Wordpress Theme - CSSigniter

Αποτελέσματα 1 μέχρι 4 από 4

Θέμα: Ibiza 1.2 ΥΓΡΑΕΡΙΟ?

  1. #1
    Ibiza New User mikroulis08 Avatar
    Ημ. Εγγραφής
    Mar 2016
    Μηνύματα
    1

    Προκαθορισμένο Ibiza 1.2 ΥΓΡΑΕΡΙΟ?

    Καλησπέρα παιδιά. Καλώς σας βρήκα.
    Έχω ένα Ibiza 1.2 12V 6L BME του 2005 και τον τελευταίο καιρό σκέφτομαι να του βάλω υγραέριο. Από ψάξιμο που έχω κάνει στο internet έχω μπερδευτεί πιο πολύ με αυτά που διαβάζω και δεν έχω βρει σχεδόν τίποτα περί υγραερίου για το συγκεκριμένο αυτοκίνητο. Το αυτοκίνητο έχει κοντά 120.000 km και μέχρι στιγμής δεν έχει βγάλει κανένα πρόβλημα. Να βάλω; Αξίζει ή θα τα πληρώσω αργότερα σε ζημιές; Αν έχει κάποιος προσωπική εμπειρία ... Κάθε βοήθεια ευπρόσδεκτη.
    Φοράει ίδιο κινητήρα με το Polo.


    Ευχαριστώ εκ των προτέρων

  2. #2
    Ibiza Mania rtytop Avatar
    Ημ. Εγγραφής
    Feb 2011
    Τοποθεσία
    ioannina
    Μηνύματα
    1,031

    Προκαθορισμένο Απ: Ibiza 1.2 ΥΓΡΑΕΡΙΟ?

    Αν κανείς πολλά χιλιόμετρα αξίζει να βάλεις αν όχι για εμένα δεν αξίζει έτσι και αλλιώς 1.2 έχεις δεν καιει και υπερβολικά αλλά αν πας να βάλεις να στο ρυθμίσουν καλά γιατί η όλη μαγκια είναι στο ρυθμιζμα!!

  3. #3
    Ibiza Mania schumigt Avatar
    Ημ. Εγγραφής
    Feb 2009
    Μηνύματα
    94

    Προκαθορισμένο Απ: Ibiza 1.2 ΥΓΡΑΕΡΙΟ?

    Παράθεση Αρχικά καταχωρημένο από mikroulis08 Εμφάνιση Μηνύματος
    Καλησπέρα παιδιά. Καλώς σας βρήκα.
    Έχω ένα Ibiza 1.2 12V 6L BME του 2005 και τον τελευταίο καιρό σκέφτομαι να του βάλω υγραέριο. Από ψάξιμο που έχω κάνει στο internet έχω μπερδευτεί πιο πολύ με αυτά που διαβάζω και δεν έχω βρει σχεδόν τίποτα περί υγραερίου για το συγκεκριμένο αυτοκίνητο. Το αυτοκίνητο έχει κοντά 120.000 km και μέχρι στιγμής δεν έχει βγάλει κανένα πρόβλημα. Να βάλω; Αξίζει ή θα τα πληρώσω αργότερα σε ζημιές; Αν έχει κάποιος προσωπική εμπειρία ... Κάθε βοήθεια ευπρόσδεκτη.
    Φοράει ίδιο κινητήρα με το Polo.



    Ευχαριστώ εκ των προτέρων

    Θα κάνεις φοβερή οικονομία πάντως , γιατί με 20 ευρώ υγραερίου που είναι 30 ++ λίτρα, θα έχεις μια αυτονομία 350 - 400 χιλιόμετρα ανάλογα πόσο το πας το αμάξι μπορεί να έχεις και περισσότερα χιλιόμετρα να διανύσεις .

  4. #4
    Ibiza Mania schumigt Avatar
    Ημ. Εγγραφής
    Feb 2009
    Μηνύματα
    94

    Προκαθορισμένο Απ: Ibiza 1.2 ΥΓΡΑΕΡΙΟ?

    Τώρα όσον αφορά το θέμα της αξιοπιστίας του κινητήρα, λοιπόν το πρόβλημα με το υγραέριο σαν καύσιμο σε όλα σχεδόν τα κιτ υγραεριοκίνησης που υπάρχουν στην αγορά, παλαιότερα τουλάχιστον είχαν το πρόβλημα ότι ξεραινόταν ο κινητήρας απο την χρήση υγραερίου , τώρα με τα νέας γενιάς συστήματα υπάρχει ειδική ρύθμιση ώστε να ψεκάζεται και βενζίνη απο καποιο αριθμό στροφών και μετά που θα το ορίσει αυτός που θα εγκαταστήσει και θα προγραμματίσει το σύστημα του υγραερίου.

    Το μειονέκτημα σε ένα μικρό αμάξι είναι στο θέμα χώρου η δεξαμενή του υγραερίου θα πρέπει να τοποθετηθεί η στην θέση της ρεζέρβας , η σε μορφή κυλινδρικής δεξαμενής που όμως λογω χωροταξίας δεν νομίζω να γίνεται τόσο εύκολα σε Ibiza. Εγώ φαντάσου σε κινητήρα 1600 κυβικά σε Nissan Primera , έγινε εγκατάσταση του υγραερίου το 2011 - 2012 όταν το αμάξι είχε 170.000 χιλιόμετρα, και εώς σήμερα που το αμάξι έχει κάνει άλλες 180.000 χιλιόμετρα δουλεύει απροβλημάτιστα το υγραέριο χωρίς θέματα προσφέροντας το πλεονέκτημα της οικονομίας. Φυσικά στην δική μου περίπτωση λόγω χιλιομέτρων έχει επισκευαστεί ο κινητήρας (ρεκτιφιέ,ελατήρια) που αυτό θα χρειαζόταν έτσι κι αλλιώς να γίνει ακόμα και αν δεν υπήρχε το υγραέριο εγκατεστημένο. Φυσικά αναγκαστικά πάντα πρέπει να υπάρχει μια ποσότητα μικρή βενζίνης γιατί το σύστημα ξεκινάει να δουλεύει μετά απο λίγα λεπτά αφού έχει πάρει μπροστά ο κινητήρας, υπάρχει ένας διακόπτης που εγκαθίσταται μέσα στο αμάξι κοντά στο ταμπλό που είναι με λαμπάκια διαφορετικού χρώματος που σε ενημερώνουν για το αν δουλεύει εκείνη την ώρα το αμάξι με υγραέριο η βενζίνη , και πόση ποσότητα έχει απομείνει στην δεξαμενή υγραερίου. Πατώντας αυτό τον διακόπτη που είναι σαν κουμπί αφής δίνεις εντολή στο αμάξι η να ξεκινήσει να δουλεύει με υγραέριο η με βενζίνη. Πιστεύω οτι είναι πολύ συμφέρον σύστημα και κάνει διαφορά στην οικονομία καύσιμου ανάλογα και πόσα χιλιόμετρα διανύεις με το αμάξι.

    Εγώ ας πούμε σε μεγάλα ταξίδια δουλέυω για καποια χιλιόμετρα το αμάξι με βενζίνη κανονικά και μετά απο καποια χιλιόμετρα υπολογίζω και πατάω το κουμπί και ξεκινάει να δουλεύει με υγραέριο και προς το τέλος του ταξιδιού το δουλεύω πάλι λίγο και με βενζίνη για να ελαχιστοποιήσω την οποια πιθανότητα υπάρχει και να αυξήσω την διάρκεια ζωής του κινητήρα όσο αυτό γίνεται. Οπως σου ανέφερα στα καινούρια συστήματα υγραεριοκίνησης τελευταίας γενιάς αυτό μπορεί να μην χρειαστεί να το κάνεις και να γίνεται αυτόματα απο το πρόγραμμα του υγραερίου που θα σου έχουν εγκαταστήσει. Απο ότι ακούω απο αρκετούς μηχανικούς το πιο συνηθισμένο πρόβλημα με την χρήση υγραερίου μετά απο πολλά χιλιάδες χιλιόμετρα είναι ότι αρπάζει το καπάκι και χρειάζεται ρεκτιφιέ μετά για να φτιάξει και ανάλογα τι άλλο θα έχει χαλάσει εσωτερικά απο την χρήση του υγραερίου (πιστόνια,ελατήρια, τσιμουχάκια λαδιού, οδηγοί βαλβίδων).

    Επίσης στην αρχή μπορεί να χρειαστεί 1 ρύθμιση μέχρι να αρχίσει να δουλεύει σωστά , και μετά απο καποια χιλιόμετρα θέλει μια αλλαγή στο φίλτρο του και έναν τυπικό έλεγχο ότι όλα δουλεύουν σωστά.

Σελιδοδείκτες

Σελιδοδείκτες

Δικαιώματα Δημοσίευσης

  • Δε μπορείτε να δημοσιεύσετε νέα μηνύματα
  • Δε μπορείτε να δημοσιεύετε απαντήσεις
  • Δε μπορείτε να δημοσιεύσετε επισυναπτόμενα αρχεία
  • Δε μπορείτε να επεξεργαστείτε τα μηνύματα σας
  •  
  • BB code είναι σε λειτουργία
  • Smilies είναι σε λειτουργία
  • [IMG] κώδικας είναι σε λειτουργία
  • [VIDEO] code is σε λειτουργία
  • HTML Κώδικας είναι εκτός λειτουργίας