσιεύετε απαντήσεις
  • Δε μπορείτε να δημοσιεύσετε επισυναπτόμενα αρχεία
  • Δε μπορείτε να επεξεργαστείτε τα μηνύματα σας
  •  
  • BB code είναι σε λειτουργία
  • Smilies είναι σε λειτουργία
  • [IMG] κώδικας είναι σε λειτουργία
  • [VIDEO] code is σε λειτουργία
  • HTML Κώδικας είναι εκτός λειτουργίας